Zitting van 26 januari 2015
REGELING DER WERKZAAMHEDEN
BESLUIT:
Kennisgenomen.
Zitting van 26 januari 2015
MONDELINGE VRAGEN. KENNISNAME
Mondelinge vraag 1 : van Jan Hermans i.v.m. ondersteuning cinema
BESLUIT:
Kennisgenomen.
Zitting van 26 januari 2015
VERSLAG GEMEENTERAAD 15/12/2014. GOEDKEURING
MOTIVERING
Feiten en context
De gemeenteraad vergaderde op 15 december 2014.
Juridische grond
Gemeentedecreet
Stemming
eenparig
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist het verslag van de gemeenteraadszitting van 15 december 2014 goed te keuren.
Zitting van 26 januari 2015
OPENBAAR ONDERZOEK HERZIENING GEMEENTELIJK RUIMTELIJK STRUCTUURPLAN NIJLEN - ADVIES
MOTIVERING
Feiten en context
De gemeenteraad van Nijlen stelde in zitting van 7 oktober 2014 het ontwerp 'Herziening gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Nijlen' voorlopig vast.
Het openbaar onderzoek wordt gehouden van 12 november 2014 tot en met 9 februari 2015. In kader van dit openbaar onderzoek wordt advies gevraagd aan de stad Lier.
Adviezen
Advies cel mobiliteit
Het advies van de cel mobiliteit stemt overeen met de visie die Nijlen toepast.
Het aanbrengen van ‘filters’ op de N13 Lier – Kessel – Nijlen en de categorisering van de weg nl. ‘secundair type III’ komt overeen met de stellingen in onze Mobiliteitsplannen van 2000 en 2012.
Deze weg heeft een belangrijke verzamelende functie naar Lier toe. Tevens wordt hij gebruikt door de busverbindingen naar Nijlen en Herentals. Ook de belangrijke fietsroute vanuit Nijlen en Kessel lopen via deze weg.
Het is vanuit Lier ook niet de bedoeling om de N13 een hogere categorisering te geven.
De aansluiting op het hogere wegennet dient te gebeuren via de N14 , die hiervoor ook gecategoriseerd werd als een secundaire weg type II. De hoofdstructuur in Lier wordt gevormd door de ‘drager van het provinciaal stedelijk netwerk Massenhoven (E313) - Lier - Aarschot. Deze as vormt een verzamelende as op regionaal niveau naar het Vlaams Hoofdwegennet toe.
Voor wat betreft de Marnixdreef – Landstraat is er wel degelijk een verschil. In Lier is de Marnixdreef geselecteerd als een ‘lokale weg type II’ wat gelijk is aan een wijkverzamelweg. Deze wegen verzamelen het verkeer op het niveau van een wijk. In Nijlen/Kessel wordt de weg op hun grondgebied geselecteerd als een ‘lokale weg type III’ wat gelijk is aan een erftoegangsweg met verblijfsfunctie.
Hier dient zich een overleg op met de gemeente Nijlen.
Juridische grond
Artikel 2.1.16. § 5 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat de gemeenteraden van de aanpalende gemeenten in het Vlaamse Gewest en de provincieraden van de aanpalende provincies in het Vlaamse Gewest binnen dezelfde termijn van het lopende openbaar onderzoek hun advies sturen naar de bevoegde gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening.
Argumentatie
Uitgezonderd bovenstaande opmerking van de cel mobiliteit heeft de stad Lier geen andere bemerkingen of bezwaren op het ontwerp 'Herziening gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Nijlen'.
De stad Lier geeft bijgevolg een gunstig advies met vermelding van het aandachtspunt van de cel mobiliteit.
Stemming
eenparig
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist het ontwerp 'Herziening gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Nijlen' gunstig te adviseren met de vermelding van het aandachtspunt van de cel mobiliteit.
Opdrachten:
De gemeenteraad geeft opdracht aan:
Dienst | Taak |
cel ruimtelijke planning
| advies aangetekend versturen t.a.v. GECORO Kerkstraat 4 2560 Nijlen |
Zitting van 26 januari 2015
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST BLUE-BIKE. GOEDKEURING
MOTIVERING
Feiten en context
De Stad Lier, Blue-mobilitiy NV, De Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn en Werkmaat vzw , hierna gezamelijk de 'Partijen genoemd, gaan een samenwerkingsovereenkomst ondertekenen om een stimulans te bieden om meer mensen naar de combinatie openbaar vervoer & fiets te brengen.
Argumentatie
De tussenkomst van de stad maakt het ook voor bezoekers en bedrijven van/in de stad financieel interessanter om over te stappen naar de fiets als (na-) transportmiddel.
In het kader van het promoten van duurzame mobiliteit en het stimuleren van het fietsgebruik wordt overeengekomen wat volgt :
1.Derde betaler ritten op grondgebied van de stad.
a.Algemene principes:
De stad Lier sluit een derdebetalersregeling af met Blue-mobility voor het gebruik van het Blue-bike deelfietssysteem, waarbij de stad tussenkomt in de door de klant te betalen ritprijs van de Blue-bike uitleningen op haar grondgebied.
Er wordt overeengekomen dat er nu en in de toekomst, tenzij onderling overeengekomen, geen e-Blue-bikes aangeboden worden op het grondgebied van de stad Lier.
We onderscheiden 2 type Blue-bike locaties op het grondgebied van de stad Lier.
•Bestaande Blue-bike-punt aan het station
•Nieuwe Blue-bike-punten aan de Veemarkt en parking CC De Mol
De tussenkomst in de gemaakte Blue-bike ritten aan het bestaande Blue-bike punt aan het station bedraagt €1 (incl btw) per rit. Deze wordt voor de klant verrekend op de standaard ritprijs van Blue-bike. Tussen de stad en Blue-mobility wordt de tussenkomst verrekend via de factuur van Werkmmaat vzw aan Blue-mobility nv voor het onderhoud en de ontleningen van de Blue-bike fietsen.
Voor de verhuringen van Blue-bikes aan de nieuwe locaties “Veemarkt” en “De Mol” wordt de tussenkomst voor de derdebetalersregeling echter opgenomen in de forfaitaire opex-tussenkomst vanuit de stad. Deze tussenkomst wordt rechtstreeks door de stad aan Blue-mobility nv voldaan. (zie punt 3 van deze overeenkomst)
b.Tussenkomst Vlaamse Overheid.
Blue-mobility heeft een overeenkomst met de Vlaamse overheid waarbij deze een extra tussenkomst van €1/rit (incl btw) toekent aan elke rit die gereden wordt in een Vlaamse stad met een “derdebetalersregeling Blue-bike”. Deze korting wordt, zolang de overeenkomst met de Vlaamse Overheid loopt, eveneens verrekend op de standaard ritprijs van Blue-bike voor de klant. Deze tussenkomst geldt voor alle Blue-bike-punten op het grondgebied van de stad.
c.Ritprijs en andere kosten
De maximum ritprijs volgt de door Blue-mobility gehanteerde ritprijs, raadpleegbaar op de website www.blue-bike.be en bedraagt op het ogenblik van de ondertekening van de overeenkomst 3,00 € per uitlening (24u; btw inclusief) voor de standaard Blue-bike.
Wat betreft de kosten voor onderhoud en de vervanging van de fietsen in het Blue-bike-punt aan het station zal geen extra tussenkomst van de stad gevraagd worden. Voor de bijkomende locaties “Veemarkt” en "De Mol" zijn deze opgenomen in een forfaitaire opex-tussenkomst voor bijkomende locaties. (zie punt 3 van deze overeenkomst)
De stad Lier komt niet tussen in kosten die voortvloeien uit oneigenlijk gebruik van de fietsen (ontlening langer dan 24u, diefstal, schade, misbruik, …), deze blijven voor rekening van de gebruiker.
d.Publicitair partnership
Blue-mobility nv heeft voor het Blue-bike project een publicitair partnership afgesloten dat hen in staat stelt om de werking van de back-office kostenloos aan te bieden aan NMBS, De Lijn en de lokale overheden. Dit partnership is in 2014 voor een periode van 3 jaar vastgelegd met Ethias.
Ethias vraagt ter compensatie een vaste vermelding op de fiets en een vaste vermelding op elke uitgiftelocatie. Voor de afmetingen van deze vermelding verwijzen we naar de fietsen en zichtlocatie aan het Blue-bike-punt aan het station van Lier. De kosten voor het aanmaken en bevestigen van deze vermelding worden volledig gedragen door Blue-mobility.
2.Extra locaties in de stad.
a.Algemene principes
De stad Lier wenst 2 bijkomende Blue-bike locaties, met telkens 8 fietsen, op haar grondgebied te voorzien. De locaties worden voorzien aan de Parking aan CC De Mol en aan de bushalte aan de Veemarkt. De exacte inplantingslocaties worden in samenspraak tussen de stad en Blue-mobility NV bepaald.
b.Specificaties extra locaties
Voor de Blue-bike-locatie “De Mol” zal de stad via Blue-mobility nv investeren in een sleutelautomaat. De kost wordt, inclusief plaatsing geraamd op €14.000 (excl. btw).
Voor de locatie aan de Veemarkt stelt De Lijn kosteloos een sleutelautomaat ter beschikking voor de duurtijd van deze overeenkomst.
De stad voorziet voor beide locaties:
•een aansluiting op het elektriciteitsnet (220V, afgezekerd op 16A)
•de voorbereidende werken voor ondergrond
•een fietsenstalling.
De fietsen aan de uitleenpunten dienen overdekt gestald te worden. Voor de aankoop van overdekte fietsenstallingen aan haltes van De Lijn kan de stad, behoudens wijzigende regels en inzichten vanuit De Lijn, gebruik maken van de voorziene subsidiëringen voor halte-infrastructuur.
Blue-mobility stelt de stad de technische vereisten voor inplanting en voorbereidende werken ter beschikking.
c.Specificaties extra fietsen
Blue-mobility nv voorziet voor de extra locaties “De Mol” en “Veemarkt” telkens 8 extra Blue-bike fietsen, 16 in totaal. Deze fietsen voldoen, minstens, aan de huidige specificaties van de Blue-bike fiets. Extra fietsen aan deze locaties kunnen enkel mits akkoord van beide partijen.
De stad voorziet jaarlijks een tussenkomst in de operationele kosten van Blue-mobility nv voor de uitbating van de extra locaties “De Mol” en “Veemarkt” en het beheer van de extra fietsen.
Deze tussenkomst is vastgelegd in onderstaande tabel en bestaat uit een vast bedrag per fiets/per jaar, afhankelijk van het aantal fietsen per locatie. Bij de start van het project worden 8 fietsen per locatie voorzien waardoor de jaarlijkse tussenkomst, behoudens indexering en wijziging van het aantal fietsen, op €550/fiets of €4.400/locatie (excl. Btw) ligt.
Opex kost per fiets
aantal per locatiekost per fietstotaal kost per locatie
4 € 880€ 3.520
8€ 550€ 4.400
12€ 450€ 5.400
16€ 390€ 6.240
24€ 375€ 9.000
32€ 340€ 10.880
Het wijzigen van het aantal fietsen per locatie gebeurt steeds in samenspraak met alle betrokken partijen. De gewijzigde “totaal kost per locatie” zal prorata het aantal kalenderdagen van het lopende jaar en met verrekening van de reeds betaalde vergoedingen voor dit kalenderjaar, gefactureerd worden.
Deze bedragen omvatten:
•Beheer en onderhoud van de fietsvloot.
•Beheer en onderhoud van de sleutelautomaat.
•Investering in en vervanging van de fietsen na 3 jaar.
•Een forfaitaire tussenkomst voor een derdebetalersregeling op deze locatie.
•Het gebruik van de Blue-bike back-office voor het beheer van de verhuringen.
•Alle handelingen, van registratie tot facturatie, voor de gebruikers op deze locaties volgens de geldende Blue-bike gebruiksvoorwaarden.
•Automatische updates van software en firmware op deze locaties.
•Automatische upgrade van het verhuursysteem ifv de verdere ontwikkelingen van het Blue-bike systeem (mogelijke voorbeelden: gebruik van de Mobib-kaart als identificatiemiddel); tenzij Blue-mobility een aantoonbare meerkost in licenties of lokale hardware-investering kan aantonen. In dat geval wordt op voorhand overlegd met de stad of de stad al dan niet wil instappen in de upgrade van de locatie. (vb eventuele lokale betaalfunctionaliteiten)
Eventuele verplaatsingskosten tussen het fietspunt en de locaties “De Mol” en “Veemarkt” zijn onderdeel van een overeenkomst tussen Werkmmaat vzw en de stad Lier.
3.Bekendmaking van het Blue-bike aanbod
De stad engageert zich om Blue-bike en de derdebetalers overeenkomst bekend te maken bij haar inwoners door gebruik te maken van de tot haar beschikking zijnde communicatie middelen. Dit zowel bij lancering als gedurende de looptijd van de overeenkomst.
In samenspraak met de stad is Blue-mobility nv steeds bereid om lancerings- of promotievoordelen uit te werken.
4.Abonnementen voor personeelsleden of ter promotie van Blue-bike
De stad kan voor haar personeelsleden Blue-bike abonnementen aankopen of ter promotie gratis of goedkopere Blue-bike abonnementen voor inwoners voorzien. Blue-mobility kan hiervoor een actiecode ter beschikking stellen om een vlotte registratie mogelijk te maken.
De prijs van een jaarabonnement is standaard 10 €/jaar incl BTW. De abonnementen worden stilzwijgend verlengd. De stad Lier heeft de mogelijkheid om de eigen abonnementen, voorafgaand of binnen de 30 dagen na de verlenging, kosteloos op te zeggen.
De abonnementen die ter promotie worden aangeboden worden verlengd op kosten van de gebruiker, tenzij deze het abonnement kosteloos opzegt voorafgaand of binnen de 30 dagen na de verlenging.
Bij aanvraag van een Blue-bike abonnement wordt het rijksregisternr, het adres en de eventuele actiecode van de klant opgevraagd. De stad kan, voor evaluatiedoeleinden van de tussenkomst voor inwoners of personeelsleden waarvoor zij kosten betaalt, periodiek een geanonimiseerde lijst van abonnees opvragen.
De stad zal aangeven als er “valse” verklaringen in de lijst staan en Blue-mobility zal de kosten dan op de gebruiker verhalen.
5.Facturatie en indexering.
De facturatie van de derdebetalersregeling gebeurt op 3-maandelijkse-basis via vzw Werkmmaat.
De facturatie van de Opex-tussenkomst per fiets voor de locaties “De Mol” en “Veemarkt” gebeurt telkens bij aanvang van het werkjaar. Als onderling beslist wordt om fietsen bij te plaatsen op deze locaties wordt de vergoeding gefactureerd bij levering van de fietsen, in functie van het aantal fietsen per locatie zoals voorzien in de opex-tabel en pro-rata het resterende aantal dagen van het werkjaar. (zie punt7)
De facturatie van de terminal voor de sleutelautomaat gebeurt voor 50% bij ondertekening van deze overeenkomst en 50% na levering en indienstneming van de automaat op de locatie “De Mol”.
De facturatie voor abonnementen voor personeelsleden of promo-abonnementen worden op maandbasis afgerekend. Het verbruik van deze kaarten wordt betaald door de juridisch persoon die het abonnement afsluit.
De betaaltermijn voor alle hierboven beschreven tussenkomsten bedraagt 30 dagen na ontvangst factuur.
Alle bovenstaande vergoedingen zijn jaarlijks indexeerbaar overeenkomstig het indexcijfer van de consumptieprijzen – gezondheidsindex van de maand december voorafgaand aan de verjaardag van de Overeenkomst waarbij als referentie het indexcijfer van de maand december 2014, zijnde xyz (2004=100) geldt.
Stemming
eenparig
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad keurt de opgestelde samenwerkingsovereenkomst in verband met derde betaler ritten "Blue-bike" op grondgebied van de stad goed en machtigt secretaris en burgemeester om de overeenkomst te tekenen.
Art 2 :
De financiële gevolgen zijn:
Actienummer | Omschrijving budgetsleutel | Bedrag per begrotingsjaar vanaf 2014 tot 2019 | Saldo krediet per jaar |
005.001.007.011 | Blue-bike | € 21.225 | €10.577 |
Budgetsleutel | |||
0210/61399999 |
In de basisovereenkomst met 16 fietsen komt dit binnen de MJP 2014-2019 op 30.000 euro
investering (éénmalig) en een exploitatiekost van 5 x 10.577 euro of 52.885 euro. In de meerjarenplanning is er gedurende 6 jaar 21.225 euro voorzien of 127.350 euro in totaal.
Art 3 :
Kopieën:
Aantal | Bestemmeling |
4 | Financiën - De Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn - Werkmaat vzw - Blue-mobility NV, |
Opdrachten :
De gemeenteraad geeft opdracht aan:
Dienst | Taak |
cel mobiliteit | Ondertekende overeenkomst 'Blue-bike' Lier overmaken aan partners. |
Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Katleen Janssens Werner Cazaerck Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Christel Van den Plas Frank Boogaerts Lucien Herijgers Christina Wagner Koen Breugelmans Rik Verwaest Katrien Vanhove Kelly Verheyden Gert Van Eester Memet Cinar Patrick Tersago Yahya Degirmenci Walter Grootaers Sabine Leyzen Kristof Buelens Jan Hermans Jenny Van Damme Bert Wollants Annemie Goris Tekin Tasdemir Anja De Wit Ivo Andries Freddy Callaerts Henri Pets Öztürk Taspinar Hilde De Koninck Ludo Peeters Olivier Peeters Ella Cornelis Marcel Taelman Marleen Vanderpoorten aantal voorstanders: 27 , aantal onthouders: 4 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Zitting van 26 januari 2015
PARKEERVERORDENING - BELASTINGSREGLEMENT. GOEDKEURING
MOTIVERING
Voorgeschiedenis
• Ontwerp stedenbouwkundige verordening parkeren goedgekeurd door CBS in zitting van 17 maart 2014.
• Voorstel tot definitieve vaststelling goedgekeurd door CBS in zitting van 1 september 2014.
• Definitieve vaststelling van de stedenbouwkundige verordening parkeren door de gemeenteraad in zitting van 6 oktober 2014.
Feiten en context
Een stedenbouwkundige verordening is een geschikt instrument om het stedelijk vergunningsbeleid inzake ruimtelijke ordening te ondersteunen met maatregelen van algemene stedenbouwkundige aard, die gelden voor een deel van of het gehele grondgebied.
De parkeerverordening dient enkele algemene beleidsdoelstellingen van de stad.
De normen in de parkeerverordening gelden voor de bouw van parkeerplaatsen voor privaat gebruik gekoppeld aan een hoofdfunctie. Een buurtparking of rotatieparking blijft steeds mogelijk op privaat initiatief.
De vergunninghouder moet het nodige aantal parkeerplaatsen en fietsenstallingen aanleggen, zoals bepaald in deze verordening bij volgende vergunningsplichtige werken met het
oog op de realisatie van of werken aan terreinen en gebouwen:
• het oprichten of uitbreiden van een gebouw;
• het opsplitsen van een gebouw of wijzigen van het aantal woonentiteiten;
• het uitvoeren van een vergunningsplichtige functiewijziging van een bebouwd onroerend goed;
• de realisatie van recreatieve terreinen en terreinen voor gemeenschapsfuncties.
In sommige gevallen worden er enerzijds minimumnormen voorzien en is er anderzijds toch het verbod om deze aan te leggen op het eigen perceel (bv. in het kerngebied).
De verplichtingen voortkomend uit deze verordening maken blijvend deel uit van de stedenbouwkundige vergunning. Dit wil zeggen dat de parkeerplaatsen, fietsstaanplaatsen nodig om te voldoen aan deze verordening als dusdanig aanwezig moeten blijven zolang de inrichting waarvoor ze gelden blijft bestaan;
Indien een parkeerplaats of fietsenstallingplaats die werd gerealiseerd om te voldoen aan deze verordening, naderhand wijzigt van functie, dient een andere parkeerplaats of fietsenstallingplaats voorzien te worden De verplichting tot het voorzien van de vereiste stallingplaatsen blijft bestaan tot de vergunde werken teniet gaan.
Juridische grond
Overeenkomstig artikel 42 van het gemeentedecreet regelt de gemeenteraad alles wat van gemeentelijk belang is. Volgens artikel 43,§2,15° is de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentebelastingen en de retributies.
De vestiging en de invordering van de belasting evenals de regeling van de geschillen ter zake gebeurt volgens de modaliteiten vervat in het decreet van 30 mei 2008 betreffende de vestiging, de invordering en de geschillenprocedure van provincie- en gemeentebelastingen.
In overeenstemming met de stedenbouwkundige verordening inzake parkeerplaatsen bij bouwwerken vastgesteld door de gemeenteraad van 6 oktober 2014.
Argumentatie
De stad doet de nodige inspanningen om parkeerplaatsen te voorzien op openbaar domein.
Door de toenemende realisaties van meersgezinswoningen, handelspanden, kantoren, sociale voorzieningen enz. en de verhoging van de parkeerdruk op het openbaar domein die hierdoor ontstaat is het eveneens noodzakelijk om bouwheren voldoende parkeerplaatsen te laten voorzien op eigen privaat terrein.
Gelet op de kost van stedelijke initiatieven voor gebundelde parkeerplaatsen dienen investeerders hiertoe bij te dragen. Daarom wordt in relatie tot deze parkeerverordening een compenserende vergoeding ingesteld via een stedelijk belastingsreglement,
verder ‘mobiliteitsbijdrage’ genoemd.
De waarde van de mobiliteitsbijdrage werd bepaald bij definitieve vaststelling van de stedenbouwkundige verordening parkeren en bedraagt 10.000 euro per ontbrekende parkeerplaats.
De stad kan deze financiële middelen vervolgens aanwenden voor realisatie van parkeervoorzieningen (bezoekers en bewoners, eventueel werknemers) en het opwaarderen van de publieke ruimte.
Stemming
27 stemmen voor: Frank Boogaerts, Walter Grootaers, Rik Verwaest, Lucien Herijgers, Bert Wollants, Ivo Andries, Rik Pets, Anja De Wit, Ludo Peeters, Gert Van Eester, Koen Breugelmans, Freddy Callaerts, Jenny Van Damme, Patrick Tersago, Christel Van den Plas, Jan Hermans, Öztürk Taspinar, Sabine Leyzen, Memet Cinar, Annemie Goris, Kristof Buelens, Kelly Verheyden, Christina Wagner, Hilde De Koninck, Yahya Degirmenci, Katrien Vanhove en Tekin Tasdemir
3 onthoudingen: Marcel Taelman, Ella Cornelis en Olivier Peeters
1 stem blanco: Marleen Vanderpoorten
Goedkeuring met 27 stemmen voor - 3 onthoudingen
BESLUIT
De gemeenteraad keurt volgend belastingsreglement, in uitvoering van de stedenbouwkundige verordening parkeren, goed.
Art. 1:
Er wordt een belasting gevestigd, zijnde een mobiliteitsbijdrage voor het ontbreken van parkeerplaatsen, zoals bepaald in de stedenbouwkundige verordening parkeren.
Art. 2:
De mobiliteitsbijdrage wordt gevorderd op het ogenblik dat de stedenbouwkundige vergunning definitief en uitvoerbaar is geworden en deze is verschuldigd door de houder van de stedenbouwkundige vergunning . De mobiliteitsbijdrage is verhaalbaar op de rechtsopvolgers ten algemene en ten bijzondere titel van de houder van de stedenbouwkundige vergunning.
Art. 3:
Indien door middel van een beveiligde zending schriftelijk afstand wordt gedaan van de stedenbouwkundige vergunning en ze derhalve niet wordt uitgevoerd kan er een vrijstelling en/of teruggave bekomen worden voor de reeds verschuldigde belasting. Dit geldt niet bij verval van de stedenbouwkundige vergunning.
Art. 4:
De mobiliteitsbijdrage bedraagt 10.000 euro per ontbrekende parkeerplaats.
Art. 5:
De belasting wordt ingevorderd bij wege van een kohier dat vastgesteld en uitvoerbaar verklaard wordt door het college van burgemeester en schepenen. De belasting moet betaald worden binnen de twee maanden na verzending van het aanslagbiljet.
Art. 6:
Dit belastingreglement treedt in werking tien dagen na publicatie in het Belgisch staatsblad van de stedenbouwkundige verordening parkeren en voor een termijn eindigend op 31 december 2019.
Zitting van 26 januari 2015
DEFINITIEVE TOEKENNING NIEUWE STRAATNAAM 'HET BERGSKEN' AAN DE STRAAT TUSSEN DE PANNENHUISSTRAAT NRS. 308 EN 328. GOEDKEURING
MOTIVERING
Voorgeschiedenis
In zitting van 13 mei 2013 besliste het college een verkavelingsvergunning af te leveren aan Novus NV, voor het het verkavelen in 15 loten op de percelen gelegen Pannenhuisstraat tussen de huisnummers. 308 en 328, sectie A 641 A2, 642 M4.
De rooilijn en ontwerp wegenis en riolering werd in de gemeenteraad van 29 april 2013 goedgekeurd.
De gemeenteraad besliste in zitting van 6 oktober 2014 tot principiële toekenning van de benaming Het Bergsken aan de straat tussen Pannenhuisstraat 308 en 328.
Het college besliste op 20 oktober 2014 het openbaar onderzoek te openen.
Het college besliste op 8 december 2014 de historische uitleg 'Hoeve en herberg' goed te keuren als historische uitleg op het straatnaambord, om proces-verbaal op te stellen van het afsluiten van het openbaar onderzoek en aan de gemeenteraad voor te stellen om over te gaan tot definitieve toekenning van de straatnaam 'Het Bergsken'.
Adviezen
De commissie Toponymie van de Deelraad Erfgoed en Beeldende Kunsten heeft in zitting van 28 november 2014 volgend advies uitgebracht:
Het bestuur van de deelraad erfgoed en beeldende kunsten, gemandateerd door de vergadering, adviseert de principiële toekenning van de straatnaam ‘Het Bergsken’ voor de nieuwe straat op het terrein ter hoogte van de Pannenhuisstraat tussen de huisnummers 308 en 328 door de gemeenteraad van 6 oktober 2014 positief.
Argumentatie
Voorstel Toponymische commissie: Het Bergsken.
De straatnaam refereert naar een hoevenaam gesitueerd in de nabijheid (opgetekend als 'herberg').
De straatnaam voldoet aan de basiscriteria van het decreet omdat Het Bergsken voorkomt in de Atlas der buurtwegen, opgetekend als herberg, en in de geschiedkundige toponymie van Lier.
Openbaar onderzoek
De beslissing van de gemeenteraad dd. 6 oktober 2014 houden principiële toekenning van de straatnaam 'Het Bergsken' werd voldoende kenbaar gemaakt door afkondiging en aanplakking op de voorgeschreven plaatsen.
Het openbaar onderzoek heeft gelopen van 1 november 2014 tot 30 november 2014 is thans afgesloten. Hiervan werd PV opgesteld door het college van burgemeester en schepenen.
Juridische grond
Art. 4 en 5 van het decreet van 28/01/1977 en latere wijzigingen tot bescherming van de namen van openbare wegen en pleinen.
Argumentatie
De straatnaam Het Bergsken verwijst naar een hoevenaam vlakbij gesitueerd (opgetekend als herberg).
Er kan rekening gehouden worden met het advies van de deelraad om 'Het Bergsken' te gebruiken als nieuwe straatnaam.
Er wordt voorgesteld de nieuwe straatnaam 'Het Bergsken' definitief toe te kennen.
Stemming
eenparig
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist de straatnaam 'Het Bergsken' definitief toe te kennen aan de straat tussen de Pannenhuisstraat nrs. 308 en 328.
Art 2 :
Kopieën:
Aantal | Bestemmeling |
2 | burgerzaken - Deelraad |
Opdrachten :
De gemeenteraad geeft opdracht aan:
Dienst | Taak |
Burgerzaken | verdere afhandeling van het dossier |
Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Katleen Janssens Werner Cazaerck Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Walter Grootaers Christel Van den Plas Bert Wollants Annemie Goris Jenny Van Damme Kelly Verheyden Anja De Wit Rik Verwaest Christina Wagner Yahya Degirmenci Kristof Buelens Henri Pets Frank Boogaerts Sabine Leyzen Lucien Herijgers Hilde De Koninck Ivo Andries Koen Breugelmans Ludo Peeters Gert Van Eester Freddy Callaerts Marleen Vanderpoorten Memet Cinar Öztürk Taspinar Jan Hermans Marcel Taelman Patrick Tersago Olivier Peeters Tekin Tasdemir Katrien Vanhove Ella Cornelis aantal voorstanders: 20 , aantal onthouders: 11 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Zitting van 26 januari 2015
BELEIDSPLAN PAROCHIEKERKEN 2014-2019. GOEDKEURING
MOTIVERING
Voorgeschiedenis
28/9/2011: ontvangst omzendbrief minister Bourgeois met oproep aan steden en gemeenten tot opmaken van een beleidsplan over de toekomst van de huidige parochiekerken.
GR 17/12/2013: CKB Lier - Goedkeuring budgetten 2014 en Meerjarenplan 2014-2019 kerkfabrieken Lier en Koningshooikt.
CBS 15/12/2014: Goedkeuring beleidsplan 2014-2019 parochiekerken Lier en Koningshooikt
Feiten en context
De minister nodigt via de omzendbrief de gemeentebesturen uit om samen met het centrale kerkbestuur van de gemeente de denkoefening op te starten om op het lokale niveau een lange termijnvisie op de toekomst van de parochiekerken in de gemeente uit te werken.
Minimaal dienen de volgende basisgegevens in rekening gebracht:
- de parochiekerken als gebouw, met hun cultuurhistorische waarde, architecturale mogelijkheden, bouwfysische toestand, mogelijkheden tot compartimentering,..
- de parochiekerk in haar ruimtelijke omgeving
- het actuele gebruik en functie van de parochiekerk
- de mogelijk interesse van andere actoren.
Fasering
In samenspraak met de kerkfabrieken werd de volgende timing afgesproken:
Februari 2012:
- eerste contact stadsbestuur / centrale kerkraad
Maart 2012
-samenstellen centrale werkgroep met leden van het centrale kerkbestuur, de stad en de verschillende kerkfabrieken.
-elke kerkfabriek stelt een interne werkgroep samen i.f.v. de inventarisatie van de basisgegevens
-eerste overleg en toelichting werkwijze; het is de bedoeling dat alle kerkfabrieken op eenvormige wijze hun basisgegevens oplijsten.
juni 2012-2013
-maandelijks overleg intern parochiekerken;
januari 2014
-afronden inventarisatiefase
-formuleren en concretiseren van de gekozen opties
najaar 2014
-verwerken van de concrete consequenties van de gekozen opties in de meerjarenplannen van de kerkfabrieken
Argumentatie
Op het ogenblik dat de meerjarenbudgetten werden goedgekeurd door de gemeenteraad in 2013, was het beleidsplan over het toekomstig gebruik van de diverse parochiekerken op het grondgebied Lier en Koningshooikt nog niet gefinaliseerd.
Het beleidsplan in bijlage bespreekt de diverse kerken cultuurhistorisch en bouwfysisch, gaat het actuele gebruik na en formuleert de doelstellingen en actieplannen voor de periode 2014-2019.
De parochies opteren ervoor om de huidige toestand van het gebruik van de kerken te bestendigen.
Stemming
20 stemmen voor: Frank Boogaerts, Walter Grootaers, Rik Verwaest, Lucien Herijgers, Bert Wollants, Ivo Andries, Rik Pets, Anja De Wit, Ludo Peeters, Gert Van Eester, Koen Breugelmans, Jenny Van Damme, Christel Van den Plas, Sabine Leyzen, Annemie Goris, Kristof Buelens, Kelly Verheyden, Christina Wagner, Hilde De Koninck en Yahya Degirmenci
10 onthoudingen: Freddy Callaerts, Patrick Tersago, Jan Hermans, Marcel Taelman, Öztürk Taspinar, Ella Cornelis, Memet Cinar, Katrien Vanhove, Olivier Peeters en Tekin Tasdemir
1 stem blanco: Marleen Vanderpoorten
Goedkeuring met 20 stemmen voor - 10 onthoudingen
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist het beleidsplan van de parochies Lier en Koningshooikt over de toekomst van de parochiekerken 2014-2019 goed te keuren.
Art 2 :
Kopieën:
Aantal | Bestemmeling |
2 | Financiën, Centraal kerkbestuur |
Zitting van 26 januari 2015
OVERSCHAKELING NAAR PROVINCIAAL BIBLIOTHEEKSYSTEEM - CONVENANT TUSSEN PROVINCIE ANTWERPEN EN DE STAD LIER. GOEDKEURING
MOTIVERING
Voorgeschiedenis
De bibliotheek werkt op dit moment met Vubis software. Toen hiervoor gekozen werd, was er nog geen sprake van een provinciaal netwerk voor bibliotheken.
Feiten en context
In 2002 kregen de provincies de opdracht van de Vlaamse Gemeenschap om een provinciaal bibliotheeksysteem te realiseren, een bovenlokale oplossing voor de automatisering van administratieve bibliotheekprocessen en gebruikersdiensten waarbij meerdere bibliotheken via een netwerk tegelijkertijd gebruik maken van een server en toepassingen die centraal geplaatst zijn en centraal beheerd worden.
In 2006 werd het PBS opgestart, waarbij werd gekozen voor de softwaretoepassing 'Brocade' van Cipal DV.
Ondertussen sloten 50 bibliotheken, of 75% van de Antwerpse bibliotheken, zich aan op het PBS. Bibliotheken met andere software worden zo geïsoleerde eilandjes binnen de provincie. Elke overstap wordt begeleid door Cipal en door het team PBS van de 'Dienst bibliotheken en kunsten' van de provincie. Om toe te treden tot het PBS dient de gemeente een convenant af te sluiten met de provincie, waarna in onderling overleg de timing wordt bepaald. Een toetredingstraject behelst ongeveer drie maanden. Om de uiteindelijke overstap mogelijk te maken moet de bibliotheek drie dagen sluiten voor het publiek.
Cipal en het team PBS van de Dienst Bibliotheken en Kunsten van de provincie kunnen een eventuele overstap voor onze bibliotheek nog inplannen in 2015 en hebben enkele mogelijke streefdata voorgesteld.
Adviezen
Zowel vanuit de bibliotheek als vanuit de afdeling ICT wordt aangeraden om de overstap naar Brocade te maken.
Het beheersorgaan bibliotheek adviseert positief, zowel omwille van de kostenbesparing als omwille van de meer up to date mogelijkheden voor de gebruiker en het management.
Juridische grond
Convenant tussen de Vlaamse Gemeenschap en de provincie Antwerpen aangaande de organisatie van het streekgericht bibliotheekbeleid, goedgekeurd door de provincieraad in vergadering van 20 september 2002
art. 4 van het Convenant tussen de Vlaamse Gemeenschap en de provincie Antwerpen aangaande de organisatie van het streekgericht bibliotheekbeleid, goedgekeurd door de provincieraad in vergadering van 20 september 2002, waarin bepaald wordt dat de provincies verantwoordelijk zijn voor de opbouw van een provinciaal bibliotheeksysteem
Argumentatie
De participatie aan het PBS wordt in belangrijke mate gesubsidieerd, waardoor de jaarlijkse kosten drastisch verminderen. Bovendien draait het PBS op een centrale server waardoor onderhoud van de eigen bibliotheek server vervalt.
De centraal beheerde software; de mogelijkheden op het vlak van aanmaak van statistieken en de catalografische ondersteuning kunnen een efficiëntie-winst betekenen voor de bibliotheek.
De functionaliteiten van het PBS groeien steeds (zonder bijkomende kosten), en door participatie aan het PBS zit de bibliotheek op de eerste rij voor de nieuwe digitale bibliotheekdiensten die ontwikkeld worden. In een tijd van onophoudelijke digitale evolutie wordt dit onontbeerlijk voor een bibliotheek.
Ondanks de gemeenschappelijke catalogus kan elke bibliotheek een eigen startpagina op maat maken en het navigatiemenu zelf instellen waardoor de lokale identiteit behouden blijft.
De catalogus interface van het PBS is ondertussen veel dynamischer dan deze van Vubis, met boekrecensies, boekextracten, muziekfragmenten, en sluit veel beter aan bij de verwachtingen van het online publiek van vandaag.
Op dit moment vindt de gebruiker van de centrale catalogus de bibliotheek van Lier niet terug in de lijst van regionale bibliotheken en kan hij zo onterecht de indruk krijgen dat onze bibliotheek niet over het gezochte materiaal beschikt.
Argumenten tegen de overstap naar Brocade zijn voornamelijk de grote hoeveelheid werk die dit met zich mee zal brengen (vooral voorbereidend werk, o.a. nazicht en bijwerken van de catalogus voor de migratie, en de nodige vorming van alle medewerkers) en het ongemak voor de klanten doordat de bibliotheek drie dagen zal moeten sluiten op het moment van de overstap. De argumenten voor de overstap wegen in vergelijking veel zwaarder door, temeer omdat de nadelen te beperken zijn in de tijd terwijl de voordelen ook op lange termijn voelbaar zullen zijn.
Financiële weerslag
•Alle werkzaamheden door Cipal verricht (projectcoördinatie, installatie, integratie,..): 950 euro
•Abonnementskosten provinciaal bibliotheek systeem 0.17/inwoner/jaar: 5838 euro
•BIBnet (Vlaamse overheid) basispakket metacontent 0.06/inwoner/jaar: 2403 euro
•Herkoppeling selfservicebalie’s met Brocade(eenmalig): 1040 euro
•Jaarlijks onderhoud en support op de koppeling selfservicebalie’s: 812 euro
Ontvangsten:
•Artikel 39 §1 van het decreet lokaal cultuurbeleid bepaalt dat gemeenten die volwaardig zijn aangesloten op het provinciaal bibliotheeksysteem een aanvullende forfaitaire subsidie verkrijgen van de Vlaamse Gemeenschap.
•De subsidie zal de eerste keer worden uitgereikt het jaar volgend op de aansluiting en bedraagt momenteel 0.17 euro per inwoner en per jaar.
•Dit bedrag compenseert de abonnementskosten van het provinciaal bibliotheeksysteem.
•De provincie subsidieert gedurende 5 jaar met een maximum van 5000 euro per jaar de gemaakte communicatie- en beveiligingskosten voor de aansluiting van de BIB op het Cipal netwerk.
Te schrappen kosten:
•Het onderhoudscontract van de huidige bibliotheeksoftware kan geschrapt worden. Jaarlijks 14842 inc BTW vanaf 2015.
•Het abonnement Open Vlacc is vervat in de software en kan geschrapt worden: jaarlijks 485 euro.inc BTW vanaf 2015.
Stemming
eenparig
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist het convenant tussen de provincie Antwerpen en de stad Lier inzake het aansluiten van de openbare bibliotheek op het Provinciaal Bibliotheeksysteem Antwerpen goed te keuren.
Art 2 :
De financiële gevolgen zijn:
2015
Actienummer | {Omschrijving budgetsleutel opvolgen onderhouds- en supportcontracten en aangegane verbintenissen | Bedrag 2802 | Saldo krediet |
2/13/4/9 |
2016 en volgend
Actienummer | {Omschrijving budgetsleutel opvolgen onderhouds- en supportcontracten en aangegane verbintenissen | Bedrag 3215 | Saldo krediet |
2/13/4/9 |
Zitting van 26 januari 2015
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST TUSSEN STAD LIER EN GEMEENTE RANST I.K.V. DE NOODPLANNING. GOEDKEURING
MOTIVERING
Feiten en context
Het Koninklijk besluit van 16 februari 2006 betreffende de nood- en interventieplannen verplicht elke gemeente om een ambtenaar verantwoordelijk voor de noodplanning aan te stellen.
De ervaring leert ondertussen dat het voor kleinere gemeenten niet evident is om op voldoende kwalitatieve manier aan noodplanning & crisisbeheer te doen. Een voltijdse invulling blijkt meestal niet noodzakelijk maar anderzijds is de functie dermate specialistisch dat dit te weinig mogelijkheden geeft om voldoende ervaring op te doen (wat onontbeerlijk is).
Intergemeentelijke samenwerking dringt zich dan ook op. De stad Lier en de gemeente Ranst beogen:
• het nastreven van schaalvoordelen
• een goede beleidscoordinatie voor de aanpak van grootschalige incidenten of rampen
• een coherent en gelijkwaardig rampenmanagement op intergemeentelijk niveau
Om dit te bekomen zal de ambtenaar noodplanning van de stad Lier de noodplanning en het crisisbeheer van de gemeente Ranst voor zijn rekening nemen en de gemeente Ranst zal hiervoor een vergoeding betalen aan de stad Lier. De afbakening van de bevoegdheden van de ambtenaar noodplanning wordt gepreciseerd in het "Protocol samenwerking stad Lier en gemeente Ranst i.k.v. de noodplanning".
Juridische grond
KB van 16 februari 2006 betreffende de nood- en interventieplanning.
Argumentatie
In het huidige lokale landschap bestaat meer en meer de behoefte om regionaal samen te werken op diverse domeinen. Samenwerking is een manier om de slagkracht van besturen te vergroten, schaalvoordelen te realiseren, financiële draagkracht te vergroten en kennis & expertise uit te wisselen.
De stad Lier beschikt sinds 2012 over een ambtenaar noodplanning. De verantwoordelijkheid inzake noodplanning over een bijkomende gemeente biedt meer kansen om expertise op te bouwen, die ook in de stad Lier ingezet zal kunnen worden.
De gemeente Ranst werd de laatste jaren geconfronteerd met een aantal incidenten die de aandacht vestigden op de noodzaak om werk te maken van de noodplanning. De ambtenaar noodplanning van de stad Lier is goed bekend met de gemeente en het is derhalve een opportuniteit om in te zetten om nauwe samenwerking.
Stemming
eenparig
BESLUIT:
De gemeenteraad beslist om het ontwerp van samenwerkingsovereenkomst met de gemeente Ranst in het kader van de noodplanning goed te keuren.
Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Katleen Janssens Werner Cazaerck Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Christina Wagner Hilde De Koninck Patrick Tersago Christel Van den Plas Yahya Degirmenci Frank Boogaerts Jan Hermans Lucien Herijgers Ivo Andries Sabine Leyzen Katrien Vanhove Marleen Vanderpoorten Marcel Taelman Kristof Buelens Ludo Peeters Anja De Wit Kelly Verheyden Freddy Callaerts Ella Cornelis Olivier Peeters Walter Grootaers Rik Verwaest Jenny Van Damme Öztürk Taspinar Koen Breugelmans Tekin Tasdemir Gert Van Eester Memet Cinar Bert Wollants Henri Pets Annemie Goris Ludo Peeters Henri Pets Walter Grootaers Annemie Goris Yahya Degirmenci Anja De Wit Christina Wagner Öztürk Taspinar Katrien Vanhove Sabine Leyzen Kristof Buelens Frank Boogaerts Tekin Tasdemir Jenny Van Damme Memet Cinar Ivo Andries Bert Wollants Koen Breugelmans Freddy Callaerts Christel Van den Plas Lucien Herijgers Kelly Verheyden Rik Verwaest Gert Van Eester Hilde De Koninck Jan Hermans Marcel Taelman Patrick Tersago Marleen Vanderpoorten Olivier Peeters Ella Cornelis aantal voorstanders: 26 , aantal onthouders: 5 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Zitting van 26 januari 2015
AANPASSING ALGEMEEN POLITIEREGLEMENT 2014-2015. GOEDKEURING
MOTIVERING
Voorgeschiedenis
24/11/2008 - goedkeuring algemeen politiereglement stad Lier
24/06/2013 - goedkeuring gecoördineerde versie algemeen politiereglement stad Lier
Feiten en context
In het bestuursakkoord van stad Lier 2013-2018 stond dat het Gas-reglement voortdurend moet geëvalueerd worden.
Op 1 januari 2014 was er de inwerkingtreding van de nieuwe GAS-wet van 24 juni 2013.
Op basis van de twee bovenstaande feiten besliste het college om een werkgroep op te richten bestaande uit vertegenwoordigers van:
- College (burgemeester en schepen Verwaest)
- Stadsadministratie (verantwoordelijke bestuurlijke handhaving Hannah Grielen)
-GASAM (Bart Passemiers)
-Lokale politie
Na verschillende vergaderingen kwam deze werkgroep, na screening van het algemeen politiereglement, tot de volgende uitgangspunten:
• welke artikels dienen gewijzigd te worden om te voldoen aan de nieuwe bepalingen van de nieuwe GAS-wet;
• past Lier de verlaging leeftijdsgrens (van 16jaar naar 14 jaar)/verhoging boete (van 250 naar 350 euro) toe?;
• moeten alle vermelde inbreuken gehandhaafd/gesanctioneerd worden/blijven;
• is de formulering van de artikels duidelijk en is niet te veel ruimte voor interpretatie, moeten bepaalde omschrijvingen niet worden verfijnd;
• moeten er "zotternijen" of "bureaucratische overdrijvingen" worden geschrapt (v.b. verbod om dode dieren op ijs te gooien, verbod om auto te wassen niet voor eigen deur,verplichting dat huisnummer 6cm hoog dient te zijn...);
• moet het terrasreglement Eikelstraat en Zimmerplein in de politieverordening geïntegreerd worden?
• worden alle “vergunningen en toelatingen” in reglement wel effectief toegepast? Zoniet, kunnen we dit eventueel schrappen.
Op basis van deze uitgangspunten worden onder meer volgende wijzigingen (of behoud van huidige teksten) voorgesteld:
• Geen verlaging leeftijd! Blijft op 16 jaar
• Maximumboete voor minderjarigen niet verhoogd (naar 175) maar behouden op 125
• EXTRA: indien bemiddeling niet slaagt NIET onmiddellijk boete maar eerst voorstel GEMEENSCHAPSDIENST
• Slechts boete aan minderjarigen na weigering of niet uitvoeren gemeenschapsdienst.
• Aanplakkingen niet enkel op zuilen maar ook op andere door stad aangeduide plaatsen
• Ook mogelijkheid plakken voor activiteiten georganiseerd door inwoners van Lier en omliggende gemeenten voor activiteiten zonder winstgevend doel (v.b verjaardagsfuif 25-jarige,…)
• Afvalplan evenementen geschrapt wegens niet gebruikt;
• Artikel 187: mogelijkheid ingeschreven dat stad plaatsen bepaalt waar maken van vuur (voor bijvoorbeeld kampvuur) wél toegelaten is;
• Artikel 194 en verder: versoepeling aanvragen activiteiten in openbare ruimte: niet meer aanvragen maar enkel kennis geven indien op openbare weg en meer dan 50 deelnemers;
• Artikel 204: klimmen in bomen niet sowieso verboden enkel wanneer men zichzelf of anderen in gevaar brengt
• Artikel 206: spelen in openbare ruimte in essentie altijd toegelaten ENKEL een probleem als gespeelde spel een bedreiging inhoudt van openbare veiligheid;
• Artikel 231: zich verkleden of vermommen zonder criminele intenties moet mogelijk zijn op openbaar domein bij bijvoorbeeld spelen jeugdbeweging;
• Artikel 256: vlaggen en wimpels mogen om iets feestelijks te vieren;
• Artikel 267: geluidsoverlast overdag enkel als veroorzaker eerst erop attent gemaakt wordt;
In bijgevoegde gecoördineerde versie van algemeen politiereglement zijn voorgestelde wijzigingen aangeduid in vet. Onderaan elk artikel staat de motivatie van voorgestelde wijzigingen vet, cursief en onderlijnd.
Adviezen
Positief advies van de jeugdraad op 13/11/2014
Juridische grond
Artikel 119, 119bis, 133, 134 sexies en 135 Nieuwe Gemeentewet
Wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties
Wet van 19 juli 2013 tot wijziging van de Wet van 8 april 1965 betreffende de jeugdbescherming, het ten laste nemen van minderjarigen die een als misdrijf omschreven feit hebben gepleegd en het herstel van de door dit feit veroorzaakte schade;
Decreet van 21 december 2007 tot aanvulling van het decreet van 5 april 1995 houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid met een titel XVI “Toezicht, handhaving en veiligheidsmaatregelen”.
Argumentatie
Naar aanleiding van het bestuursakkoord 2013-2018 en de inwerkingtreding van de nieuwe GAS wetgeving heeft het Liers stadsbestuur het algemeen politiereglement opnieuw gescreend. Dit omdat het stadsbestuur ervan overtuigd is dat men de reglementen voortdurend moet aanpassen aan onze snel veranderende maatschappij om zo in te spelen op de behoeften van zijn burgers.
Stemming
26 stemmen voor: Frank Boogaerts, Walter Grootaers, Rik Verwaest, Lucien Herijgers, Bert Wollants, Ivo Andries, Rik Pets, Anja De Wit, Ludo Peeters, Gert Van Eester, Koen Breugelmans, Freddy Callaerts, Jenny Van Damme, Christel Van den Plas, Jan Hermans, Öztürk Taspinar, Sabine Leyzen, Memet Cinar, Annemie Goris, Kristof Buelens, Kelly Verheyden, Christina Wagner, Hilde De Koninck, Yahya Degirmenci, Katrien Vanhove en Tekin Tasdemir
4 onthoudingen: Patrick Tersago, Marcel Taelman, Ella Cornelis en Olivier Peeters
1 stem blanco: Marleen Vanderpoorten
Goedkeuring met 26 stemmen voor - 4 onthoudingen
BESLUIT
Art 1 :
De gemeenteraad beslist de aangepaste en gecoördineerde versie van het algemeen politiereglement goed te keuren.
Art 2 :
De gemeenteraad beslist dat dit algemeen politiereglement alle voorgaande algemene politiereglementen vervangt
Art 3 :
§1. Dit algemeen politiereglement wordt bekendgemaakt overeenkomstig artikel 186 en 187 van het Gemeentedecreet. Dat gebeurt door de vermelding op de stedelijke website www.lier.be en de registratie in het gemeentelijk register van aanplakkingen.
§2. Dit politiereglement wordt – overeenkomstig artikel 15 van de Wet van 24 juni 2013 betreffende gemeentelijke administratieve sancties - eveneens bekendgemaakt door publicatie op de gemeentelijke website en via het gemeentelijk informatiemagazine.
§3. Dit algemeen politiereglement zal worden overgemaakt aan de griffies van de politierechtbank en jeugdrechtbank alsook aan de bestendige deputatie van de provincie Antwerpen.
Art 4 :
§1. Onderhavig reglement treedt in werking op 1 februari 2015.
§2. De procedures die lopende zijn op het tijdstip van de inwerkingtreding van dit politiereglement blijven onderworpen aan de wettelijke en reglementaire bepalingen die van kracht waren op het tijdstip van de inleiding van de procedure.
§3. Dit politiereglement is enkel van toepassing op de inbreuken die gepleegd werden na de inwerkingtreding ervan.
Zitting van 26 januari 2015
INTERPELLATIES
Interpellatie 1 : van Ella Cornelis i.v.m. boordstenen Grote Markt
Interpellatie 2 van Marcel Taelman i.v.m. sluikstorten en IVAREM
BESLUIT:
Kennisgenomen.
Zitting van 26 januari 2015
INVOERING 'GABY' (GEMEENTELIJKE ADMINISTRATIEVE BELONING) ALS POSITIEVE ACTIES VOOR EEN PROPER LIER
Werd uitgesteld naar een andere zitting.
Reden: Kan zo eerst worden besproken op commissie