Zitting van 23 juni 2025
VASTSTELLEN ROOILIJN BIJ OV V2024/13: VERKAVELEN NOORDELIJKE STATIONSOMGEVING. VASTSTELLEN VAN DE ROOILIJN.
MOTIVERING
Feiten en context
De aanvraag ingediend door VDP FINANCE namens ELEMENTS DEVELOPMENT NV, werd per beveiligde zending verzonden op 20 december 2024.
De aanvraag werd ontvankelijk en volledig verklaard op 18 januari 2025.
De aanvraag heeft betrekking op een terrein, gelegen Antwerpsesteenweg 65, 67, 69, 131, 133 en 135, 2500 Lier, kadastraal bekend: afdeling 3 sectie F nrs. 296V, 297R2, 297L2, 298Y3, 298E4, 298A4, 298D4, 298X3, 298W3, 298V3, 298F4, 298G4, 310M9, 310R10, 310T11, 310L4, 310Y3, 310V3, 310B10, 310W3, 310K9, 310P9, 310W10, 310S11, 310P10, 310V9, 311P3, 311E5, 311H3, 311G, 311F4, 311R6, 311R5, 311P2, 311B7, 311E6, 311Z3, 311A7, 311A4, 311D7, 311V6, 319X4, 319T5, 319C4, 319N5, 319C5, 319K5, 319G5, 319B5, 319D4, 319A5, 319Z3 en 321F.
Het betreft een aanvraag tot het verkavelen noordelijke stationsomgeving.
De aanvraag betreft een aanvraag voor een nieuwe verkaveling.
Het college van burgemeester en schepenen heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten.
Argumentatie
- Stedenbouwkundige basisgegevens
Ligging volgens het uitvoeringsplan + bijhorende voorschriften
Kleinstedelijk gebied Lier
Het perceel is gelegen binnen de grenzen van het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP) ‘Afbakeningslijn kleinstedelijk gebied’. Het betreft de vaststelling van de grens van het kleinstedelijk gebied Lier. Binnen deze lijn wordt op de verschillende beleidsniveaus inzake ruimtelijke ordening een stedelijkgebiedbeleid gevoerd.
Het PRUP ‘Afbakeningslijn kleinstedelijk gebied’ werd goedgekeurd bij ministerieel besluit van 28 juli 2006 en is in voege getreden sinds 7 september 2006.
De bestaande bestemmings- en inrichtingsvoorschriften binnen de afbakening blijven onverminderd van toepassing. Deze bestaande bestemmings- en inrichtingsvoorschriften kunnen door voorschriften in nieuwe gewestelijke, provinciale of gemeentelijke uitvoeringsplannen worden vervangen of verder gedetailleerd.
Een RUP Noordelijke driehoek stationsomgeving is in opmaak.
Ligging volgens de plannen van aanleg + bijhorende voorschriften
Gewestplan
Het gewestplan van toepassing is het gewestplan Mechelen, goedgekeurd bij K.B. van 5 augustus 76 en gewijzigd bij M.B. op 24 juli 1991, 6 mei 1997, 2 februari 1999, 26 mei 2000 en 30 maart 2001.
Het goed situeert zich volgens dit gewestplan in een woongebied.
Volgens artikel 5.1.0. van het K.B. van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de gewestplannen en de ontwerp-gewestplannen zijn de woongebieden bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven.
Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving.
Het goed situeert zich volgens dit gewestplan in een gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO.
Volgens artikel 7.2.0. van het K.B. van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de gewestplannen en de ontwerpgewestplannen zijn de industriegebieden bestemd voor de vestiging van industriële of ambachtelijke bedrijven. Ze omvatten een bufferzone. Voor zover zulks in verband met de veiligheid en de goede werking van het bedrijf noodzakelijk is, kunnen ze mede de huisvesting van het bewakingspersoneel omvatten.
Tevens worden in deze gebieden complementaire dienstverlenende bedrijven ten behoeve van de andere industriële bedrijven toegelaten, namelijk: bankagentschappen, benzinestations, transportbedrijven, collectieve restaurants, opslagplaatsen van goederen bestemd voor nationale of internationale verkoop.
Artikel 8.2.1.3. van hetzelfde K.B. geeft voor de gebieden voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgende nadere aanwijzing : deze gebieden zijn mede bestemd voor kleine opslagplaatsen van goederen, gebruikte voertuigen en schroot, met uitzondering van afvalprodukten van schadelijke aard.
1. De industriegebieden zijn bestemd voor industrieën en ambachtelijke bedrijven in het algemeen.
In het bijzonder moeten die industrieën en ambachtelijke bedrijven in het industriegebied worden ondergebracht, die moeten worden afgezonderd van de andere bestemmingen wegens hun aard of wegens economische en sociale redenen, of omdat deze bedrijven niet behoren tot de normale uitrusting van andere gebieden.
Wat onder het begrip industriële bedrijven dient te worden verstaan, wordt stedenbouwkundig niet nader bepaald, zodat het begrip in zijn spraakgebruikelijke betekenis dient te worden begrepen, met name bedrijven waar grondstoffen worden verwerkt, of nog, productief-technische bedrijven. Ook het begrip ambachtelijk bedrijf wordt niet nader gedefinieerd. De overheid die uitspraak moet doen over de vergunningsaanvraag dient derhalve te oordelen naar recht en redelijkheid of de betrokken inrichting al dan niet een ambachtelijk bedrijf is en zulks overeenkomstig de gebruikelijke betekenis van het woord, met name een bedrijf waarin het handwerk primeert, wat het gebruik van machines evenwel niet uitsluit.
De louter commerciële activiteiten, zoals winkels en handelszaken, horen niet thuis in industriegebied.
Er is niet verder bepaald op grond van welke criteria onderscheid moet worden gemaakt tussen de verschillende industrieën om ze te kunnen catalogeren als vervuilend, of milieubelastend, dan wel of ze van ambachtelijke aard zijn dan wel of het gaat om kleine of middelgrote ondernemingen.
Bij de beoordeling zal men van feitelijkheden dienen uit te gaan. Talrijke beoordelingscriteria spelen hierbij een rol zoals de hinderlijkheid, de grootte van de onderneming, de relatie tot de omgeving, de bestaande wegeninfrastructuur, de tewerkstelling, de aard van de productie of de bewerking, de weerslag op het leefmilieu en dergelijke.
In verband met de hinderlijkheid kan men steunen op de gegevens met betrekking tot de milieuvergunning. Nochtans zijn deze bij de beoordeling van de hinderlijkheid niet noodzakelijkerwijze de enige criteria. Zo dient de hinderlijkheid van het bedrijf ten opzichte van zijn omgeving uit stedenbouwkundig oogpunt nagegaan te worden. Deze hinderlijkheid kan van allerlei aard zijn en zowel betrekking hebben op de vormgeving als op het gebruik van de materialen, of de hinderlijkheid uit verkeerstechnisch oogpunt (verkeersverwekker).
Wat de `gebieden voor ambachtelijke bedrijven en de gebieden voor kleine en middelgrote ondernemingen' betreft, wordt bij de beoordeling van de vraag of een bedrijf al dan niet als een ambachtelijk bedrijf of een kleine of middelgrote onderneming kan worden beschouwd, rekening gehouden met de omvang van het bedrijf en de aard van de activiteiten. Evenwel kunnen bepaalde onderdelen van een bedrijf zoals de parkeerplaats, de burelen, het sociaal gebouw, de werkplaats en het benzine- en dieselpompstation evengoed deel uitmaken van een grootschalig industrieel bedrijf als van een ambachtelijk bedrijf of een middelgrote onderneming. Zij kunnen dus in een zone voor zulke bedrijven en ondernemingen worden toegelaten indien ze onderdeel uitmaken van het bedrijf.
2. De industriële gebieden omvatten een bufferzone.
a) De hier bedoelde bufferzone is onafhankelijk van de bufferzone die op het ontwerp-gewestplan is aangeduid in toepassing van artikel 14.4.5. In het huidig geval gaat het niet om een zelfstandig bestemmingsgebied maar betreft het een strook binnen het industriegebied met een hoofdzakelijk esthetische en stedenbouwkundige functie. Om die reden moet ze aangebracht worden op het industriegebied zelf.
b) De breedte en de aanleg van de bufferzone is afhankelijk van de oppervlakte en de vorm van het industriegebied zelf, van de aard van de industrieën, van de eigenlijke hinderlijkheid ervan en van de bestemming van de aanpalende gebieden.
De bufferzones dienen te worden bepaald in de bouwvergunning, verleend voor de randpercelen van het gebied, of in het indelingsplan dat opgesteld wordt naar aanleiding van een onteigeningsplan, of in een bijzonder plan van aanleg van het gebied. Bouwvergunningen voor de oprichting van een industrieel of ambachtelijk bedrijf zijn onwettig indien zij niet voorzien in de aanleg van een bufferzone, of indien de bufferzone waarin zij voorzien ontoereikend is.
Rondom de industriezones en ambachtelijke zones dient (op de aldus aangeduide zone) een bufferstrook aangelegd te worden waarvoor als breedte volgende cijfers als richtinggevend kunnen worden vooropgesteld :
15 m voor ambachtelijke bedrijven;
25 m voor milieubelastende bedrijven;
50 m voor vervuilende industrie.
Wanneer zij palen aan woongebieden moeten deze breedten vergroot en zelfs verdubbeld worden.
De breedte en de aanleg van de bufferstroken tussen de bedrijven zelf betreffen een technisch stedenbouwkundige aangelegenheid. Zij worden bepaald bij de vaststelling van een plan van aanleg van de industriezone, bij een indelingsplan naar aanleiding van een onteigeningsplan, of bij de goedkeuring van een bouwvergunning.
3. Huisvesting van het bewakingspersoneel.
a) Noodzakelijkheid (van huisvesting) voor de goede werking en de veiligheid.
De mogelijkheid voor huisvesting op een industrie of een ambachtelijk terrein kan maar overwogen worden voor zover deze huisvesting noodzakelijk is voor de veiligheid en de goede werking.
Aan de hand van bestaande industriezones, kan worden afgeleid dat deze noodzakelijkheid aan huisvesting zeer relatief is.
Er is immers praktisch geen functioneel ruimtelijk verband tussen de activiteit van het onderhouden, het verzekeren van de goede werking en het bewaken enerzijds en het gehuisvest zijn anderzijds. Uit het feit op een bedrijf te werken, zelfs in min of meer permanent verband, kan nog niet de noodzakelijkheid worden afgeleid om op dit bedrijf te wonen.
De noodzakelijkheid van bewaking met betrekking tot de veiligheid en de goede werking bestaat meestal wel, deze van huisvesting meestal niet.
b) Huisvesting.
Zo deze noodzakelijkheid aan huisvesting bewezen is, is het aanvaardbaar dat een ruimte wordt voorzien voor de huisvesting (van het bewakingspersoneel).
Artikel 7 spreekt van huisvesting en niet van woningen . Dit wijst erop dat de ruimte voor huisvesting een geïntegreerd geheel moet uitmaken met het industriële of ambachtelijk bedrijf.
Het feit dat het artikel de nadruk legt op de veiligheid, de bewaking en de goede werking van het bedrijf wijst erop dat de ruimte voor huisvesting moet gebonden zijn aan het bedrijf zelf.
Dit betekent dat de afzonderlijke inplanting van een bedrijfswoning (niet constructief gekoppeld aan het eigenlijke bedrijfsgebouw) niet kan worden toegestaan.
Verkavelingen (in een ambachtelijke zone) voor vestiging van kleine en familiale bedrijven, en waarbij naast de oprichting van de eigenlijke bedrijfsgebouwen, tevens een strook is voorzien (bv. aan de straat) voor de oprichting van vrijstaande bedrijfswoningen dienen grondig onderzocht te worden op het stuk van de werkelijke intenties.
Hierbij zullen voornamelijk de grootte van de kavels, de aangeduide bestemmingen en andere stedenbouwkundige elementen een basis vormen voor de beoordeling.
Bouwaanvragen die enige twijfel doen rijzen door het feit dat het zou gaan om een residentiële woning met een bedrijfje erbij eerder dan om een bedrijf (met een bedrijfswoning) dienen in elk geval voorgelegd te worden aan de beleidsafdelingen van AROHM, die het op zijn beurt aan de minister kan voorleggen.
Indien de aanvraag in dergelijke gevallen niet voldoende gestaafd is door bewijsmateriaal (dat het gaat om een bedrijf) zal de aanvraag dienen geweigerd te worden.
c) Bewakingspersoneel.
Onder bewakingspersoneel kan worden verstaan :
de concierge of bewaking voor grote bedrijven;
voor familiale en kleinere bedrijven kan het ook een lid van het kaderpersoneel, de eigenaar of de uitbater zelf zijn.
4. Complementaire dienstverlenende bedrijven.
Het gaat om dienstverlenende bedrijven, die nuttig of noodzakelijk zijn voor de goede werking van de eigenlijke industriële of ambachtelijke bedrijven. Het gaat dus om bedrijven die complementair zijn aan of die dienst verlenen aan de eigenlijke industriële of ambachtelijke bedrijven.
Aangezien dergelijke dienstverlenende bedrijven complementair zijn en ten behoeve van de andere (namelijk de bestaande of voorziene) industriële bedrijven worden opgericht, kan vergunning slechts worden afgegeven indien reeds industrieën of ambachtelijke bedrijven bestaan of concrete plannen tot realisatie ervan bekend zijn.
Artikel 7 vermeldt limitatief de aard van deze complementaire bedrijven die kunnen worden toegelaten : bankagentschappen, transportbedrijven, collectieve restaurants, opslagplaatsen van goederen (bestemd voor nationale of internationale verkoop). Met dit laatste worden onder meer postorderbedrijven bedoeld.
De voorgelegde aanvraag voorziet een functiewijziging van wonen / / ambacht en kleinbedrijf / gecombineerd naar wonen / handel / diensten / ambacht en kleinbedrijf / openbaar nut / gecombineerd.
woonfunctie
Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn geen bijkomende bepalingen van toepassing voor een woonfunctie.
handelsfunctie
Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een handelsfunctie.
Een handelsfunctie moet volgens de omzendbrief worden gedefinieerd als het verkopen van niet ter plaatse vervaardigde goederen.
dienstenfunctie
dienstenfunctie
Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een dienstenfunctie.
Bedoeld worden inrichtingen en activiteiten die omwille van hun specifieke functie en hun frequente relaties tot het publiek noodzakelijkerwijze en eng verbonden zijn met de woonfunctie, zoals bv. kantoorgebouwen, horeca-bedrijven en dergelijke.
Voor kantoorgebouwen moet bijzondere aandacht worden besteed aan hun bestaanbaarheid met de bestemming van het woongebied, en moet met name ter dege worden onderzocht of zij de woonfunctie niet in het gedrang brengen. Een bankagentschap of een verzekeringsagentschap bijvoorbeeld dienen de woonfunctie. Een volledige inplanting van een verzekeringsmaatschappij, een bank of een administratief gebouw, kan de woonfunctie daarentegen zeer nadelig beïnvloeden.
ambachtelijke en kleinbedrijfsfunctie
Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een ambachtelijke en kleinbedrijfsfunctie.
De wetgeving op de ruimtelijke ordening en de stedenbouw houdt geen nauwkeurige omschrijving in van de begrippen ambacht en kleinbedrijf. Er dient dan ook te worden uitgegaan van de gebruikelijke betekenis van de woorden.
Ambachtelijke bedrijven zijn deze bedrijven waar handwerk primeert, wat het gebruik van machines evenwel niet uitsluit. Te denken valt bijvoorbeeld aan kleine graanmaalderijen, pottenbakkersateliers en dergelijke meer. Warme bakkerijen en beenhouwerijen kunnen over het algemeen ook worden beschouwd als ambachtelijk bedrijf of als kleinbedrijf.
Met kleinbedrijf wordt bedoeld industrie op kleine schaal. Bij de beoordeling van de vraag of een inrichting al dan niet als kleinbedrijf kan worden beschouwd, kan dan ook rekening worden gehouden met de omvang van het bedrijf dit is zowel met de oppervlaktebehoefte als met de omzet en het aantal personeelsleden dat er tewerkgesteld wordt , almede met de (objectieve) aard van de ongemakken die de activiteit meebrengt voor de omgeving. Als kleinbedrijf kan bijvoorbeeld worden beschouwd een kleinschalige drukkerij.
De vraag naar de aard van de onderneming stelt zich niet enkel bij zijn eerste inplanting, maar kan zich ook stellen naar aanleiding van de beoordeling van de toelaatbaarheid van de uitbreiding ervan. Een uitbreiding van een kleinbedrijf kan er toe leiden dat deze niet langer als een kleinbedrijf kan worden beschouwd, zodat de uitbreiding binnen het woongebied niet toelaatbaar is.
Ambacht en kleinbedrijf kunnen worden toegelaten in het woongebied voor zover ze om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd en voorzover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving (zie infra).
openbare nutsfunctie
Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een openbare nutsfunctie.
Hier worden bedoeld inrichtingen, voorzieningen en activiteiten die gericht zijn op de bevordering van het algemeen belang, en ten dienste staan van elkeen. In de woongebieden zijn onder meer toegelaten : scholen, klinieken, gebouwen voor de eredienst, gemeentehuizen, brandweer, rijkswacht, politie, administratieve gebouwen met beperkte omvang.
Voor deze inrichtingen geldt niettemin de algemene voorwaarde dat zij verenigbaar moeten zijn met de onmiddellijke omgeving (artikel 5.1.0. i.f. - infra). Het is dan ook mogelijk dat zij omwille van hun oppervlaktebehoefte of hun gebondenheid aan andere openbare nutsvoorzieningen niet meer kunnen worden toegelaten in het woongebied en afgezonderd dienen te worden in de gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen, die specifiek voor dergelijke inrichtingen, voorzieningen en activiteiten zijn bestemd.
Indien de bestaande toestand uitwijst dat er reeds een bepaalde concentratie van dergelijke gebouwen gegroeid is, zullen deze gebieden - indien voldoende groot in oppervlakte - op de gewestplannen worden aangeduid met hun specifieke kleur. Dit zal vooral het geval zijn voor instellingen en openbare nutsvoorzieningen van bovengemeentelijk belang.
De voorgelegde aanvraag is principieel in overeenstemming met de bestemmingsvoorschriften van het gewestplan.
Bijzondere plannen van aanleg
Het perceel is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd bijzonder plan van aanleg.
Ligging volgens verkaveling
Het goed maakt geen deel uit van een goedgekeurde verkaveling.
- Historiek
Zie motiveringsnota van aanvrager.
Volgende vergunningen en/of weigeringen zijn gekend voor desbetreffend(e) perce(e)l(en):
Omgevingsvergunning (2018/236) d.d. 3 januari 2019 voor f11: fietsostrade antwerpen-lier, deelproject 2, segment 5 werd bekomen door stedenbouw.
Omgevingsvergunning (2021/59) d.d. 7 juni 2021 voor bouwen van een dubbele garage werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.
Omgevingsvergunning (2023/191) d.d. 14 augustus 2023 voor slopen van 2 woningen en een bijgebouw werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.
Melding (2023/315) d.d. 16 oktober 2023 voor stopzetting exploitatie d'hulst klasse2 werd ongegrond gevonden door het college van burgemeester en schepenen.
Omgevingsvergunning (2024/242) d.d. 14 oktober 2024 voor slopen van loods 2a werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (90/7) d.d. 23 juli 1990 voor plaatsen van een stelplaats voor autobussen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (91/21) d.d. 23 september 1991 voor mazouttank werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (2000/164) d.d. 14 augustus 2000 voor uitbreiden bergplaats gelijkvloers werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (81/77) d.d. 8 augustus 1981 voor uitbreiding confectiebedrijf werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (87/210) d.d. 14 december 1987 voor bouwen woning en autobergplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (73/52) d.d. 31 augustus 1973 voor bouwen houtstapelplaatsen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (95/313) d.d. 22 april 1996 voor oprichten van een woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (89/348) d.d. 12 maart 1990 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (89/365) d.d. 30 juli 1990 voor bouwen administratiegebouw werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (88/67) d.d. 6 juni 1988 voor autobergplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (88/286) d.d. 28 maart 1989 voor uitbreiden kantoorgebouw werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (88/357) d.d. 8 mei 1989 voor oprichten autobergplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (73/112) d.d. 4 mei 1973 voor voorgevelverbouwing gelijkvloers werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (86/200) d.d. 13 april 1987 voor oprichten loods werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (86/242) d.d. 13 april 1987 voor verbouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (72/218) d.d. 29 december 1972 voor bouwen van houtstapelplaatsen werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (63/10) d.d. 29 maart 1963 voor het bouwen van een woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (66/168) d.d. 16 september 1966 voor bouwen autobergplaatsen werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (2016/307) d.d. 24 april 2017 voor verbouwen van een rijwoning tot 4 woongelegenheden werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (2017/183 D) d.d. 6 november 2017 voor renovatie bestaande appartementen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E13/92/43) d.d. 21 april 1992 voor werkplaats voor houtbewerking werd NOG AAN TE VULLEN door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E13/93/104) d.d. 5 juli 1993 voor ondergrondse mazouttank 2500l werd NOG AAN TE VULLEN door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E12/93/39) d.d. 9 mei 1994 voor exploiteren van een bouwbedrijf vergunning dd. 9-5-1994 met einddatum 9-5-2014
vroeger vergund als klasse 2 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E12/94/52) d.d. 17 april 1995 voor exploiteren van een stel- en onderhoudsplaats voor autobussen
vergunning dd. 17-4-1995 met einddatum 17-4-2015 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E13/95/11) d.d. 13 februari 1995 voor exploiteren van een inrichting voor het herstellen, onderhoud en nazicht van motorfietsen aktename dd. 13-2-1995 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201473) d.d. 7 april 2015 voor hernieuwen en uitbreiden van de vergunning voor het stallen en onderhoud van bussen exploitatie is stopgezet (melding via aangetekende brief ontvangen op 24/12/2015) werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (196711) d.d. 5 oktober 1967 voor exploitatie van een houtbewerkingsbedrijf. vergunning dd. 05/10/1967 met einddatum 05/10/1997 werd bekomen door de deputatie.
Milieuvergunning (196726) d.d. 9 januari 1968 voor bergplaats voor 15.000 liter mazout en bergplaats voor meer dan 10 autovoertuigen.
vergunning dd. 09/01/1968 met einddatum 09/01/1998. werd bekomen door de deputatie.
Milieuvergunning (196895) d.d. 17 mei 1968 voor mazoutopslag.
vergunning cbs dd. 17-05-1968 met einddatum 17-05-1998. werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (192410) d.d. 17 oktober 1924 voor opslag van kalk en cement (10000 kg kalk en 10000 kg cement) werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (1938101) d.d. 8 juni 1938 voor ondergrondse opslag van 2500 l naptha werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (194736) d.d. 5 december 1947 voor ondergrondse opslag van 2300 l naptha, met bedelingspomp; autoherstelwerkplaats werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (19502) d.d. 16 juni 1950 voor ondergrondse opslag van 2500 l naptha, met bedelingspomp werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (1935108) d.d. 6 februari 1935 voor ondergrondse bergplaats van 2000 l naphta werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (1935112) d.d. 16 januari 1935 voor uitbreiding met een ondergrondse bergplaats van 2000 l naphta; opslag van 10 000 kg cement werd NOG AAN TE VULLEN door de deputatie.
Milieuvergunning (196780) d.d. 19 januari 1968 voor exploitatie van een mazouttank van 5000 liter
vergunning dd 19-01-1968 tot en met 19-01-1998 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (197612) d.d. 28 april 1976 voor ondergrondse mazouttank
vergunning dd. 28/04/1976 met einddatum 28/04/2006. werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (79/55) d.d. 6 februari 1980 voor exploiteren van een transportbedrijf voor personenvervoer
vergunning dd. 6-2-1980 met einddatum
6-2-2010 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (199166) d.d. 1 juli 1991 voor exploitatie van een werkplaats voor autobussen.
vergunning dd. 01-07-1991 met einddatum 01-07-2021. werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundig attest (2002/38) d.d. 23 augustus 2002 voor oprichten industrieel gebouw incl. magazijn en bureel : negatief attest werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
- Beschrijving van de omgeving en de aanvraag
De site is gelegen ten noorden van de stationssite te Lier, binnen een driehoekig bouwblok, gevormd door de spoorweg, Antwerpsesteenweg en Zuid-Australiëlaan.
Het verkavelingsontwerp betreft het opdelen in 5 loten voor meergezinswoningen, bedrijvigheid, gemeenschapsvoorzieningen met wegenis en infrastructuurwerken en terreinaanleg.
De aanvraag omvat ook volgende stedenbouwkundige handelingen die nodig zijn om de verkaveling bouwrijp te maken:
● Aanleg wegenis
● Verleggen van niet geklasseerde waterloop, Boomlaarloop
● Reliëfwijziging
● Bomen vellen
● Slopen van gebouwen
● Slopen van constructies
Een wegenis met riolering wordt voorzien vanuit de Zuid-Australielaan. Een openbare pad achter de woningen van de Antwerpsesteenweg. Een openbaar park achter de tuinen van de woningen aan de zuid- australielaan.
De rooilijn wordt getrokken voor de wegenis, volgens het rooilijnplan met titel ‘rooilijnplan’ dd 27/11/2024 opgemaakt door Dirk Van den Schoor Landmeterexpert met plannr 1/2 en 2/2 dossiernummer 2469
Met een gratis grondafstand voor openbaar domein van 18128,04m², openbaar domein met overdruk inrit en doorsteek met een oppervlakte van 675,88m²
En zone voor wederafstand van 388.56m².
Een belofte van gratis grondafstand werd toegevoegd.
Het wegenisontwerp is opgemaakt voor het project door a2o op 19/12/2024, met dossiernummer A180024 met plannen BA_INFRA wordt voorgelegd in de gemeenteraad van 23 juni 2025.
- Zaak der wegen
Artikel 31. (01/09/2019- ...) van het decreet betreffende de omgevingsvergunning
§ 1. Als de aanvraag de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg omvat, roept het college van burgemeester en schepenen, in voorkomend geval op verzoek van de bevoegde overheid, vermeld in artikel 15, de gemeenteraad samen om te beslissen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg.
De gemeenteraad spreekt zich uit over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeenteweg, en over de eventuele opname in het openbaar domein. Hierbij wordt rekening gehouden met de doelstellingen en principes, vermeld in artikel 3 en 4 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen, en in voorkomend geval met het gemeentelijk beleidskader en afwegingskader, vermeld in artikel 6 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen. De gemeenteraad kan daarbij voorwaarden opleggen en lasten verbinden, die de bevoegde overheid in de eventuele vergunning opneemt.
§ 2. Als het college van burgemeester en schepenen niet de bevoegde overheid is die in eerste aanleg over de aanvraag beslist, dan bezorgt de gemeente de beslissing van de gemeenteraad over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg binnen zestig dagen na het verzoek aan de bevoegde overheid, vermeld in artikel 15.
In dit geval wordt in de gemeenteraad van 23 juni 2025 voorgelegd en goedgekeurd:
1. Vaststelling van de rooilijn
2. Wegenis- en rioleringsdossier
- Adviezen
Artikel 35 OVB
§ 1. Over vergunningsaanvragen of beroepen die betrekking hebben op het uitvoeren van vergunningsplichtige stedenbouwkundige handelingen of op het verkavelen van gronden wordt advies verleend door de instanties en in de gevallen vermeld in dit artikel.
§ 5. Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken verleent advies als een mobiliteitsstudie of een project-MER, die een mobiliteitsstudie omvat, bij de vergunningsaanvraag gevoegd moet worden.
§ 7. Infrabel wordt om advies verzocht en kan advies verlenen als het voorwerp van de vergunningsaanvraag op minder dan twintig meter van de vrije rand van bestaande of geplande spoorlijnen ligt.
§ 8. De adviesinstanties, vermeld in artikel 5 van het besluit van de Vlaamse Regering van 20 juli 2006 tot vaststelling van nadere regels voor de toepassing van de watertoets, tot aanwijzing van de adviesinstanties en tot vaststelling van nadere regels voor de adviesprocedure bij de watertoets, vermeld in artikel 8 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integraal waterbeleid, verlenen advies in de gevallen, vermeld in artikel 3 van het voormelde besluit.
● Provincie Antwerpen dienst Waterbeleid
● Cel Integraal Waterbeleid, Stad Lier
§ 9. De provincie verleent advies als een machtiging vereist is voor werken van verbetering en werken van wijziging aan onbevaarbare waterlopen van tweede en derde categorie conform artikel 12 en artikel 14 van de wet van 28 december 1967 betreffende de onbevaarbare waterlopen, tenzij de vergunningsaanvrager al over een machtiging voor die werken beschikt.
§ 17. De ASTRID-veiligheidscommissie, bedoeld in het koninklijk besluit van 25 juli 2008 tot vaststelling van de nadere regels voor de samenstelling en de werking van de ASTRID-veiligheidscommissie en tot precisering van de opdrachten daarvan, wordt om advies verzocht en kan advies verlenen als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op:
- bouw- en infrastructuurwerken die al dan niet toegankelijk zijn voor het publiek waarvan de grondoppervlakte meer dan 2.500 m2 bedraagt.
- De brandweerzone Rivierenland wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op:
- gebouwen / terreinen met publieke functie (specifieke exploitatievorm):
○ Publiek toegankelijke inrichtingen
- Fluvius wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op: meergezinswoningen met meer dan 3 bijkomende entiteiten.
- De interne Cel Technisch bureau wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op:
○ Overwelvingen en/of inname van het openbaar domein
○ Een groter project met toekomstige publieke ruimte
○ Een eventuele heraanplant van een boom
○ Een afwijking m.b.t. de rioleringsprincipes volgens het zoneringsplan van de VMM
- De interne Cel Integraal Waterbeheer wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op:
○ Een aangevraagde terreinophoging
- De interne Cel Mobiliteit wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op:
○ Nieuwe toegangswegen
○ Een toename van verkeersgenererende bewegingen
○ Conflictsituaties die gecreëerd worden voor het op- en afrijden van percelen
- De interne Cel Publieke Ruimte wordt om advies verzocht als het voorwerp van de vergunningsaanvraag betrekking heeft op: nieuw openbaar domein.
Uitgebrachte adviezen:
Departement Mobiliteit en Openbare Werken heeft op 17 februari 2025 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Wij wensen een bedenking te formuleren bij de in het MoBER gemaakte afwegingen in verband met (bijkomende) verkeersintensiteiten op de Antwerpsesteenweg.
Daarbij werd – begrijpelijk - uitgegaan van huidige cijfers. Vanuit andere lopende dossiers moeten hierbij toch vragen worden gesteld en kan worden verondersteld dat in de toekomst de Antwerpsesteenweg meer en meer de belangrijkste (zo niet enige) invalsweg zal worden voor alle autoverkeer (ook) vanuit het noorden naar de Lierse binnenstad.
Binnen het project van het wegwerken van de spooroverweg Lispersteenweg, nu gelegen op de invalsweg vanuit het noorden, ligt immers een scenario voor waarbij langs die kant voor auto- en vrachtverkeer geen doorkomst meer zou worden voorzien. De keuze van dit scenario zal automatisch gevolgen hebben voor de belasting van de Antwerpsesteenweg en de – in het MoBER doorgelichte - kruispunten aldaar.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (17 februari 2025).
Het standpunt van Departement Mobiliteit en Openbare Werken wordt niet bijgetreden om volgende redenen: over de spooroverweg Lispersteenweg zijn geen concrete plannen noch consensus met het bestuur van Lier.
Infrabel NV heeft op 13 februari 2025 onder ref. 3516.2025.029.Lier volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Op basis van projectinhoud V2:
Ons kenmerk: 3516.2025.029.Lier
Ref.: OMV 2024113761
NV Infrabel geeft een voorwaardelijk positief advies voor de omgevingsvergunning van VDP FINANCE voor het verkavelen van gronden in de AntwerpseSteenweg 117, 2500 Lier.
De effectieve inrichting en aanleg van het plein voor de kavel, gereserveerd voor fietsenstalling en toegang station, lijkt ons pas zinvol na de realisatie van de tunnel, gezien de grote impact van de bouw van deze tunnel op het plein.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (13 februari 2025).
Het standpunt van Infrabel NV wordt niet bijgetreden om volgende redenen :
Het eerst realiseren van de tunnel kan niet aan de aanvrager opgelegd worden omdat hier ander actoren een rol spelen.
Provincie Antwerpen - Dienst Waterbeleid heeft op 17 maart 2025 onder ref. WAAD-2025-0223 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Betreffende: LIER. Verkavelen in 5 loten voor meergezinswoningen, bedrijven, gemeenschapsvoorzieningen en aanleggen wegenis in de Antwerpsesteenweg – Zuid Australiëlaan door Elements Development.
- WETTELIJKE BASIS VOOR DE WATERTOETS
In overeenstemming met artikel 1.3.1.1. van het Waterwetboek werd onderzocht of er een schadelijk effect op het watersysteem uitgaat van voorliggende aanvraag. Dit advies wordt verleend in uitvoering van artikel 5 van het watertoetsbesluit van 20 juli 2006.
In uitwerking van artikel 7 van het watertoetsbesluit werd specifiek voor de provincie Antwerpen een eigen provinciaal beleidskader rond wateradviezen vastgesteld. Dit beleidskader verduidelijkt wat de gehanteerde krijtlijnen zijn voor de beoordeling van de verenigbaarheid van de vergunningsaanvraag met het watersysteem, en met welke zaken een aanvrager rekening moet houden voor het verkrijgen van een gunstig wateradvies. Het provinciale beleidskader voor wateradviezen werd door de deputatie goedgekeurd in zitting van 21 september 2023 en is te vinden op de website van de provincie Antwerpen:
https://www.provincieantwerpen.be/aanbod/dlm/dienst-integraal-waterbeleid/advies-over-dewatertoets. Html
- KENMERKEN WATERSYSTEEM
2.a.Waterloop nr. A.8.01.11, Donkloop van 2de categorie
Het project paalt niet rechtstreeks aan de waterloop, het project watert er (deels) naar af.
2.b.Kaartgegevens
Het project is (deels) gelegen in overstromingsgevoelig gebied volgens de watertoetsadvieskaart. Volgens het gewestplan zijn de percelen gelegen in ambachtelijke bedrijven en kmo’s en woongebieden.
Het gebied is volgens de BWK biologisch minder waardevol.
2.c.Voorschriften waterbeheerplan
Volgende voorschriften van een waterbeheerplan zijn van toepassing:
• Krachtlijn 1: terugdringen van risico’s die de veiligheid aantasten; het voorkomen, het herstellen en waar mogelijk het ongedaan maken van watertekort;
• Krachtlijn 2: water voor de mens: scheepvaart, watervoorziening, industrie en landbouw, onroerend erfgoed, recreatie;
• Krachtlijn 3: de kwaliteit van water verder verbeteren;
• Krachtlijn 4: duurzaam omgaan met water;
• Krachtlijn 5: voeren van een meer geïntegreerd waterbeleid.
- VERENIGBAARHEID MET HET WATERSYSTEEM
De aanvraag is verenigbaar met de doelstellingen van het Decreet Integraal Waterbeleid (art. 1.2.2.), aangezien het effect verwaarloosbaar is wanneer men zich houdt aan de algemene en wettelijke voorwaarden.
3.a.Voor de wijziging van infiltratie naar het grondwater
Voor wat betreft het aspect infiltratie kunnen de schadelijke effecten worden ondervangen indien de aanvraag minstens voldoet aan de gewestelijke, provinciale, gemeentelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten e.a. Verder moet voldaan worden aan art. 6.2.2.1.2 § 4 van Vlarem II met betrekking tot de afvoer van hemelwater, doelstelling 6° a) opgenomen in art. 5 van het decreet integraal waterbeleid en het concept 'vasthoudenbergen- afvoeren' dat opgenomen is in de waterbeleidsnota en de stroomgebiedbeheerplannen. Prioriteit moet uitgaan naar hergebruik van hemelwater en vervolgens naar infiltratie boven buffering met vertraagde afvoer.
Vermijden afstroom van hemelwater
Het is cruciaal om duurzaam om te gaan met de ruimte en alleen noodzakelijke verharding aan te leggen én om kritisch na te denken over bestaande verharding. Op vele plaatsen is er namelijk een overvloed aan (ongebruikte) verharding. Om een gezondere leefomgeving te realiseren en de klimaatuitdagingen aan te gaan, is het belangrijk om de open ruimte die ons rest zo veel mogelijk te beschermen. Door de aanleg van verhardingen kunnen de functies van de bodem niet of onvoldoende vervuld worden. Dit leidt onder meer tot een groter risico op overstromingen, minder waterinfiltratie en -berging, hitteproblemen in stads- en dorpskernen, minder CO2-opslag en een verlies aan biodiversiteit.
Ondoorlatende verhardingen wateren af naar naastliggende groenzones voor infiltratie op eigen terrein. Om infiltratie op eigen terrein te behouden, dient de groenzone minimaal 25% van de verharde oppervlakte te bedragen. De aangrenzende groenzones zijn voldoende groot voor de ernaar afwaterende oppervlaktes.
De verhardingen lijken te voldoen aan de geldende regelgeving.
Hemelwaterput en hergebruik
De aanvraag voorziet nog niet in de oprichting van gebouwen. De te plaatsen gebouwen zullen van en hemelwateropslag worden voorzien waarbij hergebruik wordt voorzien voor de spoeling van de toiletten, de aansluiting van een wasmachine en voor minstens 1 buitenkraan.
Terreinverhardingen en terrassen worden bij voorkeur niet aangesloten op de hemelwaterput. Indien men deze wel wenst aan te sluiten dient het afstromende hemelwater eerst worden gezuiverd vooraleer het wordt opgevangen in de hemelwaterput om contaminatie te voorkomen.
Het is aangewezen om de toevoerleiding vanuit de hemelwaterputten naar de infiltratievoorziening te voorzien van een terugslagklep om eventuele contaminatie van het verzamelde hemelwater te voorkomen.
Er is voldaan aan de geldende regelgeving.
Infiltratievoorziening
Om het infiltratiesysteem te dimensioneren, werden de oppervlaktes van de groendaken gehalveerd. De aan te leggen groendaken moeten over een waterbergend vermogen van minimum 50 l/m² beschikken.
Om effectief te zijn en drainage van het grondwater te vermijden, dient de infiltratievoorziening zich geheel boven de gemiddelde voorjaarsgrondwaterstand te bevinden. Enkel het volume en de oppervlakte van de infiltratievoorziening boven dit peil kunnen in rekening genomen worden. Er werden infiltratieproeven en peilmetingen uitgevoerd. Er wordt ingezet op infiltratie in infiltratiekommen en grachten.
Tijdens de uitvoering van de werken moet de locatie van de infiltratiezones gevrijwaard worden van zware belasting om bodemverdichting te vermijden. Zo kan de infiltratiecapaciteit maximaal behouden blijven.
Bij de dimensionering van de infiltratievoorziening mag enkel rekening worden gehouden met de nuttige volumes en oppervlaktes. Enkel het infiltratievolume en –oppervlakte onder de noodoverloop kunnen meegerekend worden in de dimensionering. Bij bepaling van de infiltratieoppervlakte mag, zonder bijkomende motivatie, voor bovengrondse voorzieningen dieper dan 50 cm enkel de vrij liggende wandoppervlakte in rekening worden gebracht. De voorzieningen moeten op een minimale afstand van 1x hun diepte van ondergrondse constructies (zoals putten, funderingen of kelders) gelegen zijn.
Er dient steeds een snede doorheen de infiltratievoorziening(en) te worden aangeleverd, conform de checklist aan te leveren documenten bij het provinciaal beleidskader. Deze dient minstens de volgende gegevens te bevatten: de gemiddelde hoogste grondwaterstand, diepte van de voorziening, indien voorzien de inplanting van de overloop en de nuttige oppervlaktes en volumes.
Het project voorziet ook in de opvang van het private domein. Hiertoe is het van belang dat bij elke omgevingsvergunningsaanvraag wordt aangetoond dat er nog voldoende ruimte beschikbaar is in de collectieve voorzieningen om het afstromende water op te vangen.
De infiltratievoorzieningen voldoen aan de geldende regelgeving voor de huidige aanvraag.
3.b.Voor de wijziging van overstromingsregime
Er mag geen ruimte voor water verloren gaan. Door het oprichten van constructies en door ophogingen wordt immers overstroombare ruimte ingenomen, waardoor op die plaats geen overstromingswater geborgen kan worden. Dit kan er toe leiden dat het gevaar voor wateroverlast in de omgeving toeneemt. Om de overstromingsproblemen in de omgeving niet te verergeren, moet het verlies van waterbergingsruimte vermeden worden door het project/plan te realiseren zonder inname van ruimte voor water. Bij voorkeur worden alle gebouwen en constructies volledig buiten het overstromingsgevoelige gebied voorzien.
In onderhavig dossier wordt ingezet op compensatie waarbij zowel het overstromingsvolume als de oppervlakte gecompenseerd worden. Na de werken mag de compensatiezone in geen geval (opnieuw) opgehoogd worden.
Omdat de overstromingscontour groter is dan het betrokken perceel moet de vrije doorstroming van overstromingswater in de ruimere omgeving mogelijk blijven. Dit betekent dat de perceelsgrenzen niet afgemaakt mogen worden met waterondoorlatende elementen (vb betonplinten onder een draadafsluiting). De perceelsranden moeten ter hoogte van het maaiveld waterpasseerbaar worden aangelegd, waterdichte boord(steen)en zijn niet toegestaan. Bovenstaande voorwaarde dient in de verkavelingsvoorschriften te worden opgenomen.
Uit de meest recente modellen blijkt dat voor een bui met een terugkeerperiode van 100 jaar ter hoogte van het perceel in kwestie een waterpeil van 8.20 mTAW optreedt. Ergere overstromingen zijn niet uit te sluiten en er kan geen sluitende garantie gegeven worden dat er zich op het perceel in de toekomst geen wateroverlast (meer) zal voordoen. Door hetoverstromingsrisico moet het vloerpeil van het toekomstig aan te leggen gebouwvoldoende hoog gekozen worden. Het overstromingsveilig bouwpeil bedraagt 8.50mTAW en zou worden gerespecteerd. Verder moeten benutte ondergrondse verdiepingen geweerd worden, alsook ondergrondse mazouttanks.
Bij de plaatsing van een hemelwaterput, ondergrondse (mest)kelder, ondergrondse brandstoftank, verwarmingsketel, moet er op gelet worden dat er geen verontreinigd overstromingswater de put kan binnendringen. De aansluitingen op de riolering moeten worden voorzien van terugslagkleppen om schade ten gevolge van wateroverlast maximaal te voorkomen.
Voor oppervlaktewateren en kunstmatige afvoerwegen voor hemelwater is het belangrijk dat de open beddingen behouden blijven. Open beddingen zijn veel makkelijker te controleren en te onderhouden dan ingegraven systemen. Bovendien bieden ze vaak meer buffervolume en bieden ze kans op infiltratie. De bestaande publieke gracht wordt verplaatst op het eigen terrein maar behoudt grotendeels zijn open karakter.
Er werd voldoende rekening gehouden met de overstromingsgevoeligheid van het perceel.
- TOETSING EN CONCLUSIE
Gunstig, mits bij de verdere ontwikkeling van de loten rekening gehouden wordt met de voorwaarden en maatregelen zoals besproken in bovenstaand punt, in het bijzonder met de daar vermelde aandachtspunten, aanbevelingen en voorwaarden:
• Alle groendaken moeten over een waterbergend vermogen van minimum 50 l/m² beschikken.
• Tijdens de uitvoering van de werken moet de locatie van de infiltratiezones gevrijwaard worden van zware belasting om bodemverdichting te vermijden. Zo kan de infiltratiecapaciteit maximaal behouden blijven.
• Het project voorziet ook in de opvang van het private domein. Hiertoe is het van belang dat bij elke omgevingsvergunningsaanvraag wordt aangetoond dat er nog voldoende ruimte beschikbaar is in de collectieve voorzieningen om het afstromende water op te vangen.
• In onderhavig dossier wordt ingezet op compensatie waarbij zowel het overstromingsvolume als de oppervlakte gecompenseerd worden. Na de werken mag de compensatiezone in geen geval (opnieuw) opgehoogd worden.
• Omdat de overstromingscontour groter is dan het betrokken perceel moet de vrije doorstroming van overstromingswater in de ruimere omgeving mogelijk blijven. Dit betekent dat de perceelsgrenzen niet afgemaakt mogen worden met waterondoorlatende elementen (vb betonplinten onder een draadafsluiting). De perceelsranden moeten ter hoogte van het maaiveld waterpasseerbaar worden aangelegd, waterdichte boord(steen)en zijn niet toegestaan. Bovenstaande voorwaarde dient in de verkavelingsvoorschriften te worden opgenomen.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (17 maart 2025).
Het standpunt van Provincie Antwerpen - Dienst Waterbeleid wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
bij de verdere ontwikkeling van de loten moet rekening gehouden worden met de voorwaarden en maatregelen zoals besproken in bovenstaand punt, in het bijzonder met de daar vermelde aandachtspunten, aanbevelingen en voorwaarden:
• Omdat de overstromingscontour groter is dan het betrokken perceel moet de vrije doorstroming van overstromingswater in de ruimere omgeving mogelijk blijven. Dit betekent dat de perceelsgrenzen niet afgemaakt mogen worden met waterondoorlatende elementen (vb betonplinten onder een draadafsluiting). De perceelsranden moeten ter hoogte van het maaiveld waterpasseerbaar worden aangelegd, waterdichte boord(steen)en zijn niet toegestaan. Bovenstaande voorwaarde dient in de verkavelingsvoorschriften te worden opgenomen.
FOD Binnenlandse Zaken - ASTRID veiligheidscommissie heeft op 28 januari 2025 volgend gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Beslissing/Advies Veiligheidscommissie ASTRID.
Motivatie,
Gezien dit soort werken niet binnen de criteria van de veiligheidscommissie valt en deze bovendien een volledig outdoor karakter hebben, kan er onmogelijk sprake zijn van een verplichting tot Astrid ‘indoordekking’.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: gunstig (28 januari 2025).
Brandweer Lier HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND heeft op 24 januari 2025 onder ref. P20744-001/01 volgend geen bezwaar advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Zie bijlage
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: geen bezwaar (24 januari 2025).
Het standpunt van Brandweer Lier wordt bijgetreden, geen voorwaarde(n) zal/zullen worden opgelegd in de vergunning.
Fluvius Mechelen heeft op 31 maart 2025 onder ref. 5000090271 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Uw aanvraag tot offerte
Project: Antwerpsesteenweg te Lier
Kadastrale ligging: 3e Afdeling, sectie F, nummer(s): 297L2, 298A4, 298D4, 298E4, 298F4, 298G4, 310M9, 310L4, 310P10, 310R10, 310V9, 310W10, 311A4, 311A7, 311E5, 311E6/deel, 311F4, 311P3, 311R5, 311R6, 319C4, 321F
Nummer projectaanvraag: 5000090271
Naar aanleiding van uw vraag hebben wij een studie opgemaakt voor de aanleg en/of aanpassingen van de nutsleidingen voor het bovenvermeld project en dit op basis van de gegevens waarover wij vandaag beschikken. Voor uw project zijn volgende werken van toepassing en noodzakelijk:
- Aanleg van nieuwe nutsleidingen voor elektriciteit
- Openbare Verlichting
- Oprichting van een distributiecabine Deze voorwaarden worden gelijktijdig overgemaakt aan u en aan het betrokken college van burgemeester en schepenen van de stad Lier, die de voorwaarden mee zal opnemen in de omgevingsvergunning.
Als het gemeentebestuur alsnog aanpassingen zou vragen, zullen wij u een aangepaste versie van die voorwaarden bezorgen.
Bij een eventuele wijziging, zeker indien het gaat om een wijziging van de gevraagde vermogens, of herverkaveling, moet u een nieuwe aanvraag indienen. Op basis van de gewijzigde gegevens zullen wij een studie uitvoeren om te bepalen of een netuitbreiding en/of het plaatsen van een nieuwe distributiecabine vereist is om het project te kunnen aansluiten. De bouwheer dient in dat geval een grond of lokaal op het gelijkvloers ter beschikking te stellen voor deze distributiecabine. De aansluitingskosten van de individuele woningen, appartementen of panden zijn niet inbegrepen in deze voorwaarden, zij worden later met de offerte voor aansluiting afgerekend. Bijkomende kosten die moeten worden gemaakt naar aanleiding van het verplaatsen van bestaande leidingen of installaties, kunnen afzonderlijk worden aangerekend na de vaststelling van de noodzaak tot verplaatsing.
Indien u deze werken wenst te laten uitvoeren, verzoeken wij u dit document voor akkoord te ondertekenen en terug te sturen via het digitaal omgevingsloket via ('Acties' > 'Versturen bericht') of via bovenstaand e-mailadres. De volledige reglementering kunt u raadplegen op www.fluvius.be. U dient deze na te leven. Het detail van de voorwaarden en de daaraan verbonden financiële tussenkomsten zijn opgenomen in onderstaande tabel en schematisch aangeduid op het voorontwerp als bijlage.
Afbeelding; zie bijlage.
De voorwaarden blijven 6 maanden geldig. U vindt in bijlage eveneens een document m.b.t. de aanrekening van BTW - gelieve dit document (indien van toepassing) te ondertekenen en gezamenlijk met uw akkoord terug te sturen via het digitaal omgevingsloket (via 'Acties' > 'Versturen bericht') of via bovenstaand e-mailadres.
Openbare verlichting:
In het kader van dit project wordt nieuwe openbare verlichting geplaatst. De materiaaltypes voor openbare verlichting zoals vermeld in onderstaande tabel zijn onder voorbehoud van de beschikbaarheid van deze materialen op het moment van uitvoering van de werken. Indien deze materiaaltypes niet meer beschikbaar zijn, dan worden ze vervangen door evenwaardige materialen met gelijkwaardige technische specificaties.
Afbeelding; zie bijlage.
Patrimonium en overdracht:
De oprichting van een distributiecabine voor elektriciteit is noodzakelijk. Voor meer informatie over grondafstand, zie bijlage: 'Gronden, lokalen en/of erfdienstbaarheden'. De installaties voor openbare verlichting (palen en armaturen) blijven eigendom van de distributienetbeheerder. Ook alle leidingen en overige installaties blijven eigendom van de distributienetbeheerder.
Opmerkingen betreffende de bestaande wegenis:
Voor dit project is het u als initiatiefnemer niet toegestaan zelf in te staan voor het sleufwerk voor de aanleg van de nutsleidingen, omvat in deze aanbieding.
Verdere verloop van de procedure:
Als u akkoord gaat met de voorwaarden van deze offerte, starten wij met de voorbereiding van het dossier, nemen wij de uitvoering ervan op in onze planning en versturen wij u de bijhorende facturen. Na uw akkoord, moet u rekening houden met een termijn van minimum 120 werkdagen voor de start van de infrastructuurwerken. U moet ook rekening houden met de levertermijn van materialen en eventuele vergunningen. Ten vroegste 8 weken nadat uw facturen zijn betaald, kunnen de werken worden aangevat. Na ontvangst van uw akkoord wordt de factuur opgemaakt om deze binnen de 30 dagen te betalen. De prijzen blijven nog 12 maanden geldig. Er moet een nieuwe aanvraag worden ingediend bij wijziging of herverdeling. De overeenkomst vervalt als de omgevingsvergunning wordt geweigerd. De gemeente wordt in kennis gesteld als u aan alle voorwaarden heeft voldaan. De gemeente zal dan volgens de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 15 mei 2009 houdende de organisatie van de ruimtelijke ordening een verkoopbaarheidsattest afleveren. De omgevingsvergunning die reeds is afgeleverd mag in uitvoering gebracht worden. Wij hopen u met deze informatie van dienst te zijn. Indien u hieromtrent nog vragen hebt, kunt u ons altijd contacteren.
Fluvius System Operator cv in opdracht van uw distributienetbeheerder
Bijlage(n):
- Formulier met de facturatiegegevens ter controle
- Formulier verklaring met betrekking tot btw verlegd
- Overzichtsplan van het project met aanduiding van de voorziene werken.
- Offerte voor akkoord terug te zenden
- Afstand van gronden, lokalen en/of erfdienstbaarheden
Bijlage: Facturatiegegevens
Dossier 5000090271,
Gronden, lokalen en/of erfdienstbaarheden
Elektriciteits- en/of gascabine
De oprichting van een distributiecabine voor elektriciteit is nodig voor de uitrusting van dit project. Conform de projectvoorwaarden moet de initiatiefnemer de benodigde grond kosteloos afstaan aan de distributienetbeheerder, die de kosten voor de oprichting van de cabine(s) ten laste neemt. De afmetingen van deze grond bedragen (benaderend) 5 x 6 meter per cabine. De grond waarop de cabine dient te worden geplaatst, moet zijn gelegen in de bouwzone en bij notariële akte worden overgedragen aan de distributienetbeheerder (niet aan het openbaar domein). Het is absoluut noodzakelijk dat de inplanting van dit perceel is voorzien op het plan, zoals opgenomen in de omgevingsvergunning, en dit volgens de inplanting in bijgevoegd voorontwerp. Hier moet ook melding van worden gemaakt in de tekst van de omgevingsvergunning. Zoniet dient de initiatiefnemer een wijziging van de omgevingsvergunning aan te vragen. Op vraag van de initiatiefnemer en mits akkoord van de distributienetbeheerder kan een lokaal voor oprichting van een distributiecabine elektriciteit worden voorzien die aan de voorwaarde van C2/112 van Synergrid en/of de brochure "Leidraad distributiecabines elektriciteit in gebouwen" voldoet. De afstand van de cabinegrond of het cabinelokaal wordt ten laste van de distributienetbeheerder bij notariële akte bekrachtigd.
Gelieve uw contactpersoon patrimonium Roef Peggy te contacteren via het e-mailadres peggy.roef@fluvius.be voor verdere afspraken.
Uw akkoord met deze voorwaarden geldt tevens als principieel akkoord voor deze grondafstand. De onderhandse overeenkomst omtrent deze grondafstand of cabinelokaal wordt u later apart bezorgd.
Bijlage: Attest verklaring met betrekking tot btw verlegd
Dossier 5000090271,
Project Antwerpsesteenweg te Lier
Volgende voorwaarden werden door Fluvius opgelegd:
De loten mogen pas worden verkocht wanneer de offerte met alle daarin beschreven
verplichtingen door B.V. a2o-architecten werd ondertekend voor akkoord en vervolgens de
facturen m.b.t. deze offerte vereffend zijn. U wordt hiervan in kennis gesteld van zodra de
voorwaarden voldaan zijn. Het volledige projectreglement kunt u raadplegen op
www.fluvius.be of op eenvoudig verzoek aanvragen.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (31 maart 2025).
Het standpunt van Fluvius wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning.
Pidpa Riolering heeft op 21 januari 2025 onder ref. L-28-518/ 204976 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Betreffende de aan te leggen rioleringsinfrastructuur aangaande de bovenvermelde adviesaanvraag kunnen wij u meedelen:
1. Beschrijvend gedeelte:
1.a. Van toepassing zijnde regelgeving:
- Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.pidpa.be).
- Het Vlaams reglement houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieuhygiëne (VLAREM).
- De gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwater d.d. 2 oktober 2023 (De gewestelijke hemelwaterverordening 2023 | Departement Omgeving - Vlaamse overheid (vlaanderen.be).
- Gecodificeerd Decreet Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO)
- De code van goede praktijk voor het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van rioleringssystemen.
- Het algemeen waterverkoopreglement (zie onze website bij Waterverkoopreglementen | Pidpa).
- Het bijzonder waterverkoopreglement (zie onze website bij Waterverkoopreglementen | Pidpa).
- De technische voorschriften private waterafvoer (zie website www.pidpa.be).
- Het hemelwater- en droogteplan van deze gemeente is beschikbaar. Deze zijn raadpleegbaar op onze website www.pidpa.be.
- Het watertoetsbesluit en de daarbij horende informatieplicht (www.waterinfo.be/Watertoets).
- Deze lijst is niet limitatief.
1.b. Omgevingsanalyse:
- De ontwikkeling is gelegen in het collectief te optimaliseren buitengebied. Dit is de zone waar de aansluiting nog zal worden gerealiseerd (groen). - Deze ontwikkeling is niet gelegen in signaalgebied. - Deze ontwikkeling is grotendeels gelegen in pluviaal/fluviaal overstromingsgevoelig gebied (perceelscore: D). Zoals voorzien in het watertoetsbesluit dienen de nodige beschermingsmaatregelen genomen te worden om de (toekomstige) gebouwen te vrijwaren van een overstroming. De ligging in overstromingsgevoelig gebied heeft geen invloed op het resultaat van het advies en wordt louter ter informatie meegedeeld.
1.c. Weerhouden geval volgens het ontwikkelingsreglement:
- De ontwikkeling ligt in collectief te optimaliseren buitengebied en de ontwikkeling is aansluitbaar via een verbindings(pers)leiding naar openbaar saneringsnetwerk in centraal gebied of geoptimaliseerd buitengebied en dus zijn de bepalingen van A.1. hier eveneens van toepassing.
- De ontwikkeling is aansluitbaar via een verbindings(pers)leiding naar openbaar saneringsnetwerk in centraal gebied of geoptimaliseerd buitengebied. Dit wordt toegepast voor alle ontwikkelingen waarbij de lengte van de verbindings(pers)leiding kleiner is dan of gelijk is aan het aantal kavels x 50 m. Deze lengte wordt gemeten tussen het meest stroomafwaartse punt van de riolering in de ontwikkeling en het dichtstbijzijnde aansluitpunt op het openbaar saneringsnetwerk in centraal gebied of geoptimaliseerd gebied.
1.d. Weerhouden bepalingen volgens het ontwikkelingsreglement:
- De ontwikkelaar stelt verplicht en voor eigen rekening, na goedkeuring hierover door de betrokken gemeente en Pidpa, een ontwerper aan voor de riolerings- en wegeniswerken. De ontwikkelaar dient aan te tonen dat de voorgestelde ontwerper minstens 3 positief beoordeelde referentiedossiers, van ontwikkelingen van gelijkaardige omvang en inhoud, bij 3 verschillende openbare besturen kan voorleggen. Deze referentiedossiers mogen bij de aanstelling van de ontwerper maximum 5 jaar oud zijn.
- De werken worden verplicht uitgevoerd volgens de meest recente versie van het typebestek 250 en de aanvullende technische bepalingen van Pidpa. Deze bepalingen worden op eerste verzoek ter beschikking gesteld aan de ontwikkelaar. De ontwikkelaar mag slechts tot aanbesteding (of prijsvraag) overgaan nadat de volledige aanbestedingsbundel (plannen, raming, meetstaat) werd goedgekeurd door de gemeente en Pidpa.
- De ontwikkelaar stelt verplicht en voor eigen rekening een erkende aannemer aan voor de riolerings- en wegeniswerken. Deze aanstelling kan pas gebeuren na voorafgaande goedkeuring door Pidpa en de betrokken gemeente.
- Pidpa kan de ontwikkelaar verplichten, wanneer een combinatie met andere rioleringswerken noodzakelijk is, deze rioleringswerken voor rekening van Pidpa mee op te nemen in het aanbestedingsdossier. In voorkomend geval worden hieromtrent verdere afspraken gemaakt tussen Pidpa en de ontwikkelaar.
2. Voorwaarden: (onverminderd de bepalingen uit het ontwikkelingsreglement)
2.a. Algemene ontwerpvoorwaarden:
- De ontwikkelaar stelt verplicht en voor eigen rekening, na goedkeuring door de betrokken gemeente en Pidpa, een ontwerper aan voor de riolerings- en wegeniswerken.
- De ontwikkelaar betrekt Pidpa bij het concept, het voorontwerp, het ontwerp, de uitvoering en de voorlopige en definitieve aanvaarding van de ontwikkeling. Het ontbreken hiervan leidt tot een ongunstig advies.
- De plannen en het ontwerp, opgemaakt door de ontwikkelaar, dienen bijgevoegd te worden bij de vergunningsaanvraag. Het ontbreken hiervan leidt tot een ongunstig advies.
- Het ontwerp moet voldoen aan de 'algemene ontwerprichtlijnen Pidpa-Riolering', die op eenvoudig verzoek worden overgemaakt aan de ontwikkelaar.
- Het technisch ontwerp met de noodzakelijke verantwoordingen cf. 2.c. dient bijgevoegd te zijn bij de adviesaanvraag.
- Het volledige dossier wordt minimaal 3 maanden voor de uitvoering aan Pidpa bezorgd om de ontwikkeling op het gebied van rioleringsinfrastructuur ten gronde te kunnen beoordelen. Deze documenten dienen te worden opgeladen in het door Pidpa ter beschikking gestelde platform http://extern.Pidpa.be/
2.b. Specifieke voorwaarden:
- De Boomlaarloop wordt binnen het projectgebied geherprofileerd zodat deze deel uitmaakt van de hemelwatervoorzieningen.
- De DWA-dient aangesloten te worden op de gemengde riolering langsheen de Antwerpsesteenweg.
- De DWA-leidingen worden aangelegd in grès met een diameter van 250 mm aan een helling tussen 4mm/m en 5 mm/m. Deze wateren gravitair af naar put D1 waar een verbinding gemaakt wordt met het gemengde stelsel.
- De RWA-leidingen worden aangelegd in een betonbuis diam. 400 mm met maximaal 3 mm/m helling die op verschillende locaties uitmondt in een open grachtenstelsel dat afwatert naar de grote wadi aan de westelijke zijde van het projectgebied (Boomlaarloop)
- De verschillende grachten staan met elkaar in verbinding d.m.v. een betonbuis van 400 mm. Deze betonbuis dient zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts aan te sluiten bij de vloei van de nieuwe grachten.
- De uitstroom van het RWA stelsel binnen deze ontwikkeling bevindt zich in het noorden van het projectgebied in put I1: waarbij geloosd wordt op overstortpeil 7 m. TAW (I1) richting de bestaande bedding van de Boomlaarloop: (zie bijlage)
- Het is steeds toegestaan de RWA volledig te laten infiltreren op eigen terrein indien het grondwaterniveau en de infiltratiecapaciteit van de bodem dit toelaten.
- Alle huisaansluitputjes RWA worden aangesloten op een infiltratievoorziening op verkavelingsniveau met min. 74.712 liter (effectief 88.350 liter) infiltratievolume en min. 181,12 m² (effectief 251,62 m²) infiltratie oppervlakte. De overloop hiervan mag worden aangesloten op de bestaande bedding van de Boomlaarloop met uitloop naar het gemengde stelsel langsheen de Antwerpsesteenweg op TAW 6,31m.
- De resultaten van het sonderingsverslag werden toegevoegd aan het dossier.
- De ontwikkelaar stelt verplicht en voor eigen rekening een erkende aannemer aan voor de riolerings- en wegeniswerken. Deze aanstelling kan pas gebeuren na voorafgaande goedkeuring door Pidpa en de betrokken gemeente.
o Alle kosten voor de aanleg van de nodige rioleringsinfrastructuur (DWA, RWA, inclusief de huisaansluitputjes per lot) zijn volledig ten laste van de aanvrager.
o De uitvoering van deze werken is een voorwaarde voor het verkrijgen van een verkoopbaarheidsattest.
o Pidpa dient actief betrokken te worden bij het verdere ontwerp, de aanbesteding en de uitvoering van de riolering (coördinatievergaderingen, werfvergaderingen, …). Het volledige dossier moet opnieuw ter goedkeuring voorgelegd worden bij Pidpa vooraleer er overgegaan wordt tot uitvoering.
o De ontwikkelaar draagt alle kosten inzake beproevingen op materialen en uitgevoerde werken, zoals voorzien in de bepalingen van het SB 250.
- Dossierkost
Er dient door de ontwikkelaar een éénmalige dossierkost betaald te worden van € 1.250,00 euro (excl. BTW), zoals vermeld in punt 2.b. en conform artikel 5 van het ontwikkelingsreglement (deze dossierkost dient betaald te worden nadat de vergunning wordt afgeleverd).
2.c. Verantwoordings- en berekeningsnota:
Volgende ontwerp-, verantwoordings- en/of berekeningsdocumenten dienen opgenomen te zijn in de adviesaanvraag.
2.c.1. Ontwerpdossier:
Het ontwerpdossier bestaat uit volgende bestanden:
- een grondplan riolering en wegenis overeenkomstig de opmetingen
- een lengteprofiel en de relevante dwarsprofielen
- een plan van de bestaande toestand met inbegrip van de aanduiding van alle nutsleidingen
- uittreksels: stratenatlas, stafkaart, gewestplan, kadaster
- de voorlopige berekeningsnota’s: een statische sterkteberekening van de leidingen, de pompinstallatie, de ter plaatse gestorte constructies (opdrijvingscontrole, zettingen, …)
- een globale raming der werken
- een algemene toelichtingsnota
- technische informatie/ fiches, waarbij het duidelijk is welk type voorzien wordt (o.a. deksels, …)
2.c.2. Hydraulische nota DWA:
Dit document is op te maken rekening houdend met de principes van de code van goede praktijk:
- steeds 2 DWA toepassen
- controle bij T5 rekening houdend met de afwaartse hydraulische peilen in het stelsel waarop wordt aangesloten
- indien pompstation: een berekeningsnota interventietijden toevoegen (24h is het minimum)
- geen overstorten toegelaten op 2 DWA systemen
- eventuele toekomstig geplande uitbreidingen zijn mee in rekening te brengen (debieten, peilen BOK’s)
2.c.3. Hydraulische nota RWA:
Dit document is op te maken rekening houdend met de principes van de code van goede praktijk en de ladder van Lansink, met verantwoording omtrent de uiteindelijke keuze per stap die niet weerhouden werd:
- een rapportage van controle van het ontwerp door middel van de CIW-toepassing Sirio
- ontwerp voor T5, controleberekening voor T20
- een controleberekening i.f.v. de afwaartse peilen (bv. gemiddelde hoogste waterstand van de waterloop waarop wordt aangesloten)
- een buffering van minstens 330 m³/ha, doorvoer 20 l/s/ha (deze eisen kunnen strenger worden i.f.v. afwaartse randvoorwaarden (bv. overstromingsgevoelig gebied of afvoersectie beperkt in diameter, …) of ingevolge eisen van andere besturen)
- grachten en buffers dienen vlot bereikbaar te zijn voor goed onderhoud (eventueel dienen erfdienstbaarheden voorzien te worden)
2.c.4. Verantwoordingsnota eigendomsstructuur:
Er dient een verklaring door de aanvrager te worden voorgelegd waarin opgenomen wordt dat alle saneringsinfrastructuur valt binnen de gronden die overgedragen worden naar het openbaar domein. Zo niet dienen per notariële akte en op kosten van de aanvrager de nodige erfdienstbaarheden te worden voorzien en/of ondergronds en/of bovengronds gratis te worden afgestaan aan Pidpa.
2.c.5. Verantwoordingsnota financieel (raming/ meetstaat):
Alle saneringsinfrastructuur binnen het project valt ten laste van de aanvrager en wordt gratis overgedragen aan Pidpa na de voorlopige aanvaarding. Na het goedkeuren van de overdracht neemt Pidpa het dagelijks beheer van de infrastructuur voor zijn rekening.
2.d. As-builtdossier:
Het aanleveren van een volledig en correct as-builtdossier is een voorwaarde voor het bekomen van het voorkoopbaarheidsattest.
Het as-builtdossier bestaat uit een overzicht van de proefresultaten en attesten van de gebruikte materialen.
- de ontwikkelaar dient een correct en door de ontwikkelaar geverifieerd as-builtdossier aan Pidpa af te leveren, uiterlijk 15 dagen na einde der werken.
- Het volledige as-builtdossier wordt digitaal (dwg, acces en pdf) overgemaakt aan Pidpa.
- Als na controle van de as-builtinformatie blijkt dat de overgemaakte gegevens niet overeenstemmen met de werkelijke toestand dient de ontwikkelaar deze onmiddellijk te corrigeren. Pidpa behoudt zich dan het recht het beheer en het onderhoud van de installatie niet over te nemen.
De as-builtplannen bevatten minimaal volgende elementen:
- een volledige bovengrondse meting uitgevoerd door een landmeter-expert in x, y, z-coördinaten in het Lambert ’72-coördinatenstelsel met millimeternauwkeurigheid en t.o.v. het TWA-referentievlak waarbij het GRB-skelet van toepassing is
- de opmaak van een GRB-conform as-builtplan voor deze werken is verplicht
- per inspectieput, toezicht- en huisaansluitputje of speciale constructie: alle bodempeilen van de inkomende en uitgaande leidingen (BOK) in z-coördinaat
- indien het tracé van de leiding niet rechtlijnig verloopt (dit geldt zowel in het verticaal, als in het horizontaal vlak) tussen begin- en eindpunt van de leiding (bv. bij gestuurde boringen) dienen de nodige boogsegmenten en knikpunten in x, y, z-coördinaat te worden opgemeten, eveneens bij pers- en/of drukleidingen
- de verdoken en niet-verdoken huisaansluitputjes en de geplaatste wachtaansluitingen met duidelijk onderscheid tussen DWA en RWA
- het eindpunt van de wachtaansluitingen met afstanden t.o.v. het midden van de deksels van de inspectieputten
- de omheining rond pompstations en openbekkens
- de elektriciteitskasten en pompstations
- As-built opstellingstekening van pomp- en ontvangstput bij pompstations
- in voorkomend geval: het tracé van de ondergrondse elektriciteitskabels en/of signaalkabels met vermelding van de dekking op deze kabels aan de hand van foto’s
- de bestaande inspectieput waar het project op aansluit
- de bestaande, te behouden riolering binnen het tracé van de werken
- buiten gebruik gestelde rioleringen die niet opgebroken worden (bv. opgevulde of opgespoten leidingen) en dus fysiek aanwezig blijven in de ondergrond
- elke huisaansluiting en het aansluitpunt op de DWA- of RWA-riolering met de afstand t.o.v. het deksel van de stroomafwaartse inspectieput
- de verbinding tussen kolk en RWA-riolering (in een aparte layer)
Een GRB-conform as-builtplan dient te worden overgemaakt aan AIV voor update van het GRB. Meer info kan hierover worden opgevraagd via deze website: Actualisatie via As-builtplannen | Vlaanderen.be. Het positief rapport van het opladen dient te worden overgemaakt aan Pidpa via het projectportaal.
De hidrofiches zijn op te maken voor alle inspectieputten en kunstwerken volgens model op te vragen bij Pidpa.
De huisaansluitfiches voldoen aan onderstaande voorwaarden:
- op te maken voor alle huisaansluitingen volgens het model afgeleverd door Pidpa
- er dient per lot/ perceel een huisaansluitfiche opgemaakt te worden
- naast het betreffende pand met huis- of lotnummer moeten de grenspunten aangegeven staan
- de maatvoering op de schetsen dient te voldoen aan volgende voorwaarden:
o vanaf de gevel of het hoekpunt van het betreffende pand moeten de putten in het terrein terug te vinden zijn
o de strengen en knikpunten dienen minstens met één dwars- en één lengtemaat aangegeven te worden
o per streng wordt de aard van de aangelegde leiding (DWA, RWA of GEM) aangeduid en de gebruikte materialen opgelijst
- digitale foto’s van de uitgevoerde huisaansluiting waarop vanuit eenzelfde opstelpunt het volgende is weergegeven:
o één volledige overzichtsfoto van de aangelegde buizen
o detailfoto's van de gebruikte hulpstukken
o detailfoto's van de aanwezige nutsleidingen bij kruising
- een overzichtstabel (digitaal in excel) met een overzicht van de huisaansluitingen en met vermelding van de basisgegevens die op de fiches vermeld staan
2.e. Algemene voorwaarden:
- De dossierkost, conform artikel 5 van het ontwikkelingsreglement, dient betaald te worden nadat Pidpa in kennis werd gesteld van het afleveren van de vergunning. Deze dossierkost wordt door Pidpa rechtstreeks aan de ontwikkelaar gefactureerd en staat volledig los van een eventuele offerte voor het uitvoeren van werken door Pidpa.
- De ontwikkelaar dient tegenover Pidpa volgende voorwaarden na te leven om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te verkrijgen:
o De in artikel 5 van het ontwikkelingsreglement bedoelde dossierkosten moeten volledig betaald zijn.
o De in artikel 6 van het ontwikkelingsreglement opgesomde voorwaarden, ter realisatie van de uitbreiding van het rioleringsnetwerk, moeten door de ontwikkelaar nageleefd zijn.
- Bij een bemaling is het verplicht een zandvang en een debietsmeter te plaatsen.
- Bij calamiteiten (vervuiling/verstopping/wateroverlast/…) ten gevolge van de lozing van bemalingswater zullen alle kosten worden verhaald op de veroorzaker.
3. Beoordeling:
Het advies is voorwaardelijk gunstig.
Er dient voldaan te worden aan de bovenstaande te volgen richtlijnen, voorwaarden en regelgeving.
Volgende voorwaarden werden door Pidpa Riolering opgelegd:
- De dossierkost, conform artikel 5 van het ontwikkelingsreglement, dient betaald te worden nadat Pidpa in kennis werd gesteld van het afleveren van de vergunning. Deze dossierkost wordt door Pidpa rechtstreeks aan de ontwikkelaar gefactureerd en staat volledig los van een eventuele offerte voor het uitvoeren van werken door Pidpa.
- De ontwikkelaar dient tegenover Pidpa volgende voorwaarden na te leven om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te verkrijgen:
o De in artikel 5 van het ontwikkelingsreglement bedoelde dossierkosten moeten volledig betaald zijn.
o De in artikel 6 van het ontwikkelingsreglement opgesomde voorwaarden, ter realisatie van de uitbreiding van het rioleringsnetwerk, moeten door de ontwikkelaar nageleefd zijn.
- Bij een bemaling is het verplicht een zandvang en een debietsmeter te plaatsen.
- Bij calamiteiten (vervuiling/verstopping/wateroverlast/…) ten gevolge van de lozing van bemalingswater zullen alle kosten worden verhaald op de veroorzaker.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (21 januari 2025).
Het standpunt van Pidpa Riolering wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
- De ontwikkelaar dient tegenover Pidpa volgende voorwaarden na te leven om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te verkrijgen:
o De in artikel 5 van het ontwikkelingsreglement bedoelde dossierkosten moeten volledig betaald zijn.
o De in artikel 6 van het ontwikkelingsreglement opgesomde voorwaarden, ter realisatie van de uitbreiding van het rioleringsnetwerk, moeten door de ontwikkelaar nageleefd zijn.
Pidpa Distributie leidingen heeft op 21 januari 2025 onder ref. 204976 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Betreffende uw adviesaanvraag voor de aansluiting van bovenvermeld dossier kunnen wij u meedelen:
De huidige drinkwateraansluitingen van de te slopen panden dienen te worden uitgenomen, wij vragen hiervoor een aanvraag tot uitname in te dienen via https://www.pidpa.be/ons-aanbod/drinkwater/uitname-aansluiting.
De ontwikkeling is niet aansluitbaar op ons bestaande drinkwaternet. Er is een uitbreiding noodzakelijk.
Er werd een dossier opgestart. Hierin zit enkel de uitbreiding van het drinkwaternet met een leiding diameter 90 mm vervat. Indien een grotere diameter noodzakelijk blijkt, zal dit een impact hebben op de offerteprijs. In voorkomend geval, vragen wij u deze te bezorgen aan infra@pidpa.be zodat de offerte kan worden aangepast en wij indien nodig een capaciteitsberekening kunnen uitvoeren. Gelieve in het onderwerp van uw e-mail het adres van de ontwikkeling, het archiefnummer en de OMV referentie te vermelden.
Om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te kunnen verkrijgen, dient de offerte volledig betaald te zijn. De uitvoering kan ten vroegste 6 maanden na de betaling aanvangen, na de nodige coördinatievergaderingen.
Beoordeling:
Het advies voor deze ontwikkeling is voorwaardelijk gunstig.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (21 januari 2025).
Het standpunt van Pidpa Distributie leidingen wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
Om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te kunnen verkrijgen, dient de offerte volledig betaald te zijn. De uitvoering kan ten vroegste 6 maanden na de betaling aanvangen, na de nodige coördinatievergaderingen.
Omgevingsloket Wyre heeft op 29 januari 2025 onder ref. Ref: 25161344 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Ref: 25161344
Op basis van de informatie waarover wij momenteel beschikken, geven wij graag een gunstig advies indien u volgende voorwaarden opneemt in uw vergunning:
● Een finale netwerkanalyse zal gebeuren na ontvangst van het vergunde plan.
● De Wyre infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project.
● Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Wyre is ten laste van de aanvrager.
● Van zodra vergund en minimaal 6 maanden voor oplevering dient de aanvrager zijn project kenbaar te maken bij Wyre.
● Voor appartementen: CBS@wyre.be
● Voor woningen: verkaveling@wyre.be
https://www.wyre.be/nl/netaanleg
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (29 januari 2025).
Het standpunt van Omgevingsloket Wyre wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
● De Wyre infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project.
● Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Wyre is ten laste van de aanvrager.
Proximus heeft op 24 januari 2025 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Op basis van de informatie waarover wij momenteel beschikken, geven wij graag een gunstig advies indien u volgende voorwaarden opneemt in uw vergunning:
o Een finale netwerkanalyse zal gebeuren na ontvangst van het vergunde plan.
o Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Proximus is ten laste van de aanvrager.
o Van zodra vergund en minimaal 6 maanden voor winddicht dient de aanvrager zijn project kenbaar te maken bij Proximus door het downloadbaar formulier (zie onderstaande URL) ingevuld te versturen naar werf.a2@proximus.com .
https://www.proximus.be/dam/jcr:ffc363f8-2d58-4d85-9df7-fbda9694f859/cdn/sites/iportal/documents/pdfs/res/PXM-10916-PACK-Aanvraag-vooraanleg~2019-01-25-15-33-13~cache.pdf
o De Proximus infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project. De technische documentatie hiervoor wordt ter beschikking gesteld na ontvangst van het vergunde plan.
o Proximus wenst betrokken te worden bij alle coördinatievergaderingen via werfcoordinatie@proximus.com.
Na de werken kunnen de bewoners eenvoudig aansluiten op de nutsvoorzieningen voor telefonie-, internet- en televisiediensten. Hiervoor kan de aanvrager terecht bij onze klantendienst op het gratis nummer 0800 22 800. Meer informatie op www.proximus.be/bouwen.
PS: Dit advies vervangt alle voorgaande adviezen van Proximus.
Volgende voorwaarden werden door Proximus opgelegd:
o Een finale netwerkanalyse zal gebeuren na ontvangst van het vergunde plan.
o Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Proximus is ten laste van de aanvrager.
o Van zodra vergund en minimaal 6 maanden voor winddicht dient de aanvrager zijn project kenbaar te maken bij Proximus door het downloadbaar formulier (zie onderstaande URL) ingevuld te versturen naar werf.a2@proximus.com .
https://www.proximus.be/dam/jcr:ffc363f8-2d58-4d85-9df7-fbda9694f859/cdn/sites/iportal/documents/pdfs/res/PXM-10916-PACK-Aanvraag-vooraanleg~2019-01-25-15-33-13~cache.pdf
o De Proximus infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project. De technische documentatie hiervoor wordt ter beschikking gesteld na ontvangst van het vergunde plan.
o Proximus wenst betrokken te worden bij alle coördinatievergaderingen via werfcoordinatie@proximus.com.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (24 januari 2025).
Het standpunt van Proximus wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
o Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Proximus is ten laste van de aanvrager.
o De Proximus infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project. De technische documentatie hiervoor wordt ter beschikking gesteld na ontvangst van het vergunde plan.
o Proximus wenst betrokken te worden bij alle coördinatievergaderingen via werfcoordinatie@proximus.com.
● Cel Publieke Ruimte heeft op 6 maart 2025 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Gunstig met voorwaarden die op te nemen zijn in de verkavelingsvoorschriften.
Volgende voorwaarden werden door Cel Publieke Ruimte opgelegd:
Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.1.8 het onderstaande alinea opnemen:
Het maximum van 5 en 6 bouwlagen alternerend wordt geconcentreerd binnen het deel van het lot gericht op het groene stadspark.
Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.2.2 voor centrale tuinzone onderstaande tekstpassage toevoegen:
De onbebouwde ruimte wordt ingericht als landschappelijk aangelegde tuin. Minstens 60% van de oppervlakte dient effectief als groen met gras, bodembedekkers, planten en heesters te worden aangelegd, met maximale toepassing van inheemse en streekeigen beplanting of klimaatbestendige variëteiten.
Bij lot 4 onder bindend gedeelte van artikel 2.4.1.12 bij andere voorschriften voor het gebouw onderstaande tekstpassage toevoegen:
Voor het deel van het lot gericht op het nieuw te realiseren plein (noordelijk stationsplein) kan het gelijkvloerse niveau volledig worden ingezet worden voor een nevenbestemming.
Buiten het deel, gericht op het plein, zijn enkel op de gelijkvloerse bouwlaag van de delen aan de wegenis richting het centrale plein (zuid- en westzijde) nevenfuncties toegelaten die getroffen zijn door een verplichte bouwlijn waar het gelijkvloers volledig kan worden ingenomen door functies, complementair aan het wonen, zoals een kantoorfunctie, vrije beroepen, dienstverlening zonder loketfunctie, aangevuld met ondersteunende functies van de hoofdbestemming (stijgkern, bergingen, …). Buiten deze zone zijn geen nevenfuncties toegestaan.
Toegestane nevenbestemmingen:
• Kleinschalige handelszaak van maximaal
150m2 netto verkoopsoppervlakte voor 1 winkel op de hele site die in het decreet IHB vermeld wordt als voeding (categorie 1)
• Reca;
• Kantoren, vrije beroepen en dienstverlening zonder loketfunctie.
Niet toegestane nevenbestemmingen voor de hele verkaveling:
• Geen verkoopsoppervlakte ifv goederen voor persoonsuitrusting
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (6 maart 2025).
Het standpunt van Cel Publieke Ruimte wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.1.8 het onderstaande alinea opnemen:
Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.2.2 voor centrale tuinzone onderstaande tekstpassage toevoegen:
De onbebouwde ruimte wordt ingericht als landschappelijk aangelegde tuin. Minstens 60% van de oppervlakte dient effectief als groen met gras, bodembedekkers, planten en heesters te worden aangelegd, met maximale toepassing van inheemse en streekeigen beplanting of klimaatbestendige variëteiten.
Cel technisch bureau heeft op 18 april 2025 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
Aanleg van het openbaar en publiek toegankelijk domein is een last van de aanvrager en gebeurt door een erkende aannemer aan te stellen door de aanvrager.
Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.Pidpa.be), is van toepassing.
1. Alle werken op (toekomstig) openbaar domein dienen uitgevoerd te worden volgens de bepalingen van het op dat moment meest recente Standaard Bestek 250 voor de wegenbouw, aangevuld met eventuele bijkomende vereisten vanuit de stadsdiensten en Pidpa, zelfs tijdens de uitvoering, en zijn ten laste van de aanvrager.
2. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast het studiebureau, aangesteld door de aanvrager, opgevolgd door het technisch bureau van de stad Lier en Pipda als rioolbeheerder en zijn bevoegd voor de controle op de goede uitvoering van de werken tot de volledige afwerking en de definitieve oplevering van de werken, dit houdt onder meer in:
a. het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgens de voortgang der werken en de noodzaak van de coördinatieopdracht;
b. nagaan of de werken worden uitgevoerd conform de toepasselijke wet- en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, de wijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van de kunst;
c. aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt of bij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwille van het toezicht;
d. instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer het geven van onderrichtingen, telkens wanneer de opdrachtdocumenten onvolledig of onduidelijk zouden zijn;
e. het opstellen van processen-verbaal van vaststelling / ingebrekestelling;
f. het leiden van de (wekelijkse) werfvergaderingen inzake openbaar domein
g. het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakte uitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ...);
h. het nazicht van de briefwisseling van de opdrachtnemer en adviseren van de opdrachtgever;
i. het organiseren en bijwonen van de technische rondgang naar aanleiding van de voorlopige en definitieve oplevering, inclusief het opmaken van het proces-verbaal van technische rondgang, met inbegrip van het advies aan de opdrachtgever of al dan niet tot voorlopige /definitieve oplevering kan worden overgegaan;
j. het opstellen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
k. De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen en innemen van standpunten aangaande uitvoering van de opdracht;
l. Het formuleren van opmerkingen binnen de gestelde termijnen op de werfverslagen alsook het ondertekenen van de werfverslagen;
m. Het ondertekenen en voeren van alle nodige briefwisseling m.b.t. de correcte uitvoering van de werken;
n. Het tijdig goedkeuren of weigeren van de opgemaakte uitvoeringsdocumenten alsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ... termijnen van de proeven en keuringen van producten, materialen en werken;
o. Het ondertekenen van het proces-verbaal van technische rondgang;
p. Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
q. Het goedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal van voorlopige/definitieve oplevering voor opdrachten;
Grens openbaar domein/grondoverdracht:
• Het technisch bureau openbaar domein doet geen uitspraak omtrent de juridische ligging van de rooilijn. Het advies beperkt zich tot technische en inhoudelijke zaken over die delen die openbaar domein zullen zijn en/of publiek toegankelijk.
• De grens tussen openbaar en privaat domein dient steeds fysiek zichtbaar te zijn dmv een fysiek element (bv kantopsluiting);
• De aanleg van het openbaar domein dient gefaseerd te gebeuren ifv de voortgang van de ontwikkeling van de bouwvelden en steeds in overleg en na goedkeuring van de stad. Notariële overdracht van de afgewerkte delen kan pas na voorlopige oplevering van het openbaar domein;
Bestek/raming aanleg openbaar domein
• De waarborgtermijn voor het groenonderhoud dient vastgelegd te worden op 36 maanden ipv 24 maanden. De jaarlijkse inboet van de aanplantingen dient op initiatief van de groenaannemer en in aanwezigheid van de dienst groen van de stad te gebeuren;
• Zones die verdicht werden oiv werfverkeer en/of stockage van materialen en die later onverhard worden afgewerkt dienen dmv diepspitten en frezen terug in de oorspronkelijke toestand gebracht te worden;
• De raming voor de aanleg van het openbaar domein werd niet in detail nagekeken. De globale raming (+/- 2.500.000€ excl BTW wegenis + 400.000 € riolering) lijkt wel voldoende realistisch om een bankwaarborg te stellen teneinde een verkoopbaarheidsattest te kunnen afleveren vóór aanleg van het openbaar domein. De waarde van de bankwaarborg dient gesteld te worden inclusief de BTW die de stad verschuldigd zou zijn indien zij zelf bouwheer zou zijn. De bankwaarborg kan afgebouwd worden in overeen te komen schijven naarmate de aanleg van het openbaar domein vordert;
• Er is geen enkel ander werfverkeer toegelaten over de opgeleverde delen van de op dat moment in gebruik genomen openbare weg.
• Het definitief bestek voor aanleg openbaar domein dient voor aanbesteding van de werken door de aanvrager aan de stad voorgelegd te worden ter goedkeuring door de aanvrager. De stad heeft steeds het rechte geldige opmerkingen te maken die aangepast dienen te worden. Aan het bedrag van de ingediende raming kunnen geen rechten ontleend worden;
• De toegevoegde technische fiches dienen op het moment van aanbesteding definitief voorgelegd te worden ter goedkeuring. Deze zijn nu louter ter info en beeldvorming.
Inrichting openbaar domein/materialisatie
• Halfverhardingen en paden in het park opsluiten met kantopsluitingen ifv onderhoud;
• Aanpassingen aan de 2 kruispunten in Zuid-Australiëlaan zijn niet opgenomen in het ontwerp openbaar domein. Deze dienen aangepast te worden ifv bochtstralen/zichtbaarheid/parkeren. Bovendien zullen deze zwaar lijden oiv jarenlang werfverkeer. Heraanleg van de kruispunten in een nieuwe betonverharding binnen de huidige rooilijn van de Zuid Australiëlaan en minstens 10m links en rechts van de insteek is een last van de vergunning,
• De parkeerplaatsen voor de 2 deelwagens in de zuidelijke insteekweg worden best als langsparkeren georganiseerd. Aanleg en plaatsen van de laadinfrastructuur via de concessie van de Vlaamse Overheid is een last van de vergunning;
• De locatie van de MS cabine van Fluvius thv de Antwerpsesteenweg hindert sterk het poorteffect naar het park. Bovendien is het gebouw zelf sterk verouderd. Met Fluvius dient alsnog bekeken te worden om deze te verplaatsen en/of ruimtelijk beter te integreren;
• Bij de aanleg van het park dient er op toegezien te worden door de aanvrager dat alle grond en aanvulmaterialen in de bovenste 50 cm, milieuhygiënisch geschikt zijn om toe te passen in een bestemmingstype voor een woonpark;
• Opmaak van een definitief signalisatieplan en het plaatsen van definitieve signalisatie dient voorzien te worden door het studiebureau en aannemer van de aanvrager;
• In het terreinverlichtingsrapport wordt geen openbare verlichting voorzien in het zuidelijke deel van het park. Deze dient wel voorzien te worden door de aanvrager via Fluvius. Enkel goedgekeurde armaturen van Fluvius kunnen op openbaar domein gebruikt worden;
• De plaatsing van hydranten dient steeds in overleg met het technisch bureau openbaar domein te gebeuren. De locaties worden op voorhand, voor de aanleg van boordstenen, uitgezet in aanwezigheid van de stad Lier.
• Houten ligbanken te voorzien in de talud in de parkzone zoals voorbesproken (type Streetlife), deze zijn niet voorzien in het inplantingsplan;
• Roostergoten op openbaar domein maximaal vermijden, type goot voor te leggen aan Pidpa;
Groenaanleg
• Groeiplaatsconstructies uit te voeren dmv boombunkers;
• Geen Quercus robur toevoegen vanwege de eikenprocessierups.
• Veel beplanting is niet benoemd. Cirkels en bosplantsoen beschrijven en benoemen. Het definitieve beplantingsplan dient voorgelegd worden, tot voldoening, aan de dienst groen van het technisch bureau;
• Amelanchier lamarckii wordt tegenwoordig gezien als een exoot en kan dus niet aangeplant worden;
• De aanleg van groenvoorzieningen rondom of kort tegen gebouwen in opbouw kan pas gebeuren na de voorlopige oplevering van het ganse gebouw teneinde schade aan nieuwe groenvoorzieningen te vermijden;
Plein
• Zoals eerder aangegeven is Gleditsia geen goede soort voor een plein. De Gleditsia komt pas in mei in blad en verliest het blad al weer in augustus/ september. Door deze relatief korte tijd van het blad en het transparante karakter voegt deze boom niet toe aan de benodigde schaduwwerking op het plein. De Gleditsia is ook niet inheems. Te vervangen door een andere boomsoort.
Park
• Meer Pinus hs en ms toevoegen. Is wintergroen en een zeer goede boom om fijnstof af te vangen.
• Er mogen meer bomen aan de rechterzijde bij de entree van het park t.h.v. de elektriciteitscabine.
• Er zijn te weinig speeltoestellen/ speelaanleidingen opgenomen. Er dient een duidelijk plan te zijn voor het spelen. Aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• In het eerste deel van het park te weinig zitelementen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• Zelkova is te breed achter de woningen aan de Antwerpsesteenweg en naast de doorsteek van de Zuid-Australiëlaan. Op termijn zullen wij vragen krijgen de bomen te snoeien omdat deze bomen de tuinen groeien. Graag een smallere/ passende soort kiezen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
Hagen
• De haag aan de achterzijde van de woningen langs de Antwerpsesteenweg blijft in beheer van de aanvrager. De grens openbaar domein dient hiertoe op 1 meter afstand van de perceelsgrens van de woningen te liggen.
• Bij de aanleg van het openbaar domein dient éénmalig een oproep gedaan te worden aan de bewoners om een toegang te voorzien aan de achterzijde. De verharding naar de toegang dient voorzien te worden door de aanvrager. De kostprijs voor aanpassing van de (bestaande) afsluiting is een last voor de bewoners van de Antwerpsesteenweg;
• Bij latere aanvragen van bewoners (na de oproep) is de aanleg van de verharding ook een last voor de bewoner;
• Type haag aan te geven op definitief beplantingsplan;
Ivarem/Proper Lier
• Het advies van IVAREM, als bijlage opgenomen in dit advies, is bindend;
• Plaatsing van de afvalsorteerstraten gebeurt door de aangestelde aannemer van IVAREM en dient niet opgenomen te worden in het bijzonder bestek voor aanleg van het openbaar domein;
• Breedte rijweg thv locatie A te verbreden cfr advies Ivarem;
• De kosten van de sorteerstraten zijn ten laste van de ontwikkelaar volgens het retributiereglement betreffende ondergrondse afvalsystemen bij woonontwikkelingen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 oktober 2021.
• Locaties van publieke afvalbakken dienen afgestemd te worden met Proper Lier alvorens deze te plaatsen.
Volgende voorwaarden werden door Cel technisch bureau opgelegd:
Aanleg van het openbaar en publiek toegankelijk domein is een last van de aanvrager en gebeurt door een erkende aannemer aan te stellen door de aanvrager.
Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.Pidpa.be), is van toepassing.
1. Alle werken op (toekomstig) openbaar domein dienen uitgevoerd te worden volgens de bepalingen van het op dat moment meest recente Standaard Bestek 250 voor de wegenbouw, aangevuld met eventuele bijkomende vereisten vanuit de stadsdiensten en Pidpa, zelfs tijdens de uitvoering, en zijn ten laste van de aanvrager.
2. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast het studiebureau, aangesteld door de aanvrager, opgevolgd door het technisch bureau van de stad Lier en Pipda als rioolbeheerder en zijn bevoegd voor de controle op de goede uitvoering van de werken tot de volledige afwerking en de definitieve oplevering van de werken, dit houdt onder meer in:
a. het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgens de voortgang der werken en de noodzaak van de coördinatieopdracht;
b. nagaan of de werken worden uitgevoerd conform de toepasselijke wet- en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, de wijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van de kunst;
c. aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt of bij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwille van het toezicht;
d. instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer het geven van onderrichtingen, telkens wanneer de opdrachtdocumenten onvolledig of onduidelijk zouden zijn;
e. het opstellen van processen-verbaal van vaststelling / ingebrekestelling;
f. het leiden van de (wekelijkse) werfvergaderingen inzake openbaar domein
g. het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakte uitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ...);
h. het nazicht van de briefwisseling van de opdrachtnemer en adviseren van de opdrachtgever;
i. het organiseren en bijwonen van de technische rondgang naar aanleiding van de voorlopige en definitieve oplevering, inclusief het opmaken van het proces-verbaal van technische rondgang, met inbegrip van het advies aan de opdrachtgever of al dan niet tot voorlopige /definitieve oplevering kan worden overgegaan;
j. het opstellen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
k. De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen en innemen van standpunten aangaande uitvoering van de opdracht;
l. Het formuleren van opmerkingen binnen de gestelde termijnen op de werfverslagen alsook het ondertekenen van de werfverslagen;
m. Het ondertekenen en voeren van alle nodige briefwisseling m.b.t. de correcte uitvoering van de werken;
n. Het tijdig goedkeuren of weigeren van de opgemaakte uitvoeringsdocumenten alsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ... termijnen van de proeven en keuringen van producten, materialen en werken;
o. Het ondertekenen van het proces-verbaal van technische rondgang;
p. Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
q. Het goedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal van voorlopige/definitieve oplevering voor opdrachten;
Grens openbaar domein/grondoverdracht:
• Het technisch bureau openbaar domein doet geen uitspraak omtrent de juridische ligging van de rooilijn. Het advies beperkt zich tot technische en inhoudelijke zaken over die delen die openbaar domein zullen zijn en/of publiek toegankelijk.
• De grens tussen openbaar en privaat domein dient steeds fysiek zichtbaar te zijn dmv een fysiek element (bv kantopsluiting);
• De aanleg van het openbaar domein dient gefaseerd te gebeuren ifv de voortgang van de ontwikkeling van de bouwvelden en steeds in overleg en na goedkeuring van de stad. Notariële overdracht van de afgewerkte delen kan pas na voorlopige oplevering van het openbaar domein;
Bestek/raming aanleg openbaar domein
• De waarborgtermijn voor het groenonderhoud dient vastgelegd te worden op 36 maanden ipv 24 maanden. De jaarlijkse inboet van de aanplantingen dient op initiatief van de groenaannemer en in aanwezigheid van de dienst groen van de stad te gebeuren;
• Zones die verdicht werden oiv werfverkeer en/of stockage van materialen en die later onverhard worden afgewerkt dienen dmv diepspitten en frezen terug in de oorspronkelijke toestand gebracht te worden;
• De raming voor de aanleg van het openbaar domein werd niet in detail nagekeken. De globale raming (+/- 2.500.000€ excl BTW wegenis + 400.000 € riolering) lijkt wel voldoende realistisch om een bankwaarborg te stellen teneinde een verkoopbaarheidsattest te kunnen afleveren vóór aanleg van het openbaar domein. De waarde van de bankwaarborg dient gesteld te worden inclusief de BTW die de stad verschuldigd zou zijn indien zij zelf bouwheer zou zijn. De bankwaarborg kan afgebouwd worden in overeen te komen schijven naarmate de aanleg van het openbaar domein vordert;
• Er is geen enkel ander werfverkeer toegelaten over de opgeleverde delen van de op dat moment in gebruik genomen openbare weg.
• Het definitief bestek voor aanleg openbaar domein dient voor aanbesteding van de werken door de aanvrager aan de stad voorgelegd te worden ter goedkeuring door de aanvrager. De stad heeft steeds het rechte geldige opmerkingen te maken die aangepast dienen te worden. Aan het bedrag van de ingediende raming kunnen geen rechten ontleend worden;
• De toegevoegde technische fiches dienen op het moment van aanbesteding definitief voorgelegd te worden ter goedkeuring. Deze zijn nu louter ter info en beeldvorming.
Inrichting openbaar domein/materialisatie
• Halfverhardingen en paden in het park opsluiten met kantopsluitingen ifv onderhoud;
• Aanpassingen aan de 2 kruispunten in Zuid-Australiëlaan zijn niet opgenomen in het ontwerp openbaar domein. Deze dienen aangepast te worden ifv bochtstralen/zichtbaarheid/parkeren. Bovendien zullen deze zwaar lijden oiv jarenlang werfverkeer. Heraanleg van de kruispunten in een nieuwe betonverharding binnen de huidige rooilijn van de Zuid Australiëlaan en minstens 10m links en rechts van de insteek is een last van de vergunning,
• De parkeerplaatsen voor de 2 deelwagens in de zuidelijke insteekweg worden best als langsparkeren georganiseerd. Aanleg en plaatsen van de laadinfrastructuur via de concessie van de Vlaamse Overheid is een last van de vergunning;
• De locatie van de MS cabine van Fluvius thv de Antwerpsesteenweg hindert sterk het poorteffect naar het park. Bovendien is het gebouw zelf sterk verouderd. Met Fluvius dient alsnog bekeken te worden om deze te verplaatsen en/of ruimtelijk beter te integreren;
• Bij de aanleg van het park dient er op toegezien te worden door de aanvrager dat alle grond en aanvulmaterialen in de bovenste 50 cm, milieuhygiënisch geschikt zijn om toe te passen in een bestemmingstype voor een woonpark;
• Opmaak van een definitief signalisatieplan en het plaatsen van definitieve signalisatie dient voorzien te worden door het studiebureau en aannemer van de aanvrager;
• In het terreinverlichtingsrapport wordt geen openbare verlichting voorzien in het zuidelijke deel van het park. Deze dient wel voorzien te worden door de aanvrager via Fluvius. Enkel goedgekeurde armaturen van Fluvius kunnen op openbaar domein gebruikt worden;
• De plaatsing van hydranten dient steeds in overleg met het technisch bureau openbaar domein te gebeuren. De locaties worden op voorhand, voor de aanleg van boordstenen, uitgezet in aanwezigheid van de stad Lier.
• Houten ligbanken te voorzien in de talud in de parkzone zoals voorbesproken (type Streetlife), deze zijn niet voorzien in het inplantingsplan;
• Roostergoten op openbaar domein maximaal vermijden, type goot voor te leggen aan Pidpa;
Groenaanleg
• Groeiplaatsconstructies uit te voeren dmv boombunkers;
• Geen Quercus robur toevoegen vanwege de eikenprocessierups.
• Veel beplanting is niet benoemd. Cirkels en bosplantsoen beschrijven en benoemen. Het definitieve beplantingsplan dient voorgelegd worden, tot voldoening, aan de dienst groen van het technisch bureau;
• Amelanchier lamarckii wordt tegenwoordig gezien als een exoot en kan dus niet aangeplant worden;
• De aanleg van groenvoorzieningen rondom of kort tegen gebouwen in opbouw kan pas gebeuren na de voorlopige oplevering van het ganse gebouw teneinde schade aan nieuwe groenvoorzieningen te vermijden;
Plein
• Zoals eerder aangegeven is Gleditsia geen goede soort voor een plein. De Gleditsia komt pas in mei in blad en verliest het blad al weer in augustus/ september. Door deze relatief korte tijd van het blad en het transparante karakter voegt deze boom niet toe aan de benodigde schaduwwerking op het plein. De Gleditsia is ook niet inheems. Te vervangen door een andere boomsoort.
Park
• Meer Pinus hs en ms toevoegen. Is wintergroen en een zeer goede boom om fijnstof af te vangen.
• Er mogen meer bomen aan de rechterzijde bij de entree van het park t.h.v. de elektriciteitscabine.
• Er zijn te weinig speeltoestellen/ speelaanleidingen opgenomen. Er dient een duidelijk plan te zijn voor het spelen. Aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• In het eerste deel van het park te weinig zitelementen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• Zelkova is te breed achter de woningen aan de Antwerpsesteenweg en naast de doorsteek van de Zuid-Australiëlaan. Op termijn zullen wij vragen krijgen de bomen te snoeien omdat deze bomen de tuinen groeien. Graag een smallere/ passende soort kiezen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
Hagen
• De haag aan de achterzijde van de woningen langs de Antwerpsesteenweg blijft in beheer van de aanvrager. De grens openbaar domein dient hiertoe op 1 meter afstand van de perceelsgrens van de woningen te liggen.
• Bij de aanleg van het openbaar domein dient éénmalig een oproep gedaan te worden aan de bewoners om een toegang te voorzien aan de achterzijde. De verharding naar de toegang dient voorzien te worden door de aanvrager. De kostprijs voor aanpassing van de (bestaande) afsluiting is een last voor de bewoners van de Antwerpsesteenweg;
• Bij latere aanvragen van bewoners (na de oproep) is de aanleg van de verharding ook een last voor de bewoner;
• Type haag aan te geven op definitief beplantingsplan;
Ivarem/Proper Lier
• Het advies van IVAREM, als bijlage opgenomen in dit advies, is bindend;
• Plaatsing van de afvalsorteerstraten gebeurt door de aangestelde aannemer van IVAREM en dient niet opgenomen te worden in het bijzonder bestek voor aanleg van het openbaar domein;
• Breedte rijweg thv locatie A te verbreden cfr advies Ivarem;
• De kosten van de sorteerstraten zijn ten laste van de ontwikkelaar volgens het retributiereglement betreffende ondergrondse afvalsystemen bij woonontwikkelingen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 oktober 2021.
• Locaties van publieke afvalbakken dienen afgestemd te worden met Proper Lier alvorens deze te plaatsen.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (18 april 2025).
Het standpunt van Cel technisch bureau wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
Aanleg van het openbaar en publiek toegankelijk domein is een last van de aanvrager en gebeurt door een erkende aannemer aan te stellen door de aanvrager.
Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.Pidpa.be), is van toepassing.
1. Alle werken op (toekomstig) openbaar domein dienen uitgevoerd te worden volgens de bepalingen van het op dat moment meest recente Standaard Bestek 250 voor de wegenbouw, aangevuld met eventuele bijkomende vereisten vanuit de stadsdiensten en Pidpa, zelfs tijdens de uitvoering, en zijn ten laste van de aanvrager.
2. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast het studiebureau, aangesteld door de aanvrager, opgevolgd door het technisch bureau van de stad Lier en Pipda als rioolbeheerder en zijn bevoegd voor de controle op de goede uitvoering van de werken tot de volledige afwerking en de definitieve oplevering van de werken, dit houdt onder meer in:
a. het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgens de voortgang der werken en de noodzaak van de coördinatieopdracht;
b. nagaan of de werken worden uitgevoerd conform de toepasselijke wet- en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, de wijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van de kunst;
c. aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt of bij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwille van het toezicht;
d. instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer het geven van onderrichtingen, telkens wanneer de opdrachtdocumenten onvolledig of onduidelijk zouden zijn;
e. het opstellen van processen-verbaal van vaststelling / ingebrekestelling;
f. het leiden van de (wekelijkse) werfvergaderingen inzake openbaar domein
g. het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakte uitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ...);
h. het nazicht van de briefwisseling van de opdrachtnemer en adviseren van de opdrachtgever;
i. het organiseren en bijwonen van de technische rondgang naar aanleiding van de voorlopige en definitieve oplevering, inclusief het opmaken van het proces-verbaal van technische rondgang, met inbegrip van het advies aan de opdrachtgever of al dan niet tot voorlopige /definitieve oplevering kan worden overgegaan;
j. het opstellen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
k. De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen en innemen van standpunten aangaande uitvoering van de opdracht;
l. Het formuleren van opmerkingen binnen de gestelde termijnen op de werfverslagen alsook het ondertekenen van de werfverslagen;
m. Het ondertekenen en voeren van alle nodige briefwisseling m.b.t. de correcte uitvoering van de werken;
n. Het tijdig goedkeuren of weigeren van de opgemaakte uitvoeringsdocumenten alsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ... termijnen van de proeven en keuringen van producten, materialen en werken;
o. Het ondertekenen van het proces-verbaal van technische rondgang;
p. Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
q. Het goedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal van voorlopige/definitieve oplevering voor opdrachten;
Grens openbaar domein/grondoverdracht:
• Het technisch bureau openbaar domein doet geen uitspraak omtrent de juridische ligging van de rooilijn. Het advies beperkt zich tot technische en inhoudelijke zaken over die delen die openbaar domein zullen zijn en/of publiek toegankelijk.
• De grens tussen openbaar en privaat domein dient steeds fysiek zichtbaar te zijn dmv een fysiek element (bv kantopsluiting);
• De aanleg van het openbaar domein dient gefaseerd te gebeuren ifv de voortgang van de ontwikkeling van de bouwvelden en steeds in overleg en na goedkeuring van de stad. Notariële overdracht van de afgewerkte delen kan pas na voorlopige oplevering van het openbaar domein;
Bestek/raming aanleg openbaar domein
• De waarborgtermijn voor het groenonderhoud dient vastgelegd te worden op 36 maanden ipv 24 maanden. De jaarlijkse inboet van de aanplantingen dient op initiatief van de groenaannemer en in aanwezigheid van de dienst groen van de stad te gebeuren;
• Zones die verdicht werden oiv werfverkeer en/of stockage van materialen en die later onverhard worden afgewerkt dienen dmv diepspitten en frezen terug in de oorspronkelijke toestand gebracht te worden;
• De raming voor de aanleg van het openbaar domein werd niet in detail nagekeken. De globale raming (+/- 2.500.000€ excl BTW wegenis + 400.000 € riolering) lijkt wel voldoende realistisch om een bankwaarborg te stellen teneinde een verkoopbaarheidsattest te kunnen afleveren vóór aanleg van het openbaar domein. De waarde van de bankwaarborg dient gesteld te worden inclusief de BTW die de stad verschuldigd zou zijn indien zij zelf bouwheer zou zijn. De bankwaarborg kan afgebouwd worden in overeen te komen schijven naarmate de aanleg van het openbaar domein vordert;
• Er is geen enkel ander werfverkeer toegelaten over de opgeleverde delen van de op dat moment in gebruik genomen openbare weg.
• Het definitief bestek voor aanleg openbaar domein dient voor aanbesteding van de werken door de aanvrager aan de stad voorgelegd te worden ter goedkeuring door de aanvrager. De stad heeft steeds het rechte geldige opmerkingen te maken die aangepast dienen te worden. Aan het bedrag van de ingediende raming kunnen geen rechten ontleend worden;
• De toegevoegde technische fiches dienen op het moment van aanbesteding definitief voorgelegd te worden ter goedkeuring. Deze zijn nu louter ter info en beeldvorming.
Inrichting openbaar domein/materialisatie
• Halfverhardingen en paden in het park opsluiten met kantopsluitingen ifv onderhoud;
• Aanpassingen aan de 2 kruispunten in Zuid-Australiëlaan zijn niet opgenomen in het ontwerp openbaar domein. Deze dienen aangepast te worden ifv bochtstralen/zichtbaarheid/parkeren. Bovendien zullen deze zwaar lijden oiv jarenlang werfverkeer. Heraanleg van de kruispunten in een nieuwe betonverharding binnen de huidige rooilijn van de Zuid Australiëlaan en minstens 10m links en rechts van de insteek is een last van de vergunning,
• De parkeerplaatsen voor de 2 deelwagens in de zuidelijke insteekweg worden best als langsparkeren georganiseerd. Aanleg en plaatsen van de laadinfrastructuur via de concessie van de Vlaamse Overheid is een last van de vergunning;
• De locatie van de MS cabine van Fluvius thv de Antwerpsesteenweg hindert sterk het poorteffect naar het park. Bovendien is het gebouw zelf sterk verouderd. Met Fluvius dient alsnog bekeken te worden om deze te verplaatsen en/of ruimtelijk beter te integreren;
• Bij de aanleg van het park dient er op toegezien te worden door de aanvrager dat alle grond en aanvulmaterialen in de bovenste 50 cm, milieuhygiënisch geschikt zijn om toe te passen in een bestemmingstype voor een woonpark;
• Opmaak van een definitief signalisatieplan en het plaatsen van definitieve signalisatie dient voorzien te worden door het studiebureau en aannemer van de aanvrager;
• In het terreinverlichtingsrapport wordt geen openbare verlichting voorzien in het zuidelijke deel van het park. Deze dient wel voorzien te worden door de aanvrager via Fluvius. Enkel goedgekeurde armaturen van Fluvius kunnen op openbaar domein gebruikt worden;
• De plaatsing van hydranten dient steeds in overleg met het technisch bureau openbaar domein te gebeuren. De locaties worden op voorhand, voor de aanleg van boordstenen, uitgezet in aanwezigheid van de stad Lier.
• Houten ligbanken te voorzien in de talud in de parkzone zoals voorbesproken (type Streetlife), deze zijn niet voorzien in het inplantingsplan;
• Roostergoten op openbaar domein maximaal vermijden, type goot voor te leggen aan Pidpa;
Groenaanleg
• Groeiplaatsconstructies uit te voeren dmv boombunkers;
• Geen Quercus robur toevoegen vanwege de eikenprocessierups.
• Veel beplanting is niet benoemd. Cirkels en bosplantsoen beschrijven en benoemen. Het definitieve beplantingsplan dient voorgelegd worden, tot voldoening, aan de dienst groen van het technisch bureau;
• Amelanchier lamarckii wordt tegenwoordig gezien als een exoot en kan dus niet aangeplant worden;
• De aanleg van groenvoorzieningen rondom of kort tegen gebouwen in opbouw kan pas gebeuren na de voorlopige oplevering van het ganse gebouw teneinde schade aan nieuwe groenvoorzieningen te vermijden;
Plein
• Zoals eerder aangegeven is Gleditsia geen goede soort voor een plein. De Gleditsia komt pas in mei in blad en verliest het blad al weer in augustus/ september. Door deze relatief korte tijd van het blad en het transparante karakter voegt deze boom niet toe aan de benodigde schaduwwerking op het plein. De Gleditsia is ook niet inheems. Te vervangen door een andere boomsoort.
Park
• Meer Pinus hs en ms toevoegen. Is wintergroen en een zeer goede boom om fijnstof af te vangen.
• Er mogen meer bomen aan de rechterzijde bij de entree van het park t.h.v. de elektriciteitscabine.
• Er zijn te weinig speeltoestellen/ speelaanleidingen opgenomen. Er dient een duidelijk plan te zijn voor het spelen. Aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• In het eerste deel van het park te weinig zitelementen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
• Zelkova is te breed achter de woningen aan de Antwerpsesteenweg en naast de doorsteek van de Zuid-Australiëlaan. Op termijn zullen wij vragen krijgen de bomen te snoeien omdat deze bomen de tuinen groeien. Graag een smallere/ passende soort kiezen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
Hagen
• De haag aan de achterzijde van de woningen langs de Antwerpsesteenweg blijft in beheer van de aanvrager. De grens openbaar domein dient hiertoe op 1 meter afstand van de perceelsgrens van de woningen te liggen.
• Bij de aanleg van het openbaar domein dient éénmalig een oproep gedaan te worden aan de bewoners om een toegang te voorzien aan de achterzijde. De verharding naar de toegang dient voorzien te worden door de aanvrager. De kostprijs voor aanpassing van de (bestaande) afsluiting is een last voor de bewoners van de Antwerpsesteenweg;
• Bij latere aanvragen van bewoners (na de oproep) is de aanleg van de verharding ook een last voor de bewoner;
• Type haag aan te geven op definitief beplantingsplan;
Ivarem/Proper Lier
• Het advies van IVAREM, als bijlage opgenomen in dit advies, is bindend;
• Plaatsing van de afvalsorteerstraten gebeurt door de aangestelde aannemer van IVAREM en dient niet opgenomen te worden in het bijzonder bestek voor aanleg van het openbaar domein;
• Breedte rijweg thv locatie A te verbreden cfr advies Ivarem;
• De kosten van de sorteerstraten zijn ten laste van de ontwikkelaar volgens het retributiereglement betreffende ondergrondse afvalsystemen bij woonontwikkelingen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 oktober 2021.
• Locaties van publieke afvalbakken dienen afgestemd te worden met Proper Lier alvorens deze te plaatsen.
Cel Mobiliteit heeft op 11 maart 2025 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :
- De toename in verkeersgeneratie is uitvoerig onderzocht in de MOBER en kan verantwoord worden. Zowel aan de Zuid-Australiëlaan, de Antwerspesteenweg als de kluifrotonde is er voldoende capaciteit om deze verkeersgeneratie op te vangen.
- Het is zoals voorzien noodzakelijk om de toegangen langs de Antwerpsesteenweg enkel voor traag verkeer toegankelijk te maken.
- De impact op de verkeersveiligheid- en leefbaarheid is gering.
Volgende voorwaarden werden door Cel Mobiliteit opgelegd:
- Gelieve rekening te houden bij verderzetting van dit dossier met de principiële goedkeuring van het schepencollege op 02/09/24. Daarin werd beslist om voor de parkeercapaciteit de parkeerbehoefteraming op basis van het RUP Station Noord te hanteren. Dit houdt in dat er 317 parkeerplaatsen en 995 fietsplaatsen voorzien dienen te worden. Ook zullen er bij verderzetting tezamen met deze norm 2 deelwagens voor miimaal 3 jaar gefinancierd dienen te worden door Elements Development. Deze plaatsen zullen aan de zijde langs de inrit aan de Zuid-Australiëlaan komen. Ook dient de eventuele verwijdering van 4 parkeerplaatsen in de Zuid-Australiëlaan verder onderzocht te worden.
De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (11 maart 2025).
Het standpunt van Cel Mobiliteit wordt deels bijgetreden, enkel de volgende voorwaarde(n) die te maken hebben met rooilijn en zaak der wegen zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :
- er moet rekening worden gehouden bij verderzetting van dit dossier met de principiële goedkeuring van het schepencollege op 02/09/24.
2 deelwagensplaatsen zullen aan de zijde langs de inrit aan de Zuid-Australiëlaan komen. Ook dient de eventuele verwijdering van 4 parkeerplaatsen in de Zuid-Australiëlaan verder onderzocht te worden.
- Openbaar onderzoek
Volgens artikel 67 §1, 1° van het besluit van de Vlaamse regering van 27 november 2015 betreffende de omgevingsvergunning, moet een openbaar onderzoek worden ingesteld conform de bepalingen van titel 3, hoofdstuk 5, van dit besluit.
De aanvraag werd onderworpen aan een openbaar onderzoek.
Het openbaar onderzoek vond plaats van 30 januari 2025 tot 28 februari 2025. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werden er geen bezwaarschriften ontvangen.
Het tweede openbaar onderzoek vond plaats naar aanleiding van een wijzigingslus van 14 februari 2025 tot 15 maart 2025. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek tekenden 58 indieners bezwaar aan.
Geen bezwaren betreffen de rooilijn, noch de grondafstand, noch het wegenisontwerp.
- Algemene conclusie en advies gemeentelijke omgevingsambtenaar
Aangezien de voorgelegde aanvraag voorwaardelijk in overeenstemming is met alle bepalingen uit de Vlaamse codex en de rooilijn en wegenis op zich aanvaardbaar zijn, kan een gunstig advies gegeven worden onder volgende voorwaarden en lasten :
● bij de verdere ontwikkeling van de loten moet rekening gehouden worden met de voorwaarden en maatregelen zoals besproken in bovenstaand punt, in het bijzonder met de daar vermelde aandachtspunten, aanbevelingen en voorwaarden:
● • Omdat de overstromingscontour groter is dan het betrokken perceel moet de vrije doorstroming van overstromingswater in de ruimere omgeving mogelijk blijven. Dit betekent dat de perceelsgrenzen niet afgemaakt mogen worden met waterondoorlatende elementen (vb betonplinten onder een draadafsluiting). De perceelsranden moeten ter hoogte van het maaiveld waterpasseerbaar worden aangelegd, waterdichte boord(steen)en zijn niet toegestaan. Bovenstaande voorwaarde dient in de verkavelingsvoorschriften te worden opgenomen.
●
● - De ontwikkelaar dient tegenover Pidpa riolering volgende voorwaarden na te leven om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te verkrijgen:
o De in artikel 5 van het ontwikkelingsreglement bedoelde dossierkosten moeten volledig betaald zijn.
o De in artikel 6 van het ontwikkelingsreglement opgesomde voorwaarden, ter realisatie van de uitbreiding van het rioleringsnetwerk, moeten door de ontwikkelaar nageleefd zijn.
● Om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te kunnen verkrijgen, dient de offerte van pidpa distributie volledig betaald te zijn. De uitvoering kan ten vroegste 6 maanden na de betaling aanvangen, na de nodige coördinatievergaderingen.
● De Wyre infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project.
● Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Wyre is ten laste van de aanvrager.
● o Een finale netwerkanalyse zal gebeuren na ontvangst van het vergunde plan.
● o Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Proximus is ten laste van de aanvrager.
● o De Proximus infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project. De technische documentatie hiervoor wordt ter beschikking gesteld na ontvangst van het vergunde plan.
● o Proximus wenst betrokken te worden bij alle coördinatievergaderingen via werfcoordinatie@proximus.com.
● Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.2.2 voor centrale tuinzone onderstaande tekstpassage toevoegen:
● De onbebouwde ruimte wordt ingericht als landschappelijk aangelegde tuin. Minstens 60% van de oppervlakte dient effectief als groen met gras, bodembedekkers, planten en heesters te worden aangelegd, met maximale toepassing van inheemse en streekeigen beplanting of klimaatbestendige variëteiten.
● Aanleg van het openbaar en publiek toegankelijk domein is een last van de aanvrager en gebeurt door een erkende aannemer aan te stellen door de aanvrager.
● Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.Pidpa.be), is van toepassing.
● 1. Alle werken op (toekomstig) openbaar domein dienen uitgevoerd te worden volgens de bepalingen van het op dat moment meest recente Standaard Bestek 250 voor de wegenbouw, aangevuld met eventuele bijkomende vereisten vanuit de stadsdiensten en Pidpa, zelfs tijdens de uitvoering, en zijn ten laste van de aanvrager.
● 2. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast het studiebureau, aangesteld door de aanvrager, opgevolgd door het technisch bureau van de stad Lier en Pipda als rioolbeheerder en zijn bevoegd voor de controle op de goede uitvoering van de werken tot de volledige afwerking en de definitieve oplevering van de werken, dit houdt onder meer in:
● a. het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgens de voortgang der werken en de noodzaak van de coördinatieopdracht;
● b. nagaan of de werken worden uitgevoerd conform de toepasselijke wet- en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, de wijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van de kunst;
● c. aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt of bij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwille van het toezicht;
● d. instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer het geven van onderrichtingen, telkens wanneer de opdrachtdocumenten onvolledig of onduidelijk zouden zijn;
● e. het opstellen van processen-verbaal van vaststelling / ingebrekestelling;
● f. het leiden van de (wekelijkse) werfvergaderingen inzake openbaar domein
● g. het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakte uitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ...);
● h. het nazicht van de briefwisseling van de opdrachtnemer en adviseren van de opdrachtgever;
● i. het organiseren en bijwonen van de technische rondgang naar aanleiding van de voorlopige en definitieve oplevering, inclusief het opmaken van het proces-verbaal van technische rondgang, met inbegrip van het advies aan de opdrachtgever of al dan niet tot voorlopige /definitieve oplevering kan worden overgegaan;
● j. het opstellen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
● k. De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen en innemen van standpunten aangaande uitvoering van de opdracht;
● l. Het formuleren van opmerkingen binnen de gestelde termijnen op de werfverslagen alsook het ondertekenen van de werfverslagen;
● m. Het ondertekenen en voeren van alle nodige briefwisseling m.b.t. de correcte uitvoering van de werken;
● n. Het tijdig goedkeuren of weigeren van de opgemaakte uitvoeringsdocumenten alsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ... termijnen van de proeven en keuringen van producten, materialen en werken;
● o. Het ondertekenen van het proces-verbaal van technische rondgang;
● p. Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
● q. Het goedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal van voorlopige/definitieve oplevering voor opdrachten;
● Grens openbaar domein/grondoverdracht:
● • Het technisch bureau openbaar domein doet geen uitspraak omtrent de juridische ligging van de rooilijn. Het advies beperkt zich tot technische en inhoudelijke zaken over die delen die openbaar domein zullen zijn en/of publiek toegankelijk.
● • De grens tussen openbaar en privaat domein dient steeds fysiek zichtbaar te zijn dmv een fysiek element (bv kantopsluiting);
● • De aanleg van het openbaar domein dient gefaseerd te gebeuren ifv de voortgang van de ontwikkeling van de bouwvelden en steeds in overleg en na goedkeuring van de stad. Notariële overdracht van de afgewerkte delen kan pas na voorlopige oplevering van het openbaar domein;
● Bestek/raming aanleg openbaar domein
● • De waarborgtermijn voor het groenonderhoud dient vastgelegd te worden op 36 maanden ipv 24 maanden. De jaarlijkse inboet van de aanplantingen dient op initiatief van de groenaannemer en in aanwezigheid van de dienst groen van de stad te gebeuren;
● • Zones die verdicht werden oiv werfverkeer en/of stockage van materialen en die later onverhard worden afgewerkt dienen dmv diepspitten en frezen terug in de oorspronkelijke toestand gebracht te worden;
● • De raming voor de aanleg van het openbaar domein werd niet in detail nagekeken. De globale raming (+/- 2.500.000€ excl BTW wegenis + 400.000 € riolering) lijkt wel voldoende realistisch om een bankwaarborg te stellen teneinde een verkoopbaarheidsattest te kunnen afleveren vóór aanleg van het openbaar domein. De waarde van de bankwaarborg dient gesteld te worden inclusief de BTW die de stad verschuldigd zou zijn indien zij zelf bouwheer zou zijn. De bankwaarborg kan afgebouwd worden in overeen te komen schijven naarmate de aanleg van het openbaar domein vordert;
● • Er is geen enkel ander werfverkeer toegelaten over de opgeleverde delen van de op dat moment in gebruik genomen openbare weg.
● • Het definitief bestek voor aanleg openbaar domein dient voor aanbesteding van de werken door de aanvrager aan de stad voorgelegd te worden ter goedkeuring door de aanvrager. De stad heeft steeds het rechte geldige opmerkingen te maken die aangepast dienen te worden. Aan het bedrag van de ingediende raming kunnen geen rechten ontleend worden;
● • De toegevoegde technische fiches dienen op het moment van aanbesteding definitief voorgelegd te worden ter goedkeuring. Deze zijn nu louter ter info en beeldvorming.
●
● Inrichting openbaar domein/materialisatie
● • Halfverhardingen en paden in het park opsluiten met kantopsluitingen ifv onderhoud;
● • Aanpassingen aan de 2 kruispunten in Zuid-Australiëlaan zijn niet opgenomen in het ontwerp openbaar domein. Deze dienen aangepast te worden ifv bochtstralen/zichtbaarheid/parkeren. Bovendien zullen deze zwaar lijden oiv jarenlang werfverkeer. Heraanleg van de kruispunten in een nieuwe betonverharding binnen de huidige rooilijn van de Zuid Australiëlaan en minstens 10m links en rechts van de insteek is een last van de vergunning,
● • De parkeerplaatsen voor de 2 deelwagens in de zuidelijke insteekweg worden best als langsparkeren georganiseerd. Aanleg en plaatsen van de laadinfrastructuur via de concessie van de Vlaamse Overheid is een last van de vergunning;
● • De locatie van de MS cabine van Fluvius thv de Antwerpsesteenweg hindert sterk het poorteffect naar het park. Bovendien is het gebouw zelf sterk verouderd. Met Fluvius dient alsnog bekeken te worden om deze te verplaatsen en/of ruimtelijk beter te integreren;
● • Bij de aanleg van het park dient er op toegezien te worden door de aanvrager dat alle grond en aanvulmaterialen in de bovenste 50 cm, milieuhygiënisch geschikt zijn om toe te passen in een bestemmingstype voor een woonpark;
● • Opmaak van een definitief signalisatieplan en het plaatsen van definitieve signalisatie dient voorzien te worden door het studiebureau en aannemer van de aanvrager;
● • In het terreinverlichtingsrapport wordt geen openbare verlichting voorzien in het zuidelijke deel van het park. Deze dient wel voorzien te worden door de aanvrager via Fluvius. Enkel goedgekeurde armaturen van Fluvius kunnen op openbaar domein gebruikt worden;
● • De plaatsing van hydranten dient steeds in overleg met het technisch bureau openbaar domein te gebeuren. De locaties worden op voorhand, voor de aanleg van boordstenen, uitgezet in aanwezigheid van de stad Lier.
● • Houten ligbanken te voorzien in de talud in de parkzone zoals voorbesproken (type Streetlife), deze zijn niet voorzien in het inplantingsplan;
● • Roostergoten op openbaar domein maximaal vermijden, type goot voor te leggen aan Pidpa;
● Groenaanleg
● • Groeiplaatsconstructies uit te voeren dmv boombunkers;
● • Geen Quercus robur toevoegen vanwege de eikenprocessierups.
● • Veel beplanting is niet benoemd. Cirkels en bosplantsoen beschrijven en benoemen. Het definitieve beplantingsplan dient voorgelegd worden, tot voldoening, aan de dienst groen van het technisch bureau;
● • Amelanchier lamarckii wordt tegenwoordig gezien als een exoot en kan dus niet aangeplant worden;
● • De aanleg van groenvoorzieningen rondom of kort tegen gebouwen in opbouw kan pas gebeuren na de voorlopige oplevering van het ganse gebouw teneinde schade aan nieuwe groenvoorzieningen te vermijden;
● Plein
● • Zoals eerder aangegeven is Gleditsia geen goede soort voor een plein. De Gleditsia komt pas in mei in blad en verliest het blad al weer in augustus/ september. Door deze relatief korte tijd van het blad en het transparante karakter voegt deze boom niet toe aan de benodigde schaduwwerking op het plein. De Gleditsia is ook niet inheems. Te vervangen door een andere boomsoort.
● Park
● • Meer Pinus hs en ms toevoegen. Is wintergroen en een zeer goede boom om fijnstof af te vangen.
● • Er mogen meer bomen aan de rechterzijde bij de entree van het park t.h.v. de elektriciteitscabine.
● • Er zijn te weinig speeltoestellen/ speelaanleidingen opgenomen. Er dient een duidelijk plan te zijn voor het spelen. Aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● • In het eerste deel van het park te weinig zitelementen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● • Zelkova is te breed achter de woningen aan de Antwerpsesteenweg en naast de doorsteek van de Zuid-Australiëlaan. Op termijn zullen wij vragen krijgen de bomen te snoeien omdat deze bomen de tuinen groeien. Graag een smallere/ passende soort kiezen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● Hagen
● • De haag aan de achterzijde van de woningen langs de Antwerpsesteenweg blijft in beheer van de aanvrager. De grens openbaar domein dient hiertoe op 1 meter afstand van de perceelsgrens van de woningen te liggen.
● • Bij de aanleg van het openbaar domein dient éénmalig een oproep gedaan te worden aan de bewoners om een toegang te voorzien aan de achterzijde. De verharding naar de toegang dient voorzien te worden door de aanvrager. De kostprijs voor aanpassing van de (bestaande) afsluiting is een last voor de bewoners van de Antwerpsesteenweg;
● • Bij latere aanvragen van bewoners (na de oproep) is de aanleg van de verharding ook een last voor de bewoner;
● • Type haag aan te geven op definitief beplantingsplan;
● Ivarem/Proper Lier
● • Het advies van IVAREM, als bijlage opgenomen in dit advies, is bindend;
● • Plaatsing van de afvalsorteerstraten gebeurt door de aangestelde aannemer van IVAREM en dient niet opgenomen te worden in het bijzonder bestek voor aanleg van het openbaar domein;
● • Breedte rijweg thv locatie A te verbreden cfr advies Ivarem;
● • De kosten van de sorteerstraten zijn ten laste van de ontwikkelaar volgens het retributiereglement betreffende ondergrondse afvalsystemen bij woonontwikkelingen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 oktober 2021.
● • Locaties van publieke afvalbakken dienen afgestemd te worden met Proper Lier alvorens deze te plaatsen.
● - er moet rekening worden gehouden bij verderzetting van dit dossier met de principiële goedkeuring van het schepencollege op 02/09/24. Daarin werd beslist om voor de parkeercapaciteit de parkeerbehoefteraming op basis van het RUP Station Noord te hanteren. Dit houdt in dat er 317 parkeerplaatsen en 995 fietsplaatsen voorzien dienen te worden. Ook zullen er bij verderzetting tezamen met deze norm 2 deelwagens voor minimaal 3 jaar gefinancierd dienen te worden door Elements Development. Deze plaatsen zullen aan de zijde langs de inrit aan de Zuid-Australiëlaan komen. Ook dient de eventuele verwijdering van 4 parkeerplaatsen in de Zuid-Australiëlaan verder onderzocht te worden.
● Een juridisch sluitende overeenkomst met de stad (patrimonium) moet worden gemaakt betreffende het afstand van het recht van natrekking (overdracht van publiek domein met ondergronds private kelder)
Aldus wordt aan de gemeenteraad voorgesteld de rooilijn vast te stellen en de wegenis goed te keuren volgens het plan met titel ‘rooilijnplan’ dd 27/11/2024 opgemaakt door Dirk Van den Schoor Landmeterexpert met plannr 1/2 en 2/2 dossiernummer 2469
Met een gratis grondafstand voor openbaar domein van 18128,04m², openbaar domein met overdruk inrit en doorsteek met een oppervlakte van 675,88m²
En zone voor wederafstand van 388.56m².
Een belofte van gratis grondafstand werd toegevoegd.
Het wegenisontwerp is opgemaakt voor het project door a2o op 19/12/2024, met dossiernummer A180024 met plannen BA_INFRA wordt voorgelegd in de gemeenteraad van 23 juni 2025.
Stemming
Stemming over akkoord om het agendapunt te behandelen cfr. art. 23 van het decreet lokaal bestuur.
Stemming acceptatie hoogdringend punt
26 stemmen voor: Rik Verwaest, Bert Wollants, Ivo Andries, Ilse Lambrechts, Henri Pets, Charlotte Schwagten, Niels De Bakker, Annemie Goris, Katrien Vanhove, Anja De Wit, Stijn Coenen, Tom Claes, Thierry Suetens, Dirk Frans, Maurits De Smedt, Marc De Keulenaer, Anja Vlaeymans, Björn Gielen, Sylvie Bracqué, Peggy Mortelmans, Onur Alar, Christophe Wuyts, Ellen Brion, Xander De Vos, Piet De Zaeger en Martine Van der Kuylen
4 stemmen tegen: Jan Mortelmans, Ellen Lissens, Sander Roelandt en Ronny Jacobs
1 onthouding: Philippe Iglesias Bezemer
Goedkeuring met 26 stemmen voor - 4 stemmen tegen - 1 onthouding
26 stemmen voor: Rik Verwaest, Bert Wollants, Ivo Andries, Ilse Lambrechts, Henri Pets, Charlotte Schwagten, Niels De Bakker, Annemie Goris, Katrien Vanhove, Anja De Wit, Stijn Coenen, Tom Claes, Thierry Suetens, Dirk Frans, Maurits De Smedt, Marc De Keulenaer, Anja Vlaeymans, Björn Gielen, Sylvie Bracqué, Peggy Mortelmans, Onur Alar, Christophe Wuyts, Ellen Brion, Xander De Vos, Piet De Zaeger en Martine Van der Kuylen
4 stemmen tegen: Jan Mortelmans, Ellen Lissens, Sander Roelandt en Ronny Jacobs
1 onthouding: Philippe Iglesias Bezemer
Goedkeuring met 26 stemmen voor - 4 stemmen tegen - 1 onthouding
Art. 1:
De gemeenteraad beslist om de rooilijn vast te stellen bij de aanvraag tot omgevingsvergunning ingediend inzake verkavelen noordelijke stationsomgeving, volgens het plan met titel titel ‘rooilijnplan’ dd 27/11/2024 opgemaakt door Dirk Van den Schoor Landmeterexpert met plannr 1/2 en 2/2 dossiernummer 2469
Met een gratis grondafstand voor openbaar domein van 18128,04m², openbaar domein met overdruk inrit en doorsteek met een oppervlakte van 675,88m²
En zone voor wederafstand van 388.56m².
Een belofte van gratis grondafstand werd toegevoegd.
Het wegenisontwerp is opgemaakt voor het project door a2o op 19/12/2024, met dossiernummer A180024 met plannen BA_INFRA,mits voldaan wordt aan volgende voorwaarden :
● bij de verdere ontwikkeling van de loten moet rekening gehouden worden met de voorwaarden en maatregelen zoals besproken in bovenstaand punt, in het bijzonder met de daar vermelde aandachtspunten, aanbevelingen en voorwaarden:
● • Omdat de overstromingscontour groter is dan het betrokken perceel moet de vrije doorstroming van overstromingswater in de ruimere omgeving mogelijk blijven. Dit betekent dat de perceelsgrenzen niet afgemaakt mogen worden met waterondoorlatende elementen (vb betonplinten onder een draadafsluiting). De perceelsranden moeten ter hoogte van het maaiveld waterpasseerbaar worden aangelegd, waterdichte boord(steen)en zijn niet toegestaan. Bovenstaande voorwaarde dient in de verkavelingsvoorschriften te worden opgenomen.
● - De ontwikkelaar dient tegenover Pidpa riolering volgende voorwaarden na te leven om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te verkrijgen:
o De in artikel 5 van het ontwikkelingsreglement bedoelde dossierkosten moeten volledig betaald zijn.
o De in artikel 6 van het ontwikkelingsreglement opgesomde voorwaarden, ter realisatie van de uitbreiding van het rioleringsnetwerk, moeten door de ontwikkelaar nageleefd zijn.
● Om een verkoopbaarheidsattest van de gemeente te kunnen verkrijgen, dient de offerte van pidpa distributie volledig betaald te zijn. De uitvoering kan ten vroegste 6 maanden na de betaling aanvangen, na de nodige coördinatievergaderingen.
● De Wyre infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project.
● Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Wyre is ten laste van de aanvrager.
● o Een finale netwerkanalyse zal gebeuren na ontvangst van het vergunde plan.
● o Uitbreiding van de telecominfrastructuur van Proximus is ten laste van de aanvrager.
● o De Proximus infrastructuur dient proactief voorzien te worden in het project. De technische documentatie hiervoor wordt ter beschikking gesteld na ontvangst van het vergunde plan.
● o Proximus wenst betrokken te worden bij alle coördinatievergaderingen via werfcoordinatie@proximus.com.
● Bij lot 2 onder bindend gedeelte van artikel 2.2.2.2 voor centrale tuinzone onderstaande tekstpassage toevoegen:
● De onbebouwde ruimte wordt ingericht als landschappelijk aangelegde tuin. Minstens 60% van de oppervlakte dient effectief als groen met gras, bodembedekkers, planten en heesters te worden aangelegd, met maximale toepassing van inheemse en streekeigen beplanting of klimaatbestendige variëteiten.
● Aanleg van het openbaar en publiek toegankelijk domein is een last van de aanvrager en gebeurt door een erkende aannemer aan te stellen door de aanvrager.
● Het reglement voor de aanleg van rioleringsinfrastructuur in ontwikkelingen, goedgekeurd door de gemeenteraad (zie website www.Pidpa.be), is van toepassing.
● 1. Alle werken op (toekomstig) openbaar domein dienen uitgevoerd te worden volgens de bepalingen van het op dat moment meest recente Standaard Bestek 250 voor de wegenbouw, aangevuld met eventuele bijkomende vereisten vanuit de stadsdiensten en Pidpa, zelfs tijdens de uitvoering, en zijn ten laste van de aanvrager.
● 2. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast het studiebureau, aangesteld door de aanvrager, opgevolgd door het technisch bureau van de stad Lier en Pipda als rioolbeheerder en zijn bevoegd voor de controle op de goede uitvoering van de werken tot de volledige afwerking en de definitieve oplevering van de werken, dit houdt onder meer in:
● a. het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgens de voortgang der werken en de noodzaak van de coördinatieopdracht;
● b. nagaan of de werken worden uitgevoerd conform de toepasselijke wet- en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, de wijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van de kunst;
● c. aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt of bij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwille van het toezicht;
● d. instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer het geven van onderrichtingen, telkens wanneer de opdrachtdocumenten onvolledig of onduidelijk zouden zijn;
● e. het opstellen van processen-verbaal van vaststelling / ingebrekestelling;
● f. het leiden van de (wekelijkse) werfvergaderingen inzake openbaar domein
● g. het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakte uitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ...);
● h. het nazicht van de briefwisseling van de opdrachtnemer en adviseren van de opdrachtgever;
● i. het organiseren en bijwonen van de technische rondgang naar aanleiding van de voorlopige en definitieve oplevering, inclusief het opmaken van het proces-verbaal van technische rondgang, met inbegrip van het advies aan de opdrachtgever of al dan niet tot voorlopige /definitieve oplevering kan worden overgegaan;
● j. het opstellen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
● k. De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen en innemen van standpunten aangaande uitvoering van de opdracht;
● l. Het formuleren van opmerkingen binnen de gestelde termijnen op de werfverslagen alsook het ondertekenen van de werfverslagen;
● m. Het ondertekenen en voeren van alle nodige briefwisseling m.b.t. de correcte uitvoering van de werken;
● n. Het tijdig goedkeuren of weigeren van de opgemaakte uitvoeringsdocumenten alsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen, berekeningsnota’s, onderhoudsinstructies, eventuele alternatieven, ... termijnen van de proeven en keuringen van producten, materialen en werken;
● o. Het ondertekenen van het proces-verbaal van technische rondgang;
● p. Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iedere beschadiging of buitendienststelling;
● q. Het goedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal van voorlopige/definitieve oplevering voor opdrachten;
● Grens openbaar domein/grondoverdracht:
● • Het technisch bureau openbaar domein doet geen uitspraak omtrent de juridische ligging van de rooilijn. Het advies beperkt zich tot technische en inhoudelijke zaken over die delen die openbaar domein zullen zijn en/of publiek toegankelijk.
● • De grens tussen openbaar en privaat domein dient steeds fysiek zichtbaar te zijn dmv een fysiek element (bv kantopsluiting);
● • De aanleg van het openbaar domein dient gefaseerd te gebeuren ifv de voortgang van de ontwikkeling van de bouwvelden en steeds in overleg en na goedkeuring van de stad. Notariële overdracht van de afgewerkte delen kan pas na voorlopige oplevering van het openbaar domein;
● Bestek/raming aanleg openbaar domein
● • De waarborgtermijn voor het groenonderhoud dient vastgelegd te worden op 36 maanden ipv 24 maanden. De jaarlijkse inboet van de aanplantingen dient op initiatief van de groenaannemer en in aanwezigheid van de dienst groen van de stad te gebeuren;
● • Zones die verdicht werden oiv werfverkeer en/of stockage van materialen en die later onverhard worden afgewerkt dienen dmv diepspitten en frezen terug in de oorspronkelijke toestand gebracht te worden;
● • De raming voor de aanleg van het openbaar domein werd niet in detail nagekeken. De globale raming (+/- 2.500.000€ excl BTW wegenis + 400.000 € riolering) lijkt wel voldoende realistisch om een bankwaarborg te stellen teneinde een verkoopbaarheidsattest te kunnen afleveren vóór aanleg van het openbaar domein. De waarde van de bankwaarborg dient gesteld te worden inclusief de BTW die de stad verschuldigd zou zijn indien zij zelf bouwheer zou zijn. De bankwaarborg kan afgebouwd worden in overeen te komen schijven naarmate de aanleg van het openbaar domein vordert;
● • Er is geen enkel ander werfverkeer toegelaten over de opgeleverde delen van de op dat moment in gebruik genomen openbare weg.
● • Het definitief bestek voor aanleg openbaar domein dient voor aanbesteding van de werken door de aanvrager aan de stad voorgelegd te worden ter goedkeuring door de aanvrager. De stad heeft steeds het rechte geldige opmerkingen te maken die aangepast dienen te worden. Aan het bedrag van de ingediende raming kunnen geen rechten ontleend worden;
● • De toegevoegde technische fiches dienen op het moment van aanbesteding definitief voorgelegd te worden ter goedkeuring. Deze zijn nu louter ter info en beeldvorming.
●
● Inrichting openbaar domein/materialisatie
● • Halfverhardingen en paden in het park opsluiten met kantopsluitingen ifv onderhoud;
● • Aanpassingen aan de 2 kruispunten in Zuid-Australiëlaan zijn niet opgenomen in het ontwerp openbaar domein. Deze dienen aangepast te worden ifv bochtstralen/zichtbaarheid/parkeren. Bovendien zullen deze zwaar lijden oiv jarenlang werfverkeer. Heraanleg van de kruispunten in een nieuwe betonverharding binnen de huidige rooilijn van de Zuid Australiëlaan en minstens 10m links en rechts van de insteek is een last van de vergunning,
● • De parkeerplaatsen voor de 2 deelwagens in de zuidelijke insteekweg worden best als langsparkeren georganiseerd. Aanleg en plaatsen van de laadinfrastructuur via de concessie van de Vlaamse Overheid is een last van de vergunning;
● • De locatie van de MS cabine van Fluvius thv de Antwerpsesteenweg hindert sterk het poorteffect naar het park. Bovendien is het gebouw zelf sterk verouderd. Met Fluvius dient alsnog bekeken te worden om deze te verplaatsen en/of ruimtelijk beter te integreren;
● • Bij de aanleg van het park dient er op toegezien te worden door de aanvrager dat alle grond en aanvulmaterialen in de bovenste 50 cm, milieuhygiënisch geschikt zijn om toe te passen in een bestemmingstype voor een woonpark;
● • Opmaak van een definitief signalisatieplan en het plaatsen van definitieve signalisatie dient voorzien te worden door het studiebureau en aannemer van de aanvrager;
● • In het terreinverlichtingsrapport wordt geen openbare verlichting voorzien in het zuidelijke deel van het park. Deze dient wel voorzien te worden door de aanvrager via Fluvius. Enkel goedgekeurde armaturen van Fluvius kunnen op openbaar domein gebruikt worden;
● • De plaatsing van hydranten dient steeds in overleg met het technisch bureau openbaar domein te gebeuren. De locaties worden op voorhand, voor de aanleg van boordstenen, uitgezet in aanwezigheid van de stad Lier.
● • Houten ligbanken te voorzien in de talud in de parkzone zoals voorbesproken (type Streetlife), deze zijn niet voorzien in het inplantingsplan;
● • Roostergoten op openbaar domein maximaal vermijden, type goot voor te leggen aan Pidpa;
● Groenaanleg
● • Groeiplaatsconstructies uit te voeren dmv boombunkers;
● • Geen Quercus robur toevoegen vanwege de eikenprocessierups.
● • Veel beplanting is niet benoemd. Cirkels en bosplantsoen beschrijven en benoemen. Het definitieve beplantingsplan dient voorgelegd worden, tot voldoening, aan de dienst groen van het technisch bureau;
● • Amelanchier lamarckii wordt tegenwoordig gezien als een exoot en kan dus niet aangeplant worden;
● • De aanleg van groenvoorzieningen rondom of kort tegen gebouwen in opbouw kan pas gebeuren na de voorlopige oplevering van het ganse gebouw teneinde schade aan nieuwe groenvoorzieningen te vermijden;
● Plein
● • Zoals eerder aangegeven is Gleditsia geen goede soort voor een plein. De Gleditsia komt pas in mei in blad en verliest het blad al weer in augustus/ september. Door deze relatief korte tijd van het blad en het transparante karakter voegt deze boom niet toe aan de benodigde schaduwwerking op het plein. De Gleditsia is ook niet inheems. Te vervangen door een andere boomsoort.
● Park
● • Meer Pinus hs en ms toevoegen. Is wintergroen en een zeer goede boom om fijnstof af te vangen.
● • Er mogen meer bomen aan de rechterzijde bij de entree van het park t.h.v. de elektriciteitscabine.
● • Er zijn te weinig speeltoestellen/ speelaanleidingen opgenomen. Er dient een duidelijk plan te zijn voor het spelen. Aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● • In het eerste deel van het park te weinig zitelementen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● • Zelkova is te breed achter de woningen aan de Antwerpsesteenweg en naast de doorsteek van de Zuid-Australiëlaan. Op termijn zullen wij vragen krijgen de bomen te snoeien omdat deze bomen de tuinen groeien. Graag een smallere/ passende soort kiezen, aan te passen in het definitieve aanbestedingsdossier tot voldoening.
● Hagen
● • De haag aan de achterzijde van de woningen langs de Antwerpsesteenweg blijft in beheer van de aanvrager. De grens openbaar domein dient hiertoe op 1 meter afstand van de perceelsgrens van de woningen te liggen.
● • Bij de aanleg van het openbaar domein dient éénmalig een oproep gedaan te worden aan de bewoners om een toegang te voorzien aan de achterzijde. De verharding naar de toegang dient voorzien te worden door de aanvrager. De kostprijs voor aanpassing van de (bestaande) afsluiting is een last voor de bewoners van de Antwerpsesteenweg;
● • Bij latere aanvragen van bewoners (na de oproep) is de aanleg van de verharding ook een last voor de bewoner;
● • Type haag aan te geven op definitief beplantingsplan;
● Ivarem/Proper Lier
● • Het advies van IVAREM, als bijlage opgenomen in dit advies, is bindend;
● • Plaatsing van de afvalsorteerstraten gebeurt door de aangestelde aannemer van IVAREM en dient niet opgenomen te worden in het bijzonder bestek voor aanleg van het openbaar domein;
● • Breedte rijweg thv locatie A te verbreden cfr advies Ivarem;
● • De kosten van de sorteerstraten zijn ten laste van de ontwikkelaar volgens het retributiereglement betreffende ondergrondse afvalsystemen bij woonontwikkelingen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 oktober 2021.
● • Locaties van publieke afvalbakken dienen afgestemd te worden met Proper Lier alvorens deze te plaatsen.
● - er moet rekening worden gehouden bij verderzetting van dit dossier met de principiële goedkeuring van het schepencollege op 02/09/24. Daarin werd beslist om voor de parkeercapaciteit de parkeerbehoefteraming op basis van het RUP Station Noord te hanteren. Dit houdt in dat er 317 parkeerplaatsen en 995 fietsplaatsen voorzien dienen te worden. Ook zullen er bij verderzetting tezamen met deze norm 2 deelwagens voor minimaal 3 jaar gefinancierd dienen te worden door Elements Development. Deze plaatsen zullen aan de zijde langs de inrit aan de Zuid-Australiëlaan komen. Ook dient de eventuele verwijdering van 4 parkeerplaatsen in de Zuid-Australiëlaan verder onderzocht te worden.
● Een juridisch sluitende overeenkomst met de stad (patrimonium) moet worden gemaakt betreffende het afstand van het recht van natrekking (overdracht van publiek domein met ondergronds private kelder)