Zitting van 26 juni 2023

REGELING DER WERKZAAMHEDEN

Besluit:

Kennisgenomen.

Zitting van 26 juni 2023

EEDAFLEGGING ALGEMEEN DIRECTEUR.

MOTIVERING

Feiten en context

De gemeenteraad stelde in zitting van 22 mei 2023 mevrouw Katrijn Bosschaerts, geboren op 13 maart 1988, voltijds aan als algemeen directeur van stad en OCMW Lier, decretale graad, in contractueel verband voor onbepaalde duur.

Art 3 :

Met betrokkene wordt nog de effectieve datum van indiensttreding in onderling

overleg vastgelegd.

Juridische grond

Art 163 decreet lokaal bestuur

Argumentatie

Mevrouw Katrijn Bosschaerts start effectief in dienst op 21 augustus 2023.

Na de aanstelling legt de algemeen directeur tijdens een openbare vergadering van de gemeenteraad de volgende eed af in handen van de voorzitter: "Ik zweer de verplichtingen van mijn ambt trouw na te komen."

BESLUIT

Art 1 :

De gemeenteraad gaat over tot de procedure van eedaflegging in openbare zitting door mevrouw Katrijn Bosschaerts, als voltijds algemeen directeur van stad en OCMW Lier, decretale graad, in contractueel verband voor onbepaalde duur, met ingang van 21 augustus 2023, waarbij de volgende eed wordt afgelegd in handen van de voorzitter: "Ik zweer de verplichtingen van mijn ambt trouw na te komen." Van de eedaflegging of de weigering ervan wordt een proces-verbaal opgemaakt.

Zitting van 26 juni 2023

MONDELINGE VRAGEN

MOTIVERING

Mondelinge vraag 1 : van Jan Hermans (Groen-Lier&Ko) i.v.m. bestrijding overlast van duiven met anticonceptievoer

Stad Lier bestrijdt een overlast van duiven met anticonceptievoer (wellicht op verschillende plaatsen).

Er is altijd verzekerd dat enkel duiven getroffen zouden worden, maar niet zo lang geleden tijdens een vergadering in de bib kon worden vastgesteld dat ook zangvogels van het voer komen eten.

Dat is dus niet de bedoeling. Meteen stelt zich ook de vraag of de slechtvalk bij het eten van de duiven niet onvruchtbaar wordt?

Navraag bij Natuurpunt leert dat zij het mislukken van het 17de opéénvolgend broedgeval van de slechtvalk in Lier moesten vaststellen. Zij onderzoeken nu of dit werd veroorzaakt door de chemisch stof ( = R12).

Mijn vragen aan het CBS:

●        Heeft het CBS kennis van dit gegeven? Zijn er gelijkaardige gevallen bekend in andere gemeenten?

●        Zo ja, welk initiatief werd dan desbetreffende genomen?

●        Is er daarover overleg met Natuurpunt?

●        Zou dit soort bestrijding niet best opgeschort worden tot er over het onderzoek duidelijkheid is?

Antwoord schepen Rik Pets:

In het verleden werden verschillende bestrijdingstechnieken toegepast om de populatie van verwilderde duiven in de stadskern onder controle te houden. Het vangen van duiven via spoedniks en slagnetten en het afvoeren van de dieren werd door GAIA als dieronvriendelijk bestempeld.

Als alternatief werd gekozen om de duiven op 2 plaatsen in Lier te voederen met maïs die behandeld is met het medicijn R-12. De bestrijding van de stadsduivenpopulatie met R12 is veilig en diervriendelijk en heeft in andere steden en gemeenten haar effectiviteit al bewezen. Het is wel belangrijk dat de inspanningen jaar na jaar worden volgehouden om een duurzame controle van de stadsduiven te bekomen. Hiervoor zijn 2 automatische dispensers aangekocht door de stad Lier. Deze werden geplaatst op het dak van de bibliotheek en op het dak van de buitenschoolse kinderopvang op de Lispersteenweg. Het project wordt volledig uitgevoerd en begeleid door een aangestelde dierenarts. Op basis van duiventellingen (15 min voor en 15 min na het openen van dispenser) worden de dispensers afgesteld. Beide dispensers staan momenteel afgesteld op de minimale hoeveelheid voeder per keer:  ± 170 gram/dag.

De toediening van R-12 is selectief en lokaal. Vooral de dominante duiven worden geviseerd.  Dit anticonceptiemiddel bevat geen hormonen. Hierdoor komen er geen schadelijke stoffen in de bodem of in het oppervlaktewater terecht. De sterilisatie is volledig omkeerbaar. Als R-12 niet meer wordt toegediend, herstelt de vruchtbaarheid zich na 4-6 dagen.

De administratieve diensten hebben geen weet van het mislukken van broedsels van de slechtvalk. Hierover is geen overleg met natuurpunt. De administratie heeft geen weet van gelijkaardige gevallen in andere gemeenten. Het diergeneesmiddel R-12 is een geregistreerd anticonceptiemiddel met als actief bestanddeel nicarbazine. Nicarbazine is over de jaren heen uitgebreid bestudeerd, waaronder de invloed die het heeft op de omgeving. Meervoudig onderzoek heeft aangetoond dat nicarbazine binnen realistische hoeveelheden niet giftig en veilig is voor mens, dier en milieu. Er is geen risico op secundaire vergiftiging. Een mens zou 750 kg/dag moeten eten voor er gezondheidsrisico’s optreden. R-12 veroorzaakt geen langdurige gevolgen of blijvende letsels bij duiven. Het beschermt hen bovendien tegen de fatale ziekte coccidiose. Een roofvogel die een duif eet, nadat die met R-12 gevoerd is, wordt niet onvruchtbaar. Nicarbazine, het actieve bestanddeel in R-12, wordt in 2 componenten afgebroken in de lever. Hierdoor is de stof niet langer werkzaam wanneer de duif de roofvogel bereikt. Andere vogels en duiven die mee willen eten, krijgen zelden de kans van de dominante stadsduiven. Bovendien zijn andere vogels - onder meer de Turkse tortel, zangvogels, vaak kleiner en kunnen ze de maïskorrels niet opnemen. Er is bewust gekozen voor maïskorrels om te vermijden dat andere vogels een graantje kunnen meepikken. Maïskorrels zijn groot, consistent en verliezen hun vorm niet.

Op dit moment zijn er weinig andere duurzame alternatieven voor de bestrijding van duiven. De bouw van duiventillen in de stadsomgeving is een alternatief. Om tot een gecontroleerde populatie te komen worden de duiven gevoederd en worden duiveneieren in broedsels vervangen door exemplaren in kalk.

Het inrichten van duiventillen in de stadskern lijkt ons net een stap te ver. De stadsdiensten zullen een overleg inplannen met de aangestelde dierenarts en zijn advies inwinnen.

Mondelinge vraag 2 : van Peter Caluwé (Groen-Lier&Ko) i.v.m. hygiëne Lago Lier De Waterperels

Recent bereikte ons een aantal meldingen over onhygiënische omstandigheden in Lago Lier De Waterperels. De vloer in en rond de kleedkamers zou onvoldoende droog en proper worden gehouden. Ook de properheid van de sanitaire voorzieningen zou te wensen overlaten, met bij momenten een erg onfrisse geur tot gevolg. Deze problemen zouden zich al enige tijd voordoen.

Graag had ik van het CBS het volgende vernomen:

●        Is het CBS op de hoogte van deze omstandigheden?

●        Welke acties zal het CBS ondernemen om deze beweringen te verifiëren?

●        Wanneer vindt het eerstvolgende overleg met Lago Lier De Waterperels plaats en zal het CBS deze problematiek voortijdig aankaarten?

●        Welke acties zal het CBS ondernemen om de hygiënische omstandigheden te verbeteren, indien deze beweringen juist zouden zijn?

Antwoord schepen Ivo Andries:

●        Is het CBS op de hoogte van deze omstandigheden? Welke acties zal het CBS ondernemen om deze beweringen te verifiëren?

We hebben een open communicatie met de directie van de Waterperels en het management van de Lago groep. Elke 2 maanden bespreken we op een overlegcomité alle aspecten van de exploitatie.  Alle klachten en opmerkingen  van de bezoekers worden bijgehouden in een register. Via deze weg zijn we op de hoogte dat er recent wel wat problemen waren met de netheid.

●        Wanneer vindt het eerstvolgende overleg met Lago Lier De Waterperels plaats en zal het CBS deze problematiek voortijdig aankaarten?

Het volgende overlegcomité is gepland op 7 september. We hebben de opmerkingen al overgemaakt aan de directie van de waterperels met dadelijk een reactie:

●       Op zeer drukke dagen is dit zeer moeilijk om constant en altijd op te volgen.

●        Door last minute melding van ziekte en gebrek aan invallers (examens) hebben ze hier en daar een probleem gehad met te weinig personeel.

●        Een vaststelling dat niet alle invallers en medewerkers hun werk grondig doen. Wordt opgevolgd!

●        Een vaststelling dat er bij zeer warm weer bezoekers komen die geen respect hebben en normen naar hygiëne niet toepassen.  (vb iemand die zijn behoefte doet in een kleedhokje)

●        Welke acties zal het CBS ondernemen om de hygiënische omstandigheden te verbeteren, indien deze beweringen juist zouden zijn?

We zullen de hygiënische omstandigheden verder opvolgen en hebben hiervoor al volgende afspraken gemaakt:

●        Er wordt gesleuteld aan de personeelsbezetting.

●        De taken en het poetsschema worden extra opgevolgd en gecontroleerd.

●        Er is een extra geurdispenser besteld voor de kleedkamers maar deze is voorlopig nog niet operationeel.

Daarnaast wil ik nog graag meegeven dat het hier gaat over momentopnames op drukke tot zeer drukke momenten die we zo goed mogelijk proberen op te vangen maar dat dit niet altijd mogelijk is. Het mag ook gezegd worden dat er positieve belevingen zijn in de Waterperels. Hiervoor verwijzen we naar hun reviews.

Mondelinge vraag 3 : van Stéphanie Van Campenhout (CD&V) i.v.m. aanmeldsysteem secundair onderwijs

De afgelopen maanden hielden veel ouders in spanning de adem in, aangezien voor veel tieners de keuze voor een middelbare school in handen lag van de loterij van het beruchte ‘aanmeldsysteem’.

Tieners die een secundaire school zochten, konden zich aanmelden tussen 27 maart en 21 april en daarbij verschillende scholen opgeven, volgens voorkeur. Enkel voor leerlingen met reeds een broer of zus in de school van hun voorkeur of voor leerlingen van schoolpersoneel werd een voorrangsregeling voorzien.

Ten laatste op 15 mei kregen kinderen en ouders het resultaat van de willekeurige toewijzing, wat op z’n zachtst gezegd tot veel emoties heeft geleid, omdat de eerste of tweede keuze het niet altijd haalden, Lierse kinderen plots naar een school in een andere gemeente zouden moeten of er zelfs helemaal geen school toegewezen werd. In dat laatste geval diende men in te schrijven in een school met vrije plaatsen (die dus niet in het voorkeurlijstje stond) of tot half juni te wachten tot iedereen die wél een toewijzing had gekregen zich ook effectief had ingeschreven en er hopelijk alsnog plaatsen in een school van voorkeur vrij zouden komen.

Vandaar de volgende vragen:

1. Half mei waren er nog een heel aantal kinderen zonder toewijzing. Hebben uiteindelijk, nu alle inschrijvingen inmiddels gebeurd zouden moeten zijn, alle kinderen in Lier en Koningshooikt een school?
2. Hoe evalueert het stadsbestuur dit systeem?
3. Welke mogelijke verbeterpunten ziet het stadsbestuur richting de nieuwe aanmelding, volgend jaar?

Antwoord schepen Ivo Andries:

●        Half mei waren er nog een heel aantal kinderen zonder toewijzing. Hebben uiteindelijk, nu alle inschrijvingen inmiddels gebeurd zouden moeten zijn, alle kinderen in Lier en Koningshooikt een school?

Het is jammer genoeg technisch niet mogelijk om met 1 druk op de knop een zicht te krijgen op de huidige wachtlijsten en wie er dus nog op de wachtlijst staat.

Een rondvraag bij de Lierse scholen leert ons echter dat voor wat betreft de A-stroom we met redelijke zekerheid kunnen stellen dat alle Lierse kinderen een Lierse school hebben gevonden.

Voor wat betreft de B-stroom weten we dat er nog Lierse kinderen op de wachtlijst staan. Bij Anton Bergman gaat het om 2 leerlingen, Bij Sint-Ursulamiddenschool om 11 leerlingen.

VTI Lier heeft geen wachtlijst en heeft nog plaats in de A-stroom en B-stroom. Ook De Lierse Steinerschool heeft geen Lierse kinderen op de wachtlijst.

●        Hoe evalueert het stadsbestuur dit systeem?

Het systeem op zich werkt objectief en correct. Iedereen vertrekt met gelijke kansen en het lot bepaalt de toewijzing van je school – waarbij voor Lier de beslissing is genomen door het LOP om de eerste schoolkeuze te laten doorwegen, hetgeen er voor gezorgd heeft dat leerlingen die een plaats toegewezen kregen de school van hun eerste keuze hebben gekregen. De afstand van de woonplaats tot de school speelt echter bij het secundair onderwijs geen rol – conform de Vlaamse regelgeving hierrond. Dit is ook logisch gezien er omliggende gemeenten zijn die geen secundair onderwijs op hun grondgebied hebben. Ook deze leerlingen verdienen uiteraard een plaats in het secundair.

Het feit dat je kan aanmelden op verschillende plaatsen met verschillende systemen maakt het systeem echter omslachtig: Ouders kiezen er soms voor om in verschillende regio’s aan te melden.  Zo komt er een ganse carrousel op gang die op de dag van vandaag nog niet tot stilstand is gekomen. De praktijk leert bv dat mensen zich inschrijven in een school uit een andere regio – bv. in Sint-Katelijne-Waver of Duffel; nadien een signaal krijgen dat er een vrije plaats is in de school van eerste keuze – met als gevolg dat er alsnog overgestapt wordt en er een plaats vrijkomt. De timing is op dit vlak ongelukkig: de maand juni is voor het onderwijs uiteraard een erg ongelukkige periode om dat intensief op te volgen.

●        Welke mogelijke verbeterpunten ziet het stadsbestuur richting de nieuwe aanmelding, volgend jaar?

Er is bijgevolg een brede consensus binnen het onderwijs en het lokaal bestuur - dat er 2 verbeterpunten zijn m.b.t. het Vlaams beleid terzake:

●        organiseer de aanmeldingen over heel Vlaanderen met 1 systeem. Een systeem dat ouders ook de mogelijkheid biedt om de plaats op de wachtlijst van hun kind op te volgen. Als er 1 systeem voor heel Vlaanderen is, gaan er geen dubbele aanmeldingen meer gebeuren. Dit zal al een belangrijk deel van  het carrousel-probleem verhelpen.

●        verplaats het hele aanmeldingssysteem in de tijd. De opgelegde tijdlijn vanuit Vlaanderen zorgt ervoor dat scholen in juni nog volop bezig zijn met leerlingen inschrijven voor het komende schooljaar.

Mocht er geen centraal systeem komen tegen volgend schooljaar willen we vanuit het LOP  Lier nog helderder en transparanter communiceren, bv. inzake het aantal aanmeldingen, het aantal vrije plaatsen e.d.m.

Mondelinge vraag 4 : van Walter Marien (Vlaams belang) i.v.m. voetgangerszone Eikelstraat is conflictzone voetgangers /fietsers

De Eikelstraat is een voetgangerszone aangeduid door verkeersborden F103 met het symbool van de fiets erop zodat fietsen toegelaten is.  Volgens het verkeersreglement moeten fietsers in een voetgangerszone steeds stapvoets rijden. Dit is 5 à 6 km/u.  Ook al is fietsen in een voetgangerszone volgens de verkeersborden toegelaten, dan nog moeten de fietsers afstappen en hun fiets aan de hand nemen wanneer het te druk wordt.

Ik heb daar op verscheidene momenten kunnen vaststellen dat slechts een kleine minderheid van fietsers, stepgebruikers en bromfietsers zich aan de voorgeschreven snelheid houdt,  laat staan dat wordt afgestapt als het te druk is,  zelfs tijdens de zaterdagmarkt proberen fietsers tussen de voetgangers te slalommen.  Het is natuurlijk niet altijd even druk.  Het probleem stelt zich vooral in de lente en zomer.   De Eikelstraat is ook niet zo breed.  Horecamensen stellen regelmatig kleine incidenten vast en zijn ook bezorgd dat dit vroeg of laat escaleert in een ongeval.

De betekenis van verkeersbord F103 is blijkbaar onvoldoende gekend.

Daarom  vraag ik om volgend actieplan te implementeren:

●        sensibiliseren van fietsers d.m.v. grote signalisatieborden "stapvoets rijden" en "fietsers afstappen bij  grote drukke"

●        regelmatige handhavingsactie.

Antwoord schepen Bert Wollants:

De noodzakelijke borden zijn inderdaad aanwezig onder vorm van de aanduiding van de voetgangerszone. Het plaatsen van grote borden om de betekenis van een bestaand verkeersbord uit te leggen of te bevestigen is niet gewenst door de verkeersreglementering en zal ongetwijfeld tot nieuwe procedures tegen dit soort beslissingen leiden.

We bekijken wel om via andere kanalen meer duiding te geven bij het concept voetgangerszone en dit te verspreiden via onze digitale kanalen.

Mondelinge vraag 5 : van Nancy Dresen (Vlaams belang) i.v.m. slimme rattenvallen

Op de gemeenteraad van maart 2021 bracht de Vlaams Belang fractie, bij monde van collega Verhoeven, een toegevoegd punt op de agenda, met het voorstel om een testfase op te starten met slimme rattenvallen.

In augustus 2022 werden vijf van deze vallen geleverd en dit voor een testfase van zes maanden.

Ik heb hierover volgende vragen voor het CBS:

●        Hoe evalueert het CBS de testperiode van deze vallen?

●        Blijft de stad Lier deze slimme vallen verder gebruiken in de toekomst?

●        En zo ja, is er een verder uitbreiding van het aantal vallen voorzien?

Antwoord schepen Rik Pets:

In de praktijk zien we dat de vangresultaten met de ‘slimme’ rattenval minstens evenwaardig zijn aan de klassieke methode met gif en klemmen. Het succes van de vangst is sterk afhankelijk van diverse externe factoren.

Een belangrijke factor is de hoeveelheid beschikbare voeding en nestruimte in de omgeving. De looproutes van de ratten (voornamelijk bruine rat) zijn hierbij belangrijk. Het gebruik van de ‘slimme’ rattenval situeert zich momenteel vooral in de verstedelijkte omgeving. De inzet ervan lang waterlopen is moeilijker. Hier blijven de klassieke methodes het best behouden.

De slimme rattenval maakt de overgang mogelijk naar een gifvrije & efficiënte rattenbestrijding met als doel preventie op basis van concrete data en de efficiënte inzet van personeel en middelen. Doordat de systemen op afstand kunnen worden opgevolgd kunnen de interventies en verplaatsingen van de rattenvanger verder worden geoptimaliseerd. Door gebruik te maken van deels natuurlijk lokmiddelen (pijnboompitten, zonnebloempitten, dierlijk vet … ) kan de hoeveelheid gifstoffen welke zich kunnen accumuleren in onze leefomgeving verminderd worden.

Op dit moment beschikken we over te weinig testresultaten om een eenduidige conclusie te trekken. Het is we duidelijk dat de slimme rattenval op het gebied van duurzaamheid en personeelsinzet een gunstig effect heeft. De stad zal de vijf aangekochte ‘slimme’ rattenvallen in ieder geval verder blijven gebruiken. Op dit moment kunnen we het systeem gunstig beoordelen.

Rekening houdende dat het gebruik van gif in de toekomst strenger zal worden gereglementeerd en mogelijk zelfs verboden is een verder uitbreiding van het aantal ‘slimme’ rattenvallen aangewezen.

Aangezien het aantal meldingen van ratten gestaag toeneemt is de uitbreiding van het aantal slimme rattenvallen wenselijk. Tijdens de begrotingsopmaak voor 2024 zullen vanuit de stadsdiensten hiervoor de nodige voorstellen gedaan worden.

Mondelinge vraag 6 : van Freddy Callaerts (Vooruit Lier) i.v.m. brand garageboxen

De voorbije weken zijn er in Lier en in de deelgemeente Koningshooikt verschillende branden geweest waarbij onze brandweer en de politie steeds snel op gereageerd hebben.

Met de recenste brand die zich voordeed op 13 juni aan de garageboxen aan de Antwerpsesteenweg kwam er de nodige bezorgdheid vanuit de buurt.

Daarom volgende vragen aan het cbs:

●        Werd er asbest aangetroffen bij de brand aan de garageboxen?

●        Werd de correcte procedure gevolgd bij deze brand?

Antwoord burgemeester Rik Verwaest:

Bij een controlebezoek van het team omgeving – cel leefmilieu werd daags na de brand asbestmateriaal aangetroffen in overblijvende constructies. Het gaat om hechtgebonden asbest in de tussenwanden van de garageboxen, genaamd menuiserite. Bij gebonden asbest zijn de asbestvezels sterk verankerd in het dragend materiaal. Hierdoor heeft het materiaal brandwerende en hittebestendige eigenschappen. Door deze eigenschappen is het aanwezige asbestmateriaal tijdens de brand vrijwel intact gebleven. De dakbedekking (staalplaat) en de garagepoorten waren zover de diensten konden vaststellen niet asbesthoudend. Dit betekent dat de emissie van asbestvezels eerder ‘beperkt’ is gebleven. Door de enorme hitteontwikkeling zijn de ‘mogelijk’ vrijgekomen vezels geëmitteerd naar hogere luchtlagen en is er een sterke verdunning opgetreden. De milieu-impact op de nabij gelegen bewoning, tuinen en bedrijventerreinen wordt eerder als ‘beperkt’ ingeschat.

De volgende procedure werd gevolgd:

●        De noodplanningscoördinator van de stad Lier bracht de cel Leefmilieu van de stad Lier op 13/06/2023 op de hoogte van de brand.

●        Op 14/06/2023 heeft de deskundige milieu van de cel Leefmilieu stad Lier een plaatsbezoek verricht. Ter plaatse werd de volgende vaststellingen gedaan:

○        Er zijn geen losse dakmaterialen gevonden zoals eternit golfplaten

○        Het gaat om hechtgebonden asbest: de binnenkant van de garageboxen zijn bekleed met menuiserite. Omwille van zijn sterk hittebestendig en brandwerende eigenschap, werd dit materiaal in het verleden vaak gebruikt als onderdak bij woningen en gebouwen.

○        Na de brand werd vastgesteld dat het asbesthoudend plaatmateriaal de hitte goed heeft doorstaan en in grote mate nog intact aanwezig zijn op de wanden binnenin de garageboxen.

○        Gezondheidsrisico’s bij asbest doen zich voor voornamelijk voor bij inademing (dus tijdens de brand was het risico het hoogst), niet de loutere aanwezigheid of aanraking ervan.

○        Het terrein werd afsloten door politiediensten.

Conclusie: Het nog aanwezig asbestmateriaal in de overblijvende constructies dient beschouwd  te worden als een afvalstof, verwijderd en afgevoerd volgens de wettelijke bepalingen.

●        Op 16/06/2023 werd door de deskundige milieu telefonisch contact opgenomen met de OVAM, Team Lokale en Bovenlokale Besturen, subteam Schadegevallen, voor het melden van het incident. De OVAM was van oordeel dat de schadegevallenprocedure van toepassing is. De OVAM werd door de cel Leefmilieu op de hoogte gebracht van het incident via de meldingsprocedure op 22/06/2023.

●        Het brandweerverslag werd opgevraagd bij brandweerzone Rivierenland op 22/06/2023.

●        Het besluit van de burgemeester voor het nemen van maatregelen tot behandeling van een schadegeval op grond van artikel 74 tot 82 van het Bodemdecreet is in voorbereiding. Via dit besluit zal de eigenaar aangemaand worden om binnen een termijn van 180 dagen te rekenen vanaf de kennisgeving van het besluit, de opgelegde maatregelen uit te voeren.

Het stadsbestuur is van mening dat gezien de omstandigheden de nodige maatregelen werden genomen om de gezondheidsrisico’s naar de omgeving te beperken.

BESLUIT

Art 1 :

Kennisgenomen.

Zitting van 26 juni 2023

ACTUELE VRAGEN

MOTIVERING

Er werden geen actuele vragen ingediend.

BESLUIT

Art 1 :

Kennisgenomen.

Zitting van 26 juni 2023

VERSLAG GEMEENTERAAD 22 MEI 2023. GOEDKEURING.

MOTIVERING

Feiten en context

De gemeenteraad vergaderde op 22 mei 2023.

Juridische grond

Decreet Lokaal Bestuur

Stemming

eenparig

BESLUIT

Art 1 :

De gemeenteraad beslist het verslag van de gemeenteraadszitting van 22 mei 2023 goed te keuren.

Zitting van 26 juni 2023

DELEGATIE HANDTEKENING VOORZITTER. KENNISNAME.

MOTIVERING

Voorgeschiedenis

Gemeenteraadsbeslissing van 20 december 2021 over de verkiezing van mevrouw Ann-Sofie Van den Broeck als voorzitter van de gemeenteraad vanaf 1 januari 2022.

OCMW-raadsbeslissing van 20 december 2021 over de kennisname van de van rechtswege aanstelling van mevrouw Ann-Sofie Van den Broeck als voorzitter van de raad voor maatschappelijk welzijn vanaf 1 januari 2022.

Feiten en context

Tijdens de gemeenteraad van 20 december 2021 werd mevrouw Ann-Sofie Van den Broeck verkozen als voorzitter van de gemeenteraad met ingang op 1 januari 2022. De voorzitter van de gemeenteraad is van rechtswege ook de voorzitter van de raad voor maatschappelijk welzijn.

Binnen het decreet lokaal bestuur zijn er mogelijkheden om de handtekeningsbevoegdheid te delegeren voor het ondertekenen van alle documenten, met uitzondering van het ondertekenen van de notulen en de zittingsverslagen van de raad voor maatschappelijk welzijn.

De voorzitter van de raad voor maatschappelijk welzijn trof het besluit om vanaf 12 juni 2023 deze bevoegdheid aan de heer Rik Verwaest, voorzitter van het vast bureau, te delegeren.

Dit besluit wordt voor kennisname aan de raad voor maatschappelijk welzijn voorgelegd.

Juridische grond

Decreet Lokaal bestuur, inz. art. 74, 277 §1 en 281

Huishoudelijk reglement van de gemeenteraad (beslissing van 25 februari 2019, en latere wijzigingen)

BESLUIT

Art 1 :

De gemeenteraad beslist neemt kennis van het besluit van de voorzitter van de gemeenteraad van 9 juni 2023 over de delegatie van de handtekeningsbevoegdheid vanaf 12 juni 2023.

Art 2 :

Afschrift van deze beslissing wordt overgemaakt aan de diensten van de stad en OCMW Lier.

Zitting van 26 juni 2023

STAD EN OCMW LIER - JAARRAPPORT ORGANISATIEBEHEERSING 2023. KENNISNAME.

MOTIVERING

Feiten en context

Organisatiebeheersing is een middel om de doelstellingen van de stad en het OCMW te bereiken.

Het jaarrapport van de stad en het OCMW schetst de resultaten van de afgelopen periode en de toekomstige doelstellingen op gebied van de organisatiebeheersing.

De algemene aanpak van de organisatiebeheersing is terug te vinden in het kader. Hierin wordt toegelicht hoe er dit jaar concreet  gewerkt is en hoe er het komende jaar zal verder gewerkt worden.

Vanaf 2021 werd er een gezamenlijk organisatiebeheersingssysteem opgezet, waarbij de ingezette middelen en instrumenten van de stad en het OCMW op elkaar afgestemd werden en een uniforme, gestandaardiseerde methodiek werd toegepast.

De gemeenteraad en de OCMWraad kunnen via deze rapportering het organisatiebeheerssingssysteem opvolgen.

Lees hier de beleidsrapporten van stad & OCMW Lier (beleidsportaal.be)

Juridische grond

Decreet Lokaal Bestuur art. 219

BESLUIT

Art 1 :

De gemeenteraad neemt kennis van het jaarrapport van de organisatiebeheersing 2023 van de stad en het OCMW Lier.

Zitting van 26 juni 2023

BIEDINGSLEIDRAAD VESTIGING VAN EEN ERFPACHTRECHT – HOF VAN GEETRUYEN. GOEDKEURING.

MOTIVERING

Voorgeschiedenis

Het voormalig landhuis, zogenaamd De Groote Hofstadt of Hof van Geetruyen, sinds 1968 ingericht als Timmermans-Opsomerhuis, werd bij koninklijk besluit beschermd als monument van 19/8/1980 tot heden omwille van de historische en artistieke waarde.

In zitting van 27 april 2015 beslist de gemeenteraad akkoord te gaan om na de beëindiging van de samenwerking met het KMSKA, de site Timmermans-Opsomerhuis museaal te verlaten en over te gaan tot de ontwikkeling van een stadsmuseum in het huidige Stedelijk Museum Wuyts-Van Campen / Baron Caroly.” De gemeenteraad geeft opdracht aan het Vastgoedplatform een financieel plan uit te tekenen voor een eventuele verkoop van het Timmermans Opsomerhuis”. Sinds 26 augustus 2018 heeft het Timmermans Opsomerhuis geen publieke functie meer als museum. Er staan enkel nog collectiestukken gestockeerd.

In de loop van 2017-2018 werd nagedacht om het Timmermans Opsomerhuis onder te brengen in een samenwerkingsproject tussen PMV (De Participatiemaatschapij Vlaanderen NV) en de stad en het OCMW van Lier, namelijk ‘het erfgoedfonds’. Het beoogde doel van deze samenwerking was het behoud en optimalisatie van de erfgoedsites binnen het patrimonium van de stad Lier en het OCMW Lier. Het uitgangspunt was dat het Erfgoedfonds functioneert als een ‘rollend fonds, waarbij de gegenereerde middelen maximaal worden geherinvesteerd in de Erfgoedsites, vanuit een analytische boekhouding. Hierbij werd een optimale combinatie van inzet van publieke middelen en aantrekking private middelen beoogd. Volgende erfgoedsites zouden in dit erfgoedfonds worden ingebracht: het Vleeshuis, ’t Schaeckbert, het Heilige Geestgebouw, het Timmermans-Opsomerhuis en het begijnhof.

Toen de stad en het OCMW van Lier besloten om twee van deze sites uit het erfgoedfonds te halen (’t Schaekbert werd verkocht, het begijnhof zou in eigen beheer worden geoptimaliseerd via een MJPO) sprong de samenwerking af en werd er niet verder gewerkt aan de constructie van ‘het erfgoedfonds’.

In zitting van 16 december 2019 werd het meerjarenplan (2020-2025) goedgekeurd door de gemeente- en OCMW raad. Doelstelling 3 stelt dat Lier trots is op haar onroerend erfgoed en haar vastgoed zorgvuldig beheert. De bewaking van de kwaliteit en het karakter van ons onroerend erfgoed en vastgoed gebeurt door opmaak en opvolging van beheersplannen, herbestemmingsstudies, een erfgoedbeleidsplan en een meerjarenonderhoudsplanning. Onder actie 01/03/SAP/01/01 is de opmaak van een beheersplan en herbestemmingsstudie voor het Hof van Geetruyen opgenomen.

Op 6 december 2018 werd de onderzoekspremie voor opmaak van een beheersplan aangevraagd bij het agentschap Onroerend Erfgoed. Op 25 februari werd een onderzoekspremie van 17.208 euro toegewezen aan de stad Lier voor de opmaak van een beheersplan.

Op 19 april 2021 werd de aanvraag voor verlenging aanvraagtermijn voor uitbetaling goedgekeurd. Er is tot 24 februari 2023 om een aanvraag tot uitbetaling in te dienen. Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 3 januari 2022 goedkeuring aan het lastenboek voor de opdracht ‘Opmaak beheersplan voor Hof Van Geetruyen'.

Het college beslist op 14 februari 2022 de opdracht voor de opmaak van het beheersplan aan Karuur Architecten uit Antwerpen toe te wijzen.

In zitting van 9 mei 2019 beslist het college om de lokalen van het voormalig Timmermans Opsomerhuis in gebruik te geven aan Open School en het CVO en de Stedelijke academie voor Muziek, Woord en Dans (SAMWD). Middels de collegebeslissing van 7 september 2020 werden de huurcontracten voor onbepaalde duur goedgekeurd. Deze scholen zullen in het najaar 2022 hun intrek nemen in het Zwartzusterklooster.

Het bestuur voorzag bij de budgetopmaak in 2021 een inkomst van 800.000 euro voor de potentiële verkoop van het Hof van Geetruyen in 2025.

Historische context

Het landhuis is gelegen aan de Netelaan 2-6, in de directe nabijheid van de Kleine Nete en de Sint-Jansbrug. Aan de noordelijke en westelijke zijde wordt het omgeven door de Kleine Nete. Ten zuiden van het complex ligt het stadspark.

Het gebouwenbestand gaat terug tot in de 16e eeuw. Toen werd een woning in bak– en zandsteenstijl opgericht ter hoogte van de Sint-Janstoren. In de 17e eeuw en vooral in de 18e eeuw werd de woning toen ‘De Grote Hofstadt’ genaamd verder uitgebreid. De familie Goyvaerts werd eigenaar in de 18e eeuw en onder hun invloed werd de woning verder verfraaid en vergroot. Het huis werd in de 18e eeuw omschreven al één van de voornaamste herenhuizen van de stad. Verscheidene telgen van de familie Goyvaerts waren burgemeester of schepen in Lier. In 1815 werd de familie Schram eigenaar van het landhuis. De nieuwe landeigenaar, Emmanuel Schram verbouwde het complex tot een neoclassicistisch landhuis met een riante lustgrond en waters in een landschappelijke stijl. Naast een siertuin was een groot gedeelte van Schrams eigendom in gebruik als nutstuin (moestuin, verschillende kweekplanten en een boomgaard). Het hele domein was ommuurd. Op het einde van de 19e eeuw werd het landhuis ‘De Groote Hofstadt’ opnieuw verkocht aan Constant Emmanuel van Geetruyen. Toen kreeg het landhuis de naam ‘Hof van Geetruyen’.

Vanaf 1917 werd de stad Lier eigenaar van het ‘Hof van Geetruyen’. De grote tuin van het landhuis werd omgevormd tot stadspark en het landhuis werd heringericht als school.

Vanaf 1968 bracht de stad Lier de collecties met betrekking tot haar belangrijkste lokale kunstenaars onder in het voormalige Hof van Geetruyen. Het landhuis werd gerestaureerd en heringericht. Het pand krijgt de naam Timmermans-Opsomerhuis. Ter hoogte van de toenmalige nutstuin werd het stedelijk zwembad gebouwd.

Het zwembad werd in 2011 gesloopt. Na de sloop werd de vrijgekomen ruimte ingericht als evenementenweide. De collectie van de Lierse kunstenaars werd in 2018 verhuisd naar het stadsmuseum en het museum Timmermans-Opsomer sluit haar deuren. Vanaf 1 oktober 2018 is er nog één stadsmuseum.

Collegebeslissing dd. 19/4/2022:

Het bestuur ontving verschillende gebruiksvragen voor het Hof van Geetruyen:

●        In 2020 werd het leegstaande pand tijdelijk herbestemd tot schoolgebouw. De scholen CVO, de Podiumacademie en Open School werden hier tijdelijk gehuisvest in afwachting van de renovatie van het Zwartzusterklooster. Deze werken zijn afgerond en de scholen hebben de nieuwe lokalen in het Zwartzusterklooster in gebruik genomen vanaf 7/11/2022. De scholen stelden de vraag of het gebouw definitief kan bestemd worden als schoolgebouw;

●        Lierse horeca uitbaters stellen de vraag of ze hun zaak mogen onderbrengen in het gebouw. In eerste instantie om te testen of het goede locatie is en/of het werkbaar is binnen hun vooropgesteld horecaconcept.

Tevens kreeg het technisch bureau gebouwen - cel erfgoed de opdracht om een beheersplan en een herbestemmingsstudie in 2022-2023 op te maken voor het Hof van Geetruyen;

●        Het beheersplan zal een praktisch draaiboek zijn voor de (toekomstige) gebruikers, eigenaars en/of beheerders voor het uitvoeren van het effectief beheer (restauratie en onderhoud) met aandacht voor de inherente erfgoedwaarden. Welke werken zijn er wanneer nodig en wat is de kostprijs;

●        De herbestemmingsstudie geeft richting aan het toekomstig gebruik en beheer van het gebouw.  Het hof van Geetruyen, de aanpalende evenementenweide en het stadspark vormen historisch en architecturaal één geheel. Het is een belangrijke site in de historische binnenstad. Het toekomstig gebruik en beheer vraagt een integrale, geïntegreerde en doordachte aanpak waarbij de stad Lier de kwaliteit van de site en de gebouwen moet kunnen blijven bewaken.

Op 6 december 2021 was er intern overleg tussen de verschillende betrokken stedelijke diensten (dienst ondernemen, technisch bureau gebouwen, dienst communicatie en participatie en dienst vastgoed) om een plan van aanpak uit te werken om te komen tot een visie voor het toekomstig beheer en gebruik van het Hof van Geetruyen. Volgende fasering/plan van aanpak wordt voorgesteld door de betrokken diensten:

●        Fase 1 (timing 2022): opmaak beheersplan door technische dienst gebouwen;

●        Fase 2 (timing maart - juni 2022): studie architectuurstudenten ivm gebruik door technische dienst gebouwen i.s.m. UHasselt;

●        Fase 3 (timing procedure 2022 - uitbating 2023): pop-up horeca uitbating voor 1 jaar door team vastgoed i.s.m. team ondernemen

●        Fase 4: (timing 2023): herbestemmingsstudie door dienst participatie ism technische dienst gebouwen

●        Fase 5 (timing 2024): beslissing nemen i.v.m. toekomstig gebruik en beheer door CBS

Het college nam kennis van het plan van aanpak en besliste om de studie af te wachten om een gefundeerde beslissing te kunnen nemen over de toekomst van het Hof van Geetruyen en haar nabije omgeving (evenementenweide en stadspark).

Fase 1 werd afgerond. Op 4 juli 2022 keurde het college het beheersplan voor het Hof van Geetruyen goed. Het beheersplan werd ingediend bij het Agentschap Onroerende Erfgoed. Op 11 oktober 2022 mochten wij een voorwaardelijk gunstig pre-advies ontvangen. De opmerkingen werden verwerkt en op 28 oktober 2022 werd het beheersplan voor definitieve goedkeuring ingediend bij het Agentschap Onroerend Erfgoed. Het Agentschap heeft 90 dagen om het dossier te behandelen.

Huidig gebruik van het Hof van Geetruyen

Ligo, CVO en de Podiumacademie hebben de benedenverdieping verlaten en gebruiken sinds 7/11/2022 lokalen in het Zwartzustersklooster.

De bovenverdieping wordt gedurende het schooljaar 2022-2023 gebruikt door CVO.

Op dit moment is de benedenverdieping niet in gebruik. Met uitzondering van de twee lokalen in de oostelijke en westelijke vleugel die worden gebruikt als depot voor departement Uit in Lier en de lokalen van Werkmaat.

Collegebeslissing dd. 14 november 2022

Het college keurde de publieke oproep voor de uitbating van een pop-up concept in het Hof van Geetruyen goed. De pop-up wordt toegestaan voor een maximale duur van één jaar.

Feiten en context

De stad Lier is eigenaar van het Hof van Geetruyen, gelegen te 2500 Lier, Netelaan 2-6, kadastraal gekend als Lier, 1ste afdeling, Sectie I, nrs. 384G, 384F, 387E en een deel van 387F.

Aanvankelijk was voorzien om in 2023 ook een herbestemmingsstudie te laten uitvoeren vooraleer over te gaan tot verkoop. Het budget hiervoor zou uit het algemene budget voor uitvoering van beheersplannen en herbestemmingsstudies moeten komen. Dit budget is echter nagenoeg uitgeput omwille van de aanwending van de middelen voor de opmaak van een beheersplan voor vijf woningen in de Begijnhofstraat (n.a.v. “proeftuin coöperatief wonen”) en voor de begraafplaats Mechelsesteenweg. Voor 2023 werd geen bijkomend budget voorzien voor een herbestemmingsstudie voor het Hof van Geetruyen. Bovendien vraagt de opmaak van een  herbestemmingsstudie een grote inzet van medewerkers van de stad, kost het veel geld en heeft vaak ook een lange doorlooptijd.

De stad Lier wenst een erfpachtrecht te vestigen m.b.t. het Hof van Geetruyen en beoogt aldus:

●        De restauratie van het Hof van Geetruyen in overeenstemming met de erfgoedwaarde;

●        De exploitatie van een publieke functie in het Hof van Geetruyen.

Als openbaar bestuur is de Stad Lier verplicht om een publieke oproep te lanceren voor het verlenen van een erfpachtrecht m.b.t. het Hof van Geetruyen. Iedereen moet immers de kans krijgen. Deze transparantie- en openbaarheidsplicht volgt uit art. 293 het Decreet Lokaal Bestuur en de omzendbrief voor de transacties van onroerende goederen door lokale en provinciale besturen en door besturen van de erkende erediensten.

Juridische grond

Artikel 293 van het Decreet Lokaal Bestuur;

Artikelen 56-57 van het Decreet Lokaal Bestuur betreffende de bevoegdheid van het college van burgemeester en schepenen;

Bepalingen van Boek 3 “Goederen” van het Burgerlijk Wetboek, die van toepassing zijn op de vestiging en de modaliteiten van het recht van erfpacht onder voorwaarden;

De beginselen van behoorlijk bestuur meer bepaald het principe van transparantie, het gelijkheidsbeginsel en de vrije mededinging.

Argumentatie

De stad Lier wenst m.b.t. het Hof van Geetruyen een erfpachtrecht te verlenen om de restauratie en de exploitatie van het Hof van Geetruyen.

Teneinde een erfpachtrecht m.b.t. het Hof van Geetruyen te verlenen om de restauratie en exploitatie ervan, wenst de stad Lier – rekening houdende met de algemene beginselen van behoorlijk bestuur – een marktraadpleging te organiseren.

Daartoe heeft de stad Lier de volgende ontwerpdocumenten opgesteld:

●        Een ontwerp van biedingsleidraad inzake de vestiging van een erfpachtrecht m.b.t. het Hof van Geetruyen, gelegen te Netelaan 2-6, 2500 Lier;

●        Een ontwerp van formulier van voorstel (Bijlage 1);

●        Een ontwerp van bankverklaring (Bijlage 3);

●        Een ontwerp van verzoek tot toelichting (Bijlage 4);

Na publicatie van de biedingsleidraad inzake de vestiging van een erfpachtrecht met de bijhorende bijlages, kunnen de kandidaat-erfpachters (bieders) een voorstel indienen. De voorstellen van de Bieders die voldoen aan de minimale eisen tot deelneming worden door de stad Lier beoordeeld op basis van navolgende beoordelingscriteria:

●        Inhoudelijke invulling van het Hof van Geetruyen waarbij rekening wordt gehouden met de stedenbouwkundig concept en architecturale kwaliteit, projectplanning en timings, erfgoedwaarde, publieke invulling en publieke meerwaarde, lokale binding en visie op de mobiliteit;

●        Vergoeding en financieel plan.

De bieder die, voor de vestiging van het erfpachtrecht zoals omschreven in de biedingsleidraad, het meest voordelige voorstel indient, kan – desgevallend na onderhandelingen – worden aangeduid als begunstigde (erfpachter) door de stad Lier.

Tijdens de zitting van de gemeenteraad wordt de biedingsleidraad op twee punten bijgestuurd:

●        Toevoeging aan de biedingsleidraad met volgende passus: "De begunstigde erkent dat de stedelijke evenementenweide en haar activiteiten inherent zijn aan de omgeving van het hof van Geetruyen en nooit als onverenigbaar met de invulling van het hof van Geetruyen kan worden gezien."

●        De biedingsperiode wordt met 2 maanden (tot 31 december 2023) verlengd. Alle termijnen in de documenten moeten daaraan aangepast worden.

Financiële weerslag

In tegenstelling tot de voorziene inkomst van 800.000 euro voor de potentiële verkoop van het Hof van Geetruyen in 2025 zoals bepaald in de budgetopmaak van 2021, heeft de vestiging van het erfpachtrecht tot gevolg dat er slechts een startvergoeding verschuldigd is door de begunstigde aan stad Lier ten belope van 400.000 euro. Een canon zal vervolgens verspreid over minimaal 50 jaar betaald worden.

De voorziene inkomsten worden aldus verspreid.

Voor de jaarlijkse canon dient nog een actienummer te worden aangemaakt. De geboden canon zal gedurende de looptijd van de erfpacht jaarlijks geïndexeerd worden.

Budgetsleutel: 7050000/005000.

Stemming

19 stemmen voor: Rik Verwaest, Ivo Andries, Henri Pets, Bert Wollants, Thierry Suetens, Sabine Leyzen, Ilse Lambrechts, Annemie Goris, Yahya Degirmenci, Bart Verhoeven, Ann-Sofie Van den Broeck, Dirk Frans, Maurits De Smedt, Walter Marien, Christel Van den Plas, Tekin Tasdemir, Nancy Dresen, Marc Franquet en Marc De Keulenaer

1 stem tegen: Marcel Taelman

8 onthoudingen: Freddy Callaerts, Koen Breugelmans, Peter Caluwé, Tom Claes, Geert Marrin, Stéphanie Van Campenhout, Jan Hermans en Gert Van Eester

Goedkeuring met 19 stemmen voor - 1 stem tegen - 8 onthoudingen

BBESLUIT

Art 1 :

De gemeenteraad beslist om de tekst van het ontwerp van de biedingsleidraad inzake de vestiging van een erfpachtrecht m.b.t. het Hof van Geetruyen, gelegen te Netelaan 2-6, 2500 Lier goed te keuren.

Art 2 :

De gemeenteraad keurt de publicatie van de biedingsleidraad inzake de vestiging van een erfpachtrecht m.b.t. het Hof van Geetruyen, gelegen te Netelaan 2-6, 2500 Lier (incl. bijlagen) goed.

Zitting van 26 juni 2023

VASTSTELLEN ROOILIJN EN GOEDKEUREN WEGENIS BIJ OV 2022/126: REALISEREN BEDRIJFSSITE; GRONDWERKEN HEYLEN. VASTSTELLEN VAN DE ROOILIJN - GOEDKEUREN WEGENIS.

MOTIVERING

Feiten en context

De voorliggende vergunningsaanvraag werd op 17 maart 2022 ingediend door Hans HEYLEN namens de BVBA GRONDWERKEN PAUL HEYLEN, gevestigd te Mechelbaan 266 te 2500 Lier, met als voorwerp het realiseren tot de bedrijfssite, Grondwerken Heylen. De omgevingsvergunningsaanvraag heeft als kenmerk: OMV_2022039310.

De vergunningsaanvraag voorziet in het realiseren van de bedrijfssite, grondwerken Heylen, en voorziet in infrastructuurwerkzaamheden, terreinaanlegzaamheden, sloopactiviteiten, het exploiteren van een ingedeelde inrichting alsook in de constructie van onder meer twee loodsen, een onderhoudsmagazijn, een wasinstallatie en een hoogspanningscabine.

Daarnaast wordt voorzien in de aanleg, en uitbreiding, van bestaande steenslagverharding, grasdalverharding, vloeistofdichte verharding en betonverharding.

Bij de realisatie van de bedrijfssite grondwerken Heylen wordt tevens voorzien in de aanleg van een fietspad, lopende langsheen de Schollebeek, tussen de Schollebeekstraat en de Zuut, met een breedte van 3,50 meter en waarbij een schrikstrook voorzien wordt van 1 meter. De betrokken grondstrook wordt overgedragen aan het openbaar domein middels een gratis grondafstand ten belope van 1420m².

De aanvraag heeft betrekking op percelen die gelegen zijn tussen het Netekanaal, de Schollebeekstraat en de Aarschotsesteenweg, kadastraal gekend als zijnde afdeling 3 sectie D nrs. 90N, 90P en 90R.

Juridische gronden

●        Artikel 41, 9° van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 waarin wordt bepaald dat de gemeenteraad bevoegd is voor de uitdrukkelijk aan haar voorbehouden bevoegdheden.

●        Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning (omgevingsvergunningsdecreet), in het bijzonder artikel 31, §1 dat voorziet dat de gemeenteraad beslist over de aanleg van een gemeenteweg en zich uitspreekt over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeenteweg en de eventuele opname ervan in het openbaar domein.

●        Het besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2015 en latere wijzigingen tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, meer bepaald artikel 29, §1 en artikel 47 waarin wordt gesteld dat als een beslissing van de gemeenteraad vereist is over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg, de gemeenteraad kennis neemt van de standpunten, opmerkingen en bezwaren die zijn ingediend tijdens het openbaar onderzoek;

●        Het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen (decreet gemeentewegen), in het bijzonder artikel 12, §2 dat voorziet dat de aanleg van een gemeenteweg met toepassing van artikel 31 van het omgevingsvergunningsdecreet opgenomen kan worden in een vergunningsaanvraag voor stedenbouwkundige handelingen.

●        De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 19 mei 2009 (VCRO), en latere aanpassingen.

Argumentatie

1. Stedenbouwkundige basisgegevens

Ligging volgens het uitvoeringsplan + bijhorende voorschriften

Buitengebied

De aanvraag is niet gelegen binnen de grenzen van een gemeentelijk, provinciaal of gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan.

Ligging volgens de plannen van aanleg + bijhorende voorschriften

Gewestplan

Het gewestplan van toepassing is het gewestplan Mechelen, goedgekeurd bij K.B. van 5 augustus 76 en gewijzigd bij M.B. op 24 juli 1991, 6 mei 1997, 2 februari 1999, 26 mei 2000 en 30 maart 2001.

Het goed situeert zich volgens dit gewestplan in een gebied voor milieubelastende industrieën/industriegebied.

Bijzondere plannen van aanleg

Het perceel is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd bijzonder plan van aanleg.

Ligging volgens verkaveling

Het goed maakt geen deel uit van een goedgekeurde verkaveling.

2. Historiek

Perceelnummer : (afd. 3) sectie D 90 N

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

De functie van het perceel wordt volgens het kadaster omschreven als bouwgrond.

Perceelnummer : (afd. 3) sectie D 90 P

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1966 werd afgerond.

De functie van het perceel wordt volgens het kadaster omschreven als nijverheidsgebouw.

Perceelnummer : (afd. 3) sectie D 90 R

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

De functie van het perceel wordt volgens het kadaster omschreven als grond.

Volgende vergunningen en/of weigeringen zijn gekend voor desbetreffend(e) perce(e)l(en):

Omgevingsvergunning (M 2018/94) d.d. 2 mei 2018 voor tijdelijke opslag van grond werd geakteerd door het college van burgemeester en schepenen.

Omgevingsvergunning (2019/314) d.d. 9 december 2019 voor uitbreiding  van een tussentijdse opslagplaats voor bodem werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (91/228) d.d. 9 november 1992 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (96/27) d.d. 10 juni 1996 voor verbouwen van burelen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (73/18) d.d. 4 mei 1973 voor bouwen opslagplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (1974/113) d.d. 11 oktober 1974 voor uitbreiding opslagplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (86/144) d.d. 1 december 1986 voor verbouwen bedrijfsruimte werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (82/171) d.d. 15 februari 1983 voor bouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (67/22) d.d. 14 april 1967 voor bureelgebouwen,bedrijfsgebouwen en losinrichting werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (67/72) d.d. 16 juni 1967 voor bouwen cementopslagplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (65/434) d.d. 8 oktober 1965 voor rolbaan werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2013/202) d.d. 2 december 2013 voor slopen van 2 gebouwen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Verkavelingsvergunning (064/074) d.d. 20 april 1966 voor nieuwe verkaveling werd geweigerd door stedenbouw.
Milieuvergunning (19666) d.d. 19 november 1965 voor exploitatie van een kraan met 4 elektromotoren (2 van 15 kw, 1 van 11kw & 1 van 8 kw), vergunning dd. 19/11/1965 tem 15/01/1996 werd bekomen door de deputatie.
Milieuvergunning (197021) d.d. 26 mei 1970 voor inrichting voor het bereiden van stortklaar beton, vergunning cbs dd. 26-05-1970 met einddatum 26-05-2000. werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (197516) d.d. 16 september 1975 voor uitbreiding van een inrichting voor het bereiden van stortklaar beton, vergunning dd. 16-09-1975 met einddatum 26-05-2000. werd bekomen door de deputatie.
Milieuvergunning (BV E11.94/02) d.d. 21 april 1994 voor exploiteren van een bedrijf voor de recuperatie en recyclage van bouwafbraakmaterialen, vergunning dd. 21-4-1994 met einddatum 21-4-2014 werd gedeeltelijk gunstig door de deputatie.
Milieuvergunning (201261) d.d. 21 februari 2013 voor ontwikkeling, bouw en exploitatie van elektricteitscentrales op biomassa, weigering dd. 21-02-2013 werd geweigerd door de deputatie.
Milieuvergunning (201335) d.d. 19 augustus 2013 voor tijdelijke exploitatie van een breekinstallatie, weigering 19-08-2013 werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201529) d.d. 11 mei 2015 voor tijdelijke opslagplaats voor het stapelen van funderingsmateriaal en gronden werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201733) d.d. 24 juli 2017 voor tussentijdse opslag van uitgegraven bodem werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201735) d.d. 24 juli 2017 voor tussentijdse opslag van uitgegraven grond werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201736) d.d. 24 juli 2017 voor tussentijdse opslag van uitgegraven bodem werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (201770) d.d. 25 oktober 2018 voor exploiteren van een inrichting voor een tussentijdse opslag van uitgegraven bodem en steenpuin, beroep d.d. 25/10/2018 ingewilligd werd ontvankelijk verklaard door de deputatie.

3. Beschrijving van de omgeving en de aanvraag

Beschrijving van de omgeving

De percelen van de aanvraag zijn gelegen tussen het Netekanaal, Schollebeekstraat, en Aarschotsesteenweg, buiten de ring van Lier. De percelen zijn gelegen in een geïsoleerd stukje industriegebied, temidden tussen een woongebied met landelijk karakter en agrarisch gebied.

Langsheen de Schollebeekstraat ligt er een woonlint. In dit woonlint bevinden zich hoofdzakelijk ééngezinswoningen bestaande uit 2 bouwlagen onder zadeldak. Het gebied wordt gekenmerkt door zowel half-open als gesloten bebouwing. Sommige bebouwing heeft een voortuinstrook.

Achter het woonlint is het gebied landelijk en zeer open.

Beschrijving van de aangevraagde stedenbouwkundige handelingen

De aanvraag voorziet het oprichten van de bedrijfssite Grondwerken Paul Heylen BVBA.

Volgende werken worden uitgevoerd:

- Het slopen van alle bestaande steenslag- en betonverhardingen. (BA)

- Het slopen van een bestaande bouwvallige keermuur. (BB)

- Het slopen van een bestaand magazijn. (BC)

- Het bouwen van een onderhoudsmagazijn met werkput, stukkenmagazijn, labo, technische ruimte, sanitaire voorzieningen en kantoorgedeelte met balie, kantoren en kitchenette, zijnde gebouw A. Het gebouw A heeft de afmetingen 31m bij 22m50 en is voorzien van een plat dak. Het gebouw heeft een kroonlijsthoogte van 10m50 t.o.v. vloerpas 0.00. De gevels bestaan uit een betonplint tot niveau +2m15 met erboven donkergrijze sandwichpanelen. Het buitenschrijnwerk en de sectionaalpoorten zijn aluminium in een donkergrijze kleur.  In het gebouw A bevinden zich 2 tussenverdiepingen over de volledige diepte van 22m50 met een breedte van 7m67. Op het 1ste tussen verdiep, gelegen op 3m40, bevinden zich de kantoren en op het 2de tussenverdiep, gelegen op 6m80, bevindt zich het archief. Gebouw A wordt ingeplant op minstens 6m50 van de keerwand, gelegen op 13m van de voorste perceelsgrens langsheen de Schollebeekstraat. Deze zone van 13m doet dienst als groenbuffer. (O) Tegen de linker zijgevel wordt een buitentrap geplaatst naar de 1ste verdieping. Tegen de voorgevel wordt een zone voor 10 fietsenstalplaatsen voorzien.

- Op 2m van de noordwestgevel van gebouw A, en er evenwijdig aan, worden 2 weegbruggen (N) geplaatst. De weegbruggen hebben beide een totale breedte van 3m60 en staan 1m uit mekaar. De lengte bedraagt 24m. De weegbrug bestaat uit een staalconstructie bodemplaat met aan de zijkanten zijbescherming tot niveau +0m85 t.o.v. 0.00.

- Langsheen de zuid-oostgevel wordt er een tankplaats/wasplaats (H) voorzien op een vloeistofdichte verharding met een oppervlakte van 182m².

- Het oprichten van loods B, ingeplant op 6m van de perceelsgrens aan de zijde van de waterloop ‘Schollebeek’. Het gebouw heeft de afmetingen 80m bij 30m en is voorzien van een licht hellend zadeldak. De kroonlijsthoogte bedraagt 12m70 en nokhoogte 13m t.o.v. vloerpas loods A. De gevels worden uitgevoerd met onderaan een keerwand in gewapend beton, in een grijze kleur, tot 6m t.o.v. vloerpas loods A met erboven sandwichplaten in een donkergrijze kleur en een dakrand in aluminium donkergrijs met een hoogte van 1m.  De noordgevel is open tot 11m70 t.o.v. 0.00. Bovenaan zit er een aluminium dakrand in een donkergrijze kleur. De vloerpas van deze loods is gelegen op -0m10 t.o.v. vloerpas loods A. In deze loods worden er Vlarebo gronden en niet Vlarebo gronden opgeslagen en zijn er ook 5 parkeerplaatsen voorzien voor trekker-opleggers. De max. stapelhoogte van de granulaten bedraagt 6m.

- Langsheen de westgevel wordt er een zone voorzien waar gebroken en ongebroken niet- teerhoudende asfalt wordt opgeslagen op een vloeistofdichte verharding van 20m op 10m. (200m²) (K)

- Het oprichten van loods C met een lengte van 20m en een breedte van 18m, aan de noordzijde afgeknot en voorzien van een licht hellend zadeldak. Het gebouw staat op 15m van loods B en staat er evenwijdig aan en op 18m60 van loods A. De rechter zijgevel zit in het verlengde van de rechter zijgevel van loods B. De kroonlijsthoogte bedraagt 12m70 en nokhoogte 13m t.o.v. vloerpas loods A. De gevels worden uitgevoerd met onderaan een keerwand in gewapend beton, in een grijze kleur, tot 6m t.o.v. vloerpas loods A met erboven sandwichpanelen in een donkergrijze kleur en een dakrand in aluminium donkergrijs met een hoogte van 1m. De zuidgevel is open tot 11m70. De vloerpas is gelegen op -0m15 t.o.v. vloerpas gebouw A. In de loods worden Vlarebo gronden + gebroken puin opgeslagen met een maximale stapelhoogte van granulaten gelijk aan 6m.

- Evenwijdig aan de oostgevel wordt er een wielwas-installatie (Q) geplaatst, deels in de grond bevestigd. De wielwasinstallatie staat op 1m50 van de gevel en heeft een breedte van 3m60. De hoogte bedraagt 0m85 t.o.v. 0.00.

- Ten noorden van loods C, wordt er een betoncentrale (Y) ingeplant, geplaatst op een betonverharding (F) met een oppervlakte van 355m². De betoncentrale heeft een totale hoogte van 18m65 t.o.v. terreinniveau.

Ten noorden van de betoncentrale wordt er een schuine oprijhelling (X) aangelegd, voor granulaten betoncentrale. Deze wordt uitgevoerd in steenslagverharding. De oprijhelling bedraagt 19°. De totale hoogte van de opvang voor granulaten bedraagt 8m t.o.v. terreinniveau. De granulaten worden met een loopband tot aan de verwerkingsmachine gevoerd.

- Tegen de keerwand aan de zijde van de Schollebeekstraat tot niveau 6m, wordt er een vloeistofdichte verharding (J) voorzien voor houtig materiaal met een oppervlakte van 505m². De keerwand, tot niveau 6m, start op 28m van gebouw A en loopt door tot na loods B. Nadien wordt de keerwand ingekort tot niveau 5m en dit tot aan de Mijl/Zuut.

- De bestaande toegang tot het perceel wordt verbreed tot 15m, er wordt een automatische openpoortconstructie geplaatst ter afsluiting met een hoogte van 2m. De toegang tot het perceel wordt met een helling van 7% uitgevoerd. (E)

- Het bouwen van een hoogspanningscabine (P) links van de inrit. Het gebouw heeft de afmetingen  3m60 bij 3m50 en is voorzien van een licht hellend zadeldak. De kroonlijsthoogte bedraagt 2m25 t.o.v. terreinniveau. Nokhoogte 2m40 t.o.v. terreinniveau. De gevels worden uitgevoerd in prefabbeton in een grijze kleur.

- Links van de inrit wordt er een grasdalverharding (L) aangelegd voor het stallen van 24 autostaanplaatsen waarvan 1 mindervalidenparking met een oppervlakte van 504m². Een autostaanplaats heeft de afmetingen 2m50 bij 5m en de mindervalideparkeerplaats heeft de afmetingen 3m50 bij 5m.

- Na de grasdalverharding wordt er een keermuur tot niveau 0m50 voorzien, gelegen op 5m afstand van de perceelsgrens aan de zijde van de Schollebeekstraat, en gaande naar 13m afstand van de perceelsgrens en dit tot tegen de keerwand tot niveau 6m voor de opslag van houtig materiaal. 

- Er wordt een steenslagverharding (M) aangelegd met een oppervlakte van 7949m² voor de opslag van materialen tegen de perceelsgrenzen aan de zijde van het kanaal/ Steylaerts tot aan gebouw loods B.

- Ook wordt er een betonverharding (D) voorzien met een oppervlakte van 8274m², deze verharding wordt aangelegd rondom de betoncentrale/granulaten betoncentrale en maakt de verbinding tussen de op te richten gebouwen A, B en C. Ten zuiden van de parkeerplaatsen (L) worden er 3 parkeerplaatsen voor vrachtwagens voorzien, waarvan 2 voor diepladers met trekkers. Eveneens komen er 2 zones voor restafval en 1 zone waar een wiellader kan worden gestald.

- Langsheen het kanaal wordt een deel van de bestaande keerwand vervangen door een nieuwe keerwand tot niveau 3m dewelke doorloopt tot het einde van de steenslagverharding op het terrein, daar waar de kranen en tractor+kipper worden geplaatst.

- De aanleg van vloeistofdichte verhardingen voor niet-Vlarebo gronden met een oppervlakte van 600m². (G) Deze zone bevindt zich aan de rechterzijde van de inrit.

- De aanleg van vloeistofdichte verharding met een oppervlakte van 50m² voor de plaatsing van afvalcontainers ferro en non-ferro. (I)

- Tussen de keermuur, aan de zuidzijde van het perceel, en de Schollebeek wordt er een fietspad (V) in rode betonverharding voorzien met een breedte van 3m50. Langsheen het fietspad wordt er verlichting geplaatst. Er wordt een rooilijn vastgesteld, het fietspad met bijhorende verlichting wordt openbaar domein. 1420m² wordt overgedragen aan de stad Lier.

- Aan de zijde van de Schollebeekstraat wordt er een groenbuffer (O) aangelegd met een totale hoogte van 6m t.o.v. 000. De taluds worden aangeplant met streekeigen bodembedekkers met een hoogte van 0m50. Op de perceelsgrens wordt er een open paal- en draadafsluiting geplaatst tot aan de inkompoort.

- Naast het kanaal wordt er een uitbreiding in steenslag voorzien met een oppervlakte van 244m² en wordt de vangrail verplaatst richting het kanaal.(W)

- Tijdens het laden en lossen van de schepen, met een mobiele kraan, gaat de slagboom ten noordwesten van het perceel naar beneden en worden de fietsers verplicht om het fietspad tussen Steylaerts en Grondwerken Heylen te gebruiken. Aan het kruispunt tussen de kanaaldijk en de Schollebeekstraat wordt er dan signalisatie geplaatst zodat fietsers via de Schollebeekstraat worden omgeleid. Aan oversteekplaatsen of kruispunten met toegangen worden duidelijke verkeersborden ‘opgelet fietsers’ geplaatst met de nodige voorrangstekens.

De bestaande slagboom wordt verplaatst en komt te staan voor het nieuwe fietspad op de Mijl (wegenis langsheen het kanaal) komende van de Schollebeekstraat.

- Tijdens het laden en lossen van de schepen komt er een mobiele kraan te staan langsheen het kanaal, op de openbare weg, tussen het Netekanaal en de betonnen keermuur, zoals aangeduid op het inplantingsplan. Na het laden en lossen wordt deze op het eigen perceel geplaatst.

Nieuwe openbare wegenis:

- Er wordt een fietspad aangelegd met een breedte van 3m50 dewelke loopt langsheen de waterloop ‘Schollebeek’ en gaat van de Schollebeekstraat naar Mijl/Zuut. Tussen de keermuur en fietspad bevindt zich een schrikstrook met een breedte van 1m en tussen het fietspad en de gracht bevindt zich een groene zone (infiltratie) waar ook openbare verlichting wordt geplaatst. Ter hoogte van de aansluiting van het fietspad op Mijl/Zuut wordt de bestaande gracht ingebuisd met een betonbuis met binnendiameter 50cm en worden er 2 kopmuren aangelegd.

Het fietspad wordt uitgevoerd in rode betonverharding met een helling van 2% richting de schrikstrook.

Het wegenisontwerp werd opgemaakt door architektenbureau Mossoux.

In de aanvraag zit tevens een rooilijn voor het fietspad, volgens het rooilijnplan met titel ‘rooilijnplan Lier Zuut/Schollebeekstraat’  d.d. 9/03/2022 opgemaakt door landmeet- en vastgoedkantoor L. Marynen met plannr BA_V_I_N_1_rooilijnplan met een gratis grondafstand van 1420m².

Een belofte van gratis grondafstand werd toegevoegd.

Beschrijving van de aangevraagde inrichtingen

Het betreft de aanleg van een bedrijfssite door het bouwen van bedrijfsgebouwen, een betoncentrale en opslagboxen voor granulaten.

De aanvraag omvat voor de ingedeelde inrichting of activiteit:

Zodat de ingedeelde inrichting of activiteit voortaan omvat:

4. Zaak der wegen en openbaar onderzoek

Gelet op het rooilijnplan “BA_V_I_N_1_rooilijnplan” van dd. 9 maart 2022 zoals opgemaakt door landmeet- en vastgoedkantoor L. Marynen;

Gelet op de verbintenis van 02-12-2021 van de vergunningsaanvrager betreffende het kosteloos afstaan aan het gemeentebestuur van de gronden bestemd voor het aanleggen van de openbare wegenis, met verlijding van de akte van grondafstand vóór de voorlopige oplevering van de aanleg van het fietspad;

Gelet op het gevoegde inplantingsplan en de toepasselijke stedenbouwkundige voorschriften;

Gelet op het wegenisontwerp zoals opgemaakt door architectenbureau Mossoux;

Gelet op het openbaar onderzoek dat georganiseerd werd van 7 april 2022 tot en met 6 mei 2022; dat er 10 bezwaarschriften ingediend werden, waarvan 1 bezwaarschrift ingediend werd in 94 exemplaren en ondertekend werd door 107 personen;

Gelet op het advies van de Cel Technisch Bureau van 19 mei 2022;

Gelet op het advies van de Cel Mobiliteit van 23 mei 2022;

Gelet op het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar van 25 mei 2022;

Gelet op het advies van het college van burgemeester en schepenen op 30 mei 2022 aan de deputatie van Antwerpen;

Gelet op de beslissing van de gemeenteraad van 27 juni 2022 waarbij het wegenistracé en rooilijnplan in kader van voormelde aanvraag werden goedgekeurd;

Gelet op het besluit van de deputatie van Antwerpen van 22 september 2022 waarbij een vergunning werd verleend aan BVBA Grondwerken Paul Heylen, gevestigd te Mechelbaan 266 te 2500 Lier, voor het realiseren van de bedrijfssite Grondwerken Heylen, kadastraal gekend als zijnde afdeling 3 sectie D nrs. 90N, 90P en 90R;

Gelet op het wegenberoep dat op 10 november 2022 door mr. Reiner Tijs en mr. Joram Maes, advocaten bij Forum Advocaten BV, werd ingesteld bij de Vlaamse Regering tegen de beslissing van de gemeenteraad van 27 juni 2022;

Gelet op het omgevingsberoep dat op 10 november 2022 door mr. Reiner Tijs en mr. Joram Maes, advocaten bij Forum Advocaten BV, werd ingesteld tegen de beslissing van de deputatie van Antwerpen van 22 september 2022;

Gelet op de uitspraak van de minister van 29 maart 2023 waarbij de gemeenteraadsbeslissing van 27 juni 2022 werd vernietigd omdat de gemeenteraadsbeslissing geen voldoende beoordeling bevat van de overeenstemming met de doelstellingen en principes van het Decreet Gemeentewegen, zijnde de artikelen 3 en 4; gelet dat de gemeenteraad het ingediende bezwaar met betrekking tot het wegenistracé niet behandeld heeft; gelet de gemeenteraad een voorwaarde opgenomen had waartoe de vergunningsaanvrager het rooilijnplan diende aan te passen, hetgeen een onzorgvuldigheid uitmaakte;

Gelet op het omgevingsberoep tegen het besluit van de deputatie van Antwerpen van 22 september 2022 nog hangende is;

Inhoudelijke beoordeling van de zaak der wegen

Overwegende dat het eerder ingediende wegenberoep de beroepsprocedure tegen de verleende omgevingsvergunning opgeschort heeft; dat artikel 66, §6 van het Omgevingsvergunningsdecreet voorziet dat een vergunning in graad van beroep pas verleend kan worden na de goedkeuring van de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg door de gemeenteraad;

Overwegende dat de decreetgever daarbij expliciet de mogelijkheid erkend heeft dat de gemeenteraad, bij annulatie van een gemeenteraadsbesluit, een nieuw gemeenteraadsbesluit kan nemen alvorens de beroepsinstantie binnen de omgevingsvergunningsprocedure beslist, rekening houdend met de motivering van het ministerieel besluit; dat dit weliswaar binnen de voorziene termijn moet gebeuren, hetgeen ook bevestigd wordt door het Departement Omgeving;

Overwegende dat het zodoende opnieuw aan de gemeenteraad toekomt om zich uit te spreken over de zaak der gemeentewegen, waarbij rekening moet worden gehouden met de eerdere vernietigingsmotieven;

Overwegende dat de gemeenteraad zich overeenkomstig artikel 31 van het Omgevingsvergunningsdecreet moet uitspreken over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeenteweg, alsook de eventuele opname in het openbaar domein; dat daarbij de doelstellingen en principes uit artikel 3 en 4 van het Decreet Gemeentewegen in rekening moeten worden gebracht;

Overwegende dat een vergunningsaanvraag werd ingediend waarin de aanleg van een nieuwe gemeenteweg wordt voorzien; dat dergelijke aanleg overeenkomstig artikel 12, §2 van het Decreet Gemeentewegen met toepassing van artikel 31 van het Omgevingsvergunningsdecreet kan opgenomen worden in een vergunningsaanvraag, op voorwaarde dat een rooilijnplan aan het aanvraagdossier wordt toegevoegd dat voldoet aan de vereisten zoals vooropgesteld voor gemeentelijke rooilijnplannen;

Overwegende dat in voorliggend dossier een rooilijnplan gevoegd werd overeenkomstig artikel 12, §2, van het Decreet Gemeentewegen met toepassing van artikel 31 van het Omgevingsvergunningsdecreet. Overwegende eerder voorgesteld werd om via een bijkomende voorwaarde het rooilijnplan aan te passen.

Overwegende dat deze voorwaarde overgenomen werd uit het advies van de Cel Technisch Bureau, zoals ontvangen op 19 mei 2022:

“Rooilijnplan aan te passen. De volledige breedte van het fietspad, incl schrikstroken dienen vervat te worden binnen de gemeentelijke rooilijn. Thv de aansluiting van het fietspad aan de kanaaldijk lijkt dit niet het geval.”

Overwegende echter dat deze voorwaarde, zoals opgenomen in het advies van de Cel Technisch Bureau niet gevolgd kan worden, aangezien zij uitgaat van een afwijkende interpretatie van artikel 12, §2, van het Decreet Gemeentewegen.

Overwegende dat deze noodzaak tot wijziging van de rooilijnen van het fietspad, lopende langsheen de Schollebeek en ter hoogte van de aansluiting met Zuut, niet vereist is; dat overeenkomstig artikel 2, 9e, van het Decreet Gemeentewegen de feitelijke rooilijn de juridische rooilijn uitmaakt indien er geen rooilijnplan aanwezig is;

Overwegende dat de feitelijke rooilijn zich uitstrekt tot het geheel van de openbare weg, met inbegrip van zijn aanhorigheden; dat dit zeer recent, zijnde bij parlementaire vraag nr. 818 van 16 februari 2023, uitdrukkelijk bevestigd werd door de bevoegde minister Lydia Peeters, waarbij uitdrukkelijk gesteld wordt:

“Er is met andere woorden sprake van een ‘wijziging’ van een gemeenteweg in volgende gevallen:

- De aanpassing van de rooilijn zoals opgenomen in een rooilijnplan;

- Ofwel, bij gebrek aan een rooilijnplan, de aanpassing van de feitelijke rooilijn. Hierbij is de feitelijke rooilijn de huidige grens met de openbare weg. Deze ‘huidige grens met de openbare weg’ zal steeds in concreto moeten worden onderzocht, doch valt niet per definitie samen met de rand van een rijbaan of wegverharding. Ook wegaanhorigheden bepalen mee de feitelijke rooilijn.”

Overwegende dat het fietspad, en zijn aanhorigheden, behoort tot de uitrusting van de weg; dat het wijzigen van de uitrusting van de weg gelegen binnen de rooilijn, zijnde de feitelijke rooilijn dan wel binnen een rooilijnplan, geen wijziging van de rooilijnen noodzaakt; gelet het Decreet Gemeentewegen dit overeenkomstig artikel 2, 12e uitdrukkelijk uitsluit van het toepassingsgebied van een wijziging van een gemeenteweg.

Overwegende dat de memorie van toelichting bij het Decreet Gemeentewegen (MvT, Parl.St. Vl. Parl., 1847/1), in het bijzonder op pagina 16, uitdrukkelijk aangeeft dat uitrustingswerkzaamheden binnen de rooilijn geen aanpassing van de rooilijnen vergen:

“Verfraaiings-, uitrus­tings- of herstelwerkzaamheden vallen niet onder de definitie van een ‘wijziging’. Er is bijgevolg ook geen (wijziging van een) rooilijnplan vereist voor de wijziging van de verharding of de verharde oppervlakte binnen de rooilijn, het voorzien van aanplantingen, waterafvoer of verlichting en dergelijke meer.”

Overwegende dat voor het betrokken gedeelte gelegen binnen de feitelijke rooilijn van de Zuut als dusdanig geen wijziging van de rooilijnen opgenomen moet worden, gelet deze uitrustingswerkzaamheden voor dat gedeelte beperken tot binnen de bestaande feitelijke rooilijn; dat voor dit gedeelte van de Zuut geen rooilijnplan aanwezig is, noch dit gedeelte van de Zuut opgenomen werd in de Atlas der Buurtwegen, noch in een Bijzonder Plan van Aanleg noch enig ander instrument dat zou kunnen gelden als een juridisch vastgelegde rooilijn;

Overwegende vervolgens dat de Raad van State in zijn arrest van 11 juni 2021, met nr. 250.878, reeds uitgesproken heeft over het beperkte toepassingsgebied van artikel 12, §2, van het Decreet Gemeentewegen; dat deze afwijkingsmogelijkheid tot het hanteren van de geïntegreerde procedure slechts mogelijk is voor zover het gevoegde rooilijnplan, overeenkomstig artikel 31 van het Omgevingsvergunningsdecreet, betrekking heeft op de eigen percelen;

Overwegende als dusdanig dat de vergunningsaanvrager niet gehouden kan noch mag zijn om tevens de rooilijnen te wijzigen van de wegenis die niet op zijn perceel gelegen is; dat de rooilijnen van het aan te leggen fietspad gelegen buiten de percelen van de vergunningsaanvrager, niet mee opgenomen kunnen worden in dit rooilijnplan;

Overwegende dat een gedeelte van de nieuwe wegenis, zijnde het fietspad, reeds gelegen is binnen een openbare weg én op openbaar domein, met name ter hoogte van de aansluiting van het fietspad op de Zuut; gelet de vergunningsaanvrager voor dit gedeelte van de wegenis aldus geen rooilijnen mocht wijzigen in zijn gevoegde rooilijnplan;

Overwegende bovendien dat de rooilijn tevens de aanhorigheden van de wegenis dient te bevatten; dat de ontworpen rooilijn het verharde fietspad bevat, ten belope van een breedte van 3,50 meter, doch eveneens de schrikstroken bevat, liggende aan weerszijden van het fietspad ten belope van een breedte van 1 meter; dat samengenomen een rooilijn gerealiseerd wordt van 5,50 meter breed, waardoor de benodigde elementen hierbinnen opgenomen worden;

Overwegende bovendien dat de werkzaamheden aan de gracht gelegen in het noordoostelijke gedeelte van de percelen van de vergunningsaanvrager zich beperken tot binnen de bestaande feitelijke rooilijn en zich aldus bevinden op het openbaar domein; als dusdanig noodzaakt dit tevens geen aanpassing van de rooilijnen gelet de feitelijke rooilijn niet overschreden wordt;

Overwegende dat het rooilijnplan “BA_V_I_N_1_rooilijnplan” van dd. 9 maart 2022 opgemaakt door landmeet- en vastgoedkantoor L. Marynen, voldoet aan de formele vereisten van artikel 12, §2 en artikel 16 van het Decreet Gemeentewegen; dat hierop de bestaande rooilijnen duidelijk weergegeven worden (in het blauw); dat daarnaast ook de nieuwe toekomstige rooilijn voor de aan te leggen gemeenteweg aangeduid wordt (in het rood); dat binnen deze rooilijnen zowel het fietspad, met een breedte van 3,50 meter, als de schrikstroken, met een breedte van 1 meter, correct worden weergegeven; dat hiermee op een duidelijke en rechtszekere wijze de actuele en toekomstige rooilijnen weergegeven worden, zodanig dat de betrokkenen zich ten volle kunnen vergewissen van de impact hiervan op het bestaande, en toekomstige, wegennet;

Overwegende dat geen vergoedingen voor een waardevermindering op het rooilijnplan werden opgenomen; dat uit de verbintenis tot kosteloze grondafstand van de grondoppervlakte gelegen binnen de rooilijnen door de vergunningsaanvrager kosteloos zal overdragen naar de gemeente; dat dit een vergoeding voor de waardevermindering van deze gronden overbodig maakt, gezien deze overgedragen zullen worden naar het openbaar domein; dat dit de aangewezen realisatiewijze vormt voor de aanleg van een nieuwe gemeenteweg, zodat de voorziene kosteloze grondafstand kan worden goedgekeurd;

Overwegende dat het rooilijnplan zodoende voldoet aan de vereisten van het Decreet Gemeentewegen, zodat de voorwaarde om de geïntegreerde procedure te hanteren vervuld is;

Overwegende dat vervolgens de ligging, breedte en uitrusting van de gemeenteweg moet worden beoordeeld, rekening houdend met de doelstellingen en principes uit artikel 3 en 4 van het Decreet Gemeentewegen; dat deze luiden als volgt:

“Art. 3

Dit decreet heeft tot doel om de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren, in het bijzonder om aan de huidige en toekomstige behoeften aan zachte mobiliteit te voldoen.

Om de doelstelling, vermeld in het eerste lid, te realiseren voeren de gemeenten een geïntegreerd beleid, dat onder meer gericht is op:

1° de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau;

2° de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen, zowel op recreatief als op functioneel vlak.”

“Art. 4

Bij beslissingen over wijzigingen van het gemeentelijk wegennet wordt minimaal rekening gehouden met de volgende principes:

1° wijzigingen van het gemeentelijk wegennet staan steeds ten dienste van het algemeen belang;

2° een wijziging, verplaatsing of afschaffing van een gemeenteweg is een uitzonderingsmaatregel die afdoende wordt gemotiveerd;

3° de verkeersveiligheid en de ontsluiting van aangrenzende percelen worden steeds in acht genomen;

4° wijzigingen aan het wegennet worden zo nodig beoordeeld in een gemeentegrensoverschrijdend perspectief;

5° bij de afweging voor wijzigingen aan het wegennet wordt rekening gehouden met de actuele functie van de gemeenteweg, zonder daarbij de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen.”

Overwegende dat met de aanleg van de nieuwe gemeenteweg, zijnde in de vorm van een fietspad van 3,50 meter breed, tegemoetgekomen wordt aan de aanwezige bekommernissen aangaande de verkeersveiligheid van fietsers; dat ook de conflictsituaties tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer hiermee verder ingeperkt worden;

Overwegende dat de Schollebeekstraat gelegen is op de grens tussen enerzijds een industriële zone voor milieubelastende industrie en anderzijds een woongebied met landelijk karakter; gelet er hierdoor gevaarlijke verkeersconflicten kunnen ontstaan tussen enerzijds gemotoriseerd verkeer en anderzijds fietsers; gelet de heraanleg van de Schollebeekstraat reeds binnen de Schollebeekstraat zal zorgen voor een veiligere doorgang;

Overwegende echter dat het Netekanaal, en de daarnaast lopende weg Zuut, een gebruik kennen als fietsroute; dat deze behoort tot het toeristisch fietsroutenetwerk van de Antwerpen; dat deze route eveneens een gebruik kent als alternatieve fietsroute voor scholieren, zoals opgenomen in de fietsroutekaart van de stad Lier;

Overwegende dat het fietsbeleidsplan van de stad Lier als een van zijn doelstellingen vooropstelt dat voor de gebieden gelegen buiten het centrum, veilige fietspaden en een fietsvriendelijke omgeving vormgegeven moet worden; dat de fietspaden aansluiten op een netwerk dat naar woonwijken, scholen, industriegebieden en het handelsgebied leidt;

Overwegende dat de kade aan het Netekanaal, Zuut, een gemengd gebruik kent, gelet zowel de aanwezige bedrijven als fietsers, wandelaars en joggers hiervan gebruikmaken; dat het voorzien van een omleiding, de nieuwe fietsweg, voor fietsers de verkeersveiligheid bevordert en de conflictsituaties inperkt;

Het is momenteel voor gemotoriseerd verkeer onmogelijk om van Zuut naar Zuut te rijden, terwijl dit voor fietsers wel mogelijk is, in beide richtingen, wanneer er geen werkzaamheden van laden en lossen lopende zijn; in dat geval is er momenteel geen alternatief aanwezig en dienen fietsers ofwel langs de Schollebeekstraat volledig om te rijden, ofwel de kade toch te gebruiken, met potentiële conflictsituaties tot gevolg;

Overwegende dat met de aanleg van de nieuwe fietsweg een verkeersveilig alternatief geboden wordt voor deze conflictsituatie; dat fietsers gebruik kunnen maken van de voorziene fietsweg om zo niet in conflict te komen met de industriële bedrijven die werkzaam zijn op de kade; dat als dusdanig de verkeersveiligheid van de fietsers verbeterd wordt, gelet een alternatieve veilige omleidingsroute veiliger is dan de huidige inrichting;

Overwegende dat daarmee ook de doorwaadbaarheid en bereikbaarheid van het naastgelegen woongebied gegarandeerd wordt; dat zij ook gebruik kunnen maken van deze fietsweg, waardoor zij makkelijker en veiliger met de fiets zich in het verkeer kunnen begeven;

Overwegende dat in dit verband verschillende belangen aanwezig zijn, gelet enerzijds de aanwezige bedrijven hun industriële activiteiten wensen te ontplooien en anderzijds fietsers een veilige fietsverbinding wensen te bekomen; dat de voorliggende fietsweg aan beide belangen tegemoetkomt en als zodanig het algemeen belang draagt, zodanig dat de industriële bedrijven hun activiteiten kunnen ontplooien zonder in conflict te komen met andere weggebruikers; dat fietsers gewaarborgd worden in hun verkeersveiligheid, dit met inachtname en vervulling van de doelstellingen zoals geformuleerd in het fietsbeleidsplan;

Overwegende dat voor de fietsers voldoende trage wegen worden aangelegd om het gebied op een veilige manier te doorkruisen en aan te sluiten op de kade; dat zodoende voorliggende aanleg weldegelijk bijdraagt aan de uitbouw van een veilig wegennet, met voldoende aandacht voor trage wegen en verbindingen;

Overwegende dat de rooilijnbreedte van de wegenis bepaald is op 5,50 meter, bestaande uit twee schrikstroken van 1 meter, waarvan een schrikstrook gelegen tussen de keermuur en het fietspad, en een werkelijke wegenisbreedte van 3,50 meter; Overwegende dat de nieuwe weg wordt aangelegd in een rode betonverharding, zodanig het ook voor de gebruikers van de Schollebeekstraat duidelijk is dat het een fietsweg betreft; overwegende dat de wegenis aangelegd zal worden onder een hellingsgraad van 2% richting de schrikstrook;

Overwegende dat het fietspad uitgerust zal worden met een groene zone tussen het fietspad en de gracht (infiltratie) waarop eveneens de openbare verlichting aangebracht zal worden, zodanig de zichtbaarheid en waterhuishouding gegarandeerd wordt; overwegende dat er ter hoogte van de aansluiting van het fietspad op Mijl/Zuut de bestaande gracht ingebuisd wordt; overwegende dat de inbuizing zal gebeuren door een  betonbuis met binnendiameter van 50 cm; gelet er twee kopmuren aangelegd worden;

Overwegende dat deze uitrusting van de wegenis, zijnde het fietspad, zich verleend tot een duurzaam gebruik; overwegende dat deze uitrusting voldoet aan de eisen van een voldoende uitgerust fietsinfrastructuurnetwerk; overwegende dat de zichtbaarheid gegarandeerd wordt;

Overwegende dat uit voorliggend rooilijnplan van het fietspad, en het wegenisontwerp van de geplande uitrusting, reeds maatregelen voorzien worden om de waterhuishouding te garanderen (infiltratie); overwegende echter dat de Schollebeek soms lichte problemen veroorzaakt inzake de waterhuishouding, wanneer de weersomstandigheden dermate slecht zijn;

Overwegende dat de keuze voor betonverharding een duurzame keuze inhoudt, dat hiermee wel de infiltratie en afwatering van hemelwater en/of fluviaal water bemoeilijkt wordt; overwegende dat de helingsgraad van 2% de afwatering ten goede komt, doch hiermee niet voldoende garanties geboden worden;

Overwegende dat het advies van de Cel Technisch Bureau (19 mei 2022) bijgetreden kan worden, waarbij het de waterhuishouding ten goede komt als de schrikstrook tussen het fietspad en de keermuur uitgevoerd wordt als verlaagde kom in teelaarde tot een diepte van 20cm-mv om het afstromend hemelwater te laten infiltreren;

Overwegende immers dat aangenomen wordt dat de betonverharding zal leiden tot een verhoging van de afvloeiing van afstromend hemelwater, dient eveneens voorzien te worden in een bijkomende maatregel om de afstroming te garanderen; het aanbrengen van 2 wadi kolken op gelijk niveau met de rand van hetfietspad om stagnerendhemelwater op hetfietspad tevermijden door het hemelwater te laten afstromen naar de Schollebeekstraat is daarbij voldoende;

Overwegende dat deze bijkomende maatregelen, aangereikt vanuit het advies van de Cel Technisch Bureau gegrond en voldoende zijn om een voldoende afwatering te garanderen;

Overwegende dat dit bijdraagt aan het algemeen belang;

Overwegende dat de verkeersveiligheid voorts in acht werd genomen; dat de fietsweg voldoende breed ontworpen werd, cfr. het vademecum fietsvoorzieningen, als dubbelrichtingsfietspad zodanig de gebruikers van dit fietspad dit op veilige wijze kunnen doen;

Overwegende dat dit fietspad, als afzonderlijk vrijliggend fietspad, tevens zorgt voor een verkeersveilig alternatief wanneer de kade in gebruik genomen is door de omringende industriële bedrijven; dat hierdoor de veiligheid van de fietsers gewaarborgd wordt;

Overwegende dat de aansluitingen van het dubbelrichtingsfietspad op de Schollebeekstraat voorziet in een voldoende ruime zichtbaarheid voor de betrokken weggebruikers, zodanig er geen conflicten kunnen ontstaan; overwegende dat er voldoende signalisatie aangebracht wordt zodanig de weggebruikers zich ervan bewust zijn dat er zich een fietspad bevindt;

Overwegende dat er voldoende signalisatie aangebracht wordt, waaronder tevens de signalisatie in de vorm van een slagboom die zal sluiten wanneer de kade niet beschikbaar is voor fietsverkeer; bovendien wordt deze slagboom, binnen het kader van de vergunningsaanvraag, verplaatst zodanig deze komt te staan voor het nieuwe fietspad op de Zuut komende van de Schollebeekstraat;

Overwegende dat gemotoriseerd verkeerd geweerd wordt op het fietspad; dat het gemotoriseerd verkeerd op de Schollebeekstraat voldoende kennis zal hebben van de aanwezigheid van een fietspad; gelet een rode betonverharding aangelegd wordt, met markeringen op de grond zodanig aan te geven dat het een oversteekplaats betreft voor fietsers;

Overwegende dat Zuut een lokale weg type 3 vormt terwijl de Schollebeekstraat een lokale weg type 2 uitmaakt; dat zodoende de Schollebeekstraat dient als lokale gebiedsontsluiting en de Zuut een erftoegangsweg uitmaakt; dat de voorziene wegenis, zijnde een dubbelrichtingsfietspad, zal dienen ter ontsluiting van het gebied en het bieden van een verkeersveilig alternatief;

Dat hiermee tevens de functie van de Schollebeekstraat niet in het gedrang komt en zelfs bevorderd wordt, gelet de voorziene fietsweg net zal voorzien in een verbeterde ontsluitingsgraad;

Overwegende dat het kruispunt van het fietspad met de Schollebeekstraat voldoet aan het Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten en het Vademecum Fietsvoorzieningen; dat bijkomende verkeersmaatregelen zich momenteel niet aandienen, gelet er reeds een regime aanwezig is van 30 kilometer per uur en er zich snelheidsremmers bevinden in de Schollebeekstraat; gelet op de reeds aanwezige gematigde snelheid en de goede zichtbaarheid van het fietspad, komt de verkeersveiligheid niet in het gedrang en wordt deze zelfs bevorderd;

Overwegende dat de voorziene aanleg geen ontsluiting van aangrenzende percelen in het gedrang brengt; dat integendeel de omringende percelen nu beschikken over een nieuwe, aanvullende, wijze van ontsluiting;

Overwegende dat het gaat om een nieuwe gemeenteweg, zonder dat hierdoor behoeften van toekomstige generaties in het gedrang worden gebracht; dat integendeel de toekomstige ontsluiting, en veilige verbinding, net gegarandeerd kan worden voor de toekomstige generaties; gelet de aanleg voorzien wordt in een duurzame verharding en op een wijze zodanig de wegenis lange tijd kan dienen voor fietsers;

Overwegende dat in het advies van de Cel Technisch Bureau en de Cel Mobiliteit blijkt dat er bijkomende voorwaarden opgelegd moeten worden, zodanig de verkeersveiligheid ten volle te kunnen garanderen. 

Overwegende tot slot dat een openbaar onderzoek georganiseerd werd omtrent de aanvraag; dat 10 bezwaarschriften ontvangen werden, waarvan 1 bezwaarschrift ingediend werd in 94 exemplaren en ondertekend werd door 107 personen;

Overwegende dat het overeenkomstig artikel 47 van het Omgevingsvergunningsbesluit aan de gemeenteraad toekomt om kennis te nemen van de bezwaren zoals ingediend tijdens het openbaar onderzoek, waarbij de gemeenteraad diegene behandelt die betrekking hebben op de aspecten van de gemeentewegen; dat deze bevoegdheid onderscheiden moet worden van deze in hoofde van de vergunningverlenende overheid, in die zin dat de gemeenteraad zich niet kan uitspreken over de vergunningsaanvraag en -aspecten zelf;

Overwegende dat zodoende enkel de bezwaren die betrekking hebben op de aanleg van de gemeenteweg, gemotiveerd behandeld zullen worden; dat volgende bezwaren werden ingediend met betrekking tot de nieuwe gemeenteweg, de mobiliteit en ontsluiting:

●        De aanvrager wenst Zuut in te nemen voor eigen gebruik. Zuut, voorheen gekend als kanaaldijk of jaagpad, blijkt een gemeentelijke weg geworden te zijn. Deze kanaaldijk werd in het verleden meermaals gebruikt om verkeer om te leiden bij werken aan de ring of werken aan de bruggen over het Netekanaal. Die omleidingen is ook de enige reden dat de Schollebeekstraat ooit een asfaltlaag heeft gekregen dat ondertussen in frut is gereden door alle vrachtverkeer.

Bezwaarindiener vraagt zich af wat de gevolgen gaan zijn voor de verkeersdruk indien er nog eens grote werken nodig zijn aan de ring en/of bruggen over kanaal. Gezien de aanvrager deze plant af te sluiten, wil dit zeggen dat alle doorrijdend verkeer door de Schollebeekstraat zal moeten wegens geen andere keuze. Dit geeft dan ook veel extra verkeer op de nu al verzadigde Aarschotsesteenweg, kruispunt met de ring en eventueel ook nog achterliggende wegen. Beseft de gemeente ook de impact voor het verkeer waarbij de komende jaren nog extra druk kan verwacht worden vanwege de aanleg van het recreatiegebied en Mc. Donalds?

De aanvrager wenst een vervangend fietspad aan te leggen over zijn terrein om de fietsers om te leiden. Deze zijn echter verplicht over te steken naar het nieuwe fietspad in de straat na de heraanleg van de Schollebeekstraat. Dit gaat zeer gevaarlijke situaties opleveren met 10-tallen vrachtbewegingen per uur door de straat.

●        Omleidend fietspad aansluiting op Zuut/Zuut lijkt ok, maar in de Schollbeekstraat komt het fietspad uit ter hoogte van een asverschuiving. Hier moet de rijbaan overgestoken worden om zo het fietspad te kunnen bereiken, dit bij een piekmoment van meer dan 130 voertuigen per uur.

Behandeling

Gelet op de omstandigheid dat beide bezwaren elkaar aanvullen, worden deze beiden gezamenlijk behandeld, gelet op de eenduidigheid ervan.

Op heden is de verkeersintensiteit op de Schollebeekstraat niet van die aard om de geplande fietsoversteek in het gedrang te brengen, gelet de huidige verkeersintensiteit eerder laag is. Overeenkomstig de tellingen verricht door telraam.net, is op te merken dat het aantal vrachtwagens gemiddeld 25% bedraagt, en dit op drukke dagen oploopt tot gemiddeld 40 à 45% van de verkeersbewegingen.

Indien zelfs uitgegaan wordt van piekmomenten van 130 voertuigen per uur, komt dit neer op een pae/uur van 260, hetgeen betekent dat er op gewone momenten gemiddeld 40 vrachtwagenbewegingen zijn, en op piekmomenten 115 vrachtwagenbewegingen.

Deze bewegingen geïsoleerd ligt dit ver onder een pae/uur van 200, waardoor dit eigenlijk overeenstemt met de norm van een woonstraat of een fietsstraat zonder infrastructuur.

Wanneer we echter de tellingen raadplegen, zoals beschikbaar op telraam.net, blijkt echter dat de pae/uur ver onder de 550 liggen, waardoor er zich geen probleem stelt, ook niet naar evolutie naar de toekomst toe. De straat wordt na heraanleg voorzien van een dubbelrichtingsfietspad en blijft ingedeeld in een snelheidsregime van 30.

Zelfs indien uitgegaan wordt van de laagste categorie die voorzien is van het toekomstig profiel van de straat (2x1 met voet- en fietspaden, in snelheidsregime 30/50), stelt er zich geen verkeersintensiteit probleem. Uit de inspiratiedag “Duurzame mobiliteit, Kindvriendelijke gemeente – Mobiliteit op kindermaat-, zoals gegeven door Wouter Verhaert, blijk immers dat voornoemde laagste categorie geschikt is voor een pae/uur lager dan 550, hetgeen ook ruim het geval blijkt te zijn.

De huidige verkeersintensiteit is niet van die aard om in het gedrang te komen door toekomstige ontwikkelingen, doch wordt dit verder opgevolgd.

Zelfs indien aangenomen zou worden dat de Schollebeek meer gebruik zou kennen ingevolge grootschalige werkzaamheden, dan nog lijken er zich geen problemen te stellen. De Schollebeekstraat kent immers een dermate lage verkeersintensiteit dat dit de ontsluiting van het fietspad niet in het gedrang lijkt te brengen. Bovendien moet eveneens vastgesteld worden dat op heden de Schollebeekstraat ook een toename in verkeer gekend heeft, wanneer de Zuut in gebruik genomen wordt door de industriële bedrijven en een omleiding via de Aarschotsebaan – Schollebeekstraat zich aandient.

De wegenis lijkt in staat te zijn, minstens een voldoende grote buffer te hebben, om hierbij met de ontwikkeling van voorliggende vergunningsaanvraag geen directe problemen mee vast te stellen. Indien nadien zou blijken dat bijkomende maatregelen zich opdringen zullen deze ten gepaste tijde besproken worden.

Tot slot dient er ook op gewezen te worden dat de oversteekplaats voor fietsers ter hoogte van de Schollebeekstraat verkeersveilig aangelegd wordt in overeenstemming met de richtlijnen van het Vademecum Fietsvoorzieningen en het Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten. Zo wordt de fietsoversteek voldoende gesignaleerd en worden de vereiste markeringen aangebracht aan de ondergrond.

De uitvoering van het fietspad in rode beton, gekoppeld met de voldoende zichtbaarheid, zorgt ervoor dat de weggebruikers voldoende tijdig op de hoogte zijn van een fietsoversteek. Bovendien is de snelheid van de Schollebeekstraat beperkt tot zijnde 30 kilometer per uur en bevinden er zich reeds snelheidsremmers, waardoor geen conflicten voorzienbaar zijn.

Overwegende dat zodoende moet worden vastgesteld dat de voorziene aanleg van de gemeenteweg het algemeen belang dient en het gekozen ontwerp de verkeersveiligheid in acht neemt; dat de aanvraag tevens bijdraagt aan de uitbouw van een veilig wegennet alsook de inrichting van een fijnmazig netwerk van trage wegen, door in een verbindingsweg te voorzien; dat dit het algemeen belang en de verkeersveiligheid ten goede komt;

Overwegende dat het advies van de Cel Mobiliteit het volgende stelt:

De site is gelegen langs de kanaaldijk. Langs de kanaaldijk zijn verschillende zones voor bedrijvigheid voorzien. De bedrijvigheid ontsluit langs de Schollebeekstraat. De Schollebeekstraat is gecategoriseerd als industriële verzamelweg. De weg kan het door de bedrijvigheid gegenereerde verkeer afwikkelen.

In de Schollebeekstraat wordt ook gewoond. Om de woonfunctie en de ontsluiting van de bedrijvigheid met elkaar te verenigen werden reeds verkeersmaatregelen getroffen zoals snelheidsremmers + zone 30.

De dubbele functie en de getroffen maatregelen werden ook meegenomen in het nieuwe ontwerp van de Schollebeekstraat.

Aandachtspunt: Binnenkort wordt de Schollebeekstraat heraangelegd. Heraanleg en eventuele bouwwerkzaamheden van de aanvrager zijn goed op elkaar af te stemmen. Hiervoor is contact op te nemen met het technisch bureau van de stad.

De kanaaldijk zelf is een belangrijke schakel in het lokale en regionale fietsnetwerk. Daardoor is er zeer veel fietsverkeer langs de kanaaldijk. Dit fietsverkeer verenigen met het laden en lossen van boten en vrachtwagens op diezelfde kanaaldijk is eveneens een grote uitdaging. Daarom werd er overeengekomen om de fietsers beperkt om te leiden tijdens de momenten dat er activiteiten plaatsvinden op de kade. Een fietser is bereid om beperkt om te rijden indien het alternatief beter is dan het origineel. Daarom werd sterk ingezet op de kwaliteit van de omleiding zoals een comfortabele fietspadbreedte, een geschikte schrikstrook tot de wand, verlichting,…

Het ingetekende fietspad voldoet aan de vereisten die aan bod kwamen tijdens de voorbesprekingen.

Er is wel een voorwaarde aan toe te voegen: het is de bedoeling dat de fietsers alleen omgeleid worden tijdens bedrijvigheid op de kade. In alle andere gevallen moeten ze gewoon rechtdoor de kanaaldijk kunnen blijven volgen. Maar het gemotoriseerd verkeer mag nooit doorgang hebben (zoals nu ook al het geval). De slagboom die voorzien zal worden moet dus gemotoriseerd verkeer tegenhouden maar fietsers doorgang kunnen geven. Wanneer er een boot geladen/gelost gaat worden, moeten de fietsers omgeleid worden door een bijkomende afsluiting. Op deze manier is het momenteel nog niet voorzien, of dat kan alleszins niet uit de plannen afgeleid worden.

Bijkomend te voorzien op het omleidingsfietspad: Gezien het fietspad 3,5m breed is, zou er in theorie ook een auto over kunnen rijden. In het verleden werd dit bij andere fietspaden vaak verhinderd met paaltjes, maar vermits paaltjes vaak tot éénzijdige ongevallen leiden bij fietsers, worden ze meer en meer alleen nog maar gezet als er geen andere oplossingen zijn.

Bij dit fietspad is het aangewezen om druppels te schilderen aan begin en einde + de aanzet van een aslijn + richtingspijlen. Aan de zijkant wordt de situatie best rechtsgeldig gemaakt met D7 borden.

Om de voorrang te regelen zijn er reeds haaientanden voorzien aan het begin en einde van het fietspad. Deze moeten nog geflankeerd worden door B1 verkeersborden (klein formaat).

Overwegende dat het advies van de Cel Mobiliteit volgende voorwaarde oplegt:

De slagboom die voorzien zal worden moet gemotoriseerd verkeer tegenhouden maar fietsers doorgang geven. Wanneer er een boot geladen/gelost gaat worden, moeten de fietsers dus omgeleid worden door een bijkomende afsluiting.

Overwegende dat de eindconclusie van de Cel Mobiliteit als voorwaardelijk gunstig (23 mei 2022) is; dat de gemeenteraad dit advies kan bijtreden;

Overwegende dat het opleggen als voorwaarde dat de slagboom geen gemotoriseerd voertuig mag doorlaten de verkeersveiligheid bevordert; overwegende dat fietsers aldus omgeleid moeten worden wanneer de kade in gebruik is voor het kader of lossen van boten, eveneens de verkeersveiligheid bevordert;

Overwegende als dusdanig dat het advies, en de voorgestelde voorwaarde, van de Cel Mobiliteit bijgetreden kan worden gelet de verkeersveiligheid hiermee bevorderd wordt en dit ten dienst staat van het algemeen belang;

Overwegende dat het advies van de Cel Technisch Bureau het volgende stelt:

1. Gracht in de NO hoek van het perceel: Er lijken grondwerken aan de gracht op openbaar domein voorzien te zijn obv het inplantingsplan. Aan de zijde van de Schollebeekstraat wordt vanaf het najaar 2022 een nieuwe weg- en riolering, incl grachtenstelsel aangelegd. Het volume en de sectie van de nieuwe gracht tussen de Schollebeekstraat en de terreinen van Heylen worden gerealiseerd obv het ontwerpplan van de verleende vergunning OV_2021/360. Zeer beperkt wordt de rooilijn en mogelijks perceelsgrens van Heylen overschreden voor deze aanleg. De toelating voor de aanleg van de gracht volgens plan 285653_I_PL5.2_A uit dezelfde vergunning is een last van de vergunning.
2. Aanleg van de rode betonverharding tot tegen de kantstrook van de (nieuwe)Schollebeekstraat is een last van de vergunning. De Stad lier voorziet de kantstrookendeaanpalendeboordstenentottegenderooilijncfr.plan285653_I_PL5.2_AuitOV2021/360;
3. Uitvoeringsplannen ter plaatse gestorte kopmuren voor te leggen ter goedkeuringaandestadLieralvorensuittevoeren.
4. Lozingspunt LP1 en LP2 voor DWA verplaatsen naar de aansluiting met het fietspadop de Schollebeekstraat. Een kruising van de huisaansluitingen onder de bodem vandegrachtzouveeltediepzijnenzeermoeilijkteonderhouden.
5. LP3(RWA)ondervoorbehoudvanpositiefadviesProvincie.Uittevoerenmeteenminimaledekkingonderhetfietspadvan70cm;
6. Schrikstrook tussen fietspad en keermuur uit te voeren als verlaagde kom inteelaarde tot een diepte van 20 cm-mv om het afstromend hemelwaterte lateninfiltreren. Aanbrengen van 2 wadi kolken op gelijk niveau met de rand van hetfietspad om stagnerendhemelwater op hetfietspad tevermijden door hette latenafstromen naar de Schollebeekstraat in het geval het bufferend volume nietvoldoendeis.
7. Funderingvandekeermuurmagnietvoorbijderooilijnkomen.
8. Betonverharding kan ook uitgevoerd worden als niet gewapende betonplaat metvoldoendekrimpvoegencfrSB250;
9. Belofte van gratis grondafstand voor gronden binnen de rooilijn bij te voegen.Verlijdenvandeaktevangrondafstandvóórdevoorlopigeopleveringvandeaanlegvanhetfietspad;
10. Rooilijnplan aan te passen. De volledige breedte van het fietspad, incl schrikstroken dienen vervat te worden binnen de gemeentelijke rooilijn. Thv de aansluiting van het fietspad aan de kanaaldijk lijkt dit niet het geval.
11. Leverenenplaatsenvanopenbareverlichtinglangshetfietspadisvoorrekeningvandeaanvrager.CoördinatiemetFluviusgebeurtdoordeaanvrager.
12. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast hetontwerpbureau aangesteld door de aanvrager opgevolgd door het technisch bureauvandestadLiermetvolgendelimitatievetaken/bevoegdheden:

○        decontroleopdegoedeuitvoeringvandewerkentotdevolledigeafwerkingendedefinitieveopleveringvandewerken,dithoudtondermeerin

■        het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgensdevoortgangderwerkenendenoodzaakvandecoördinatieopdracht;

■        nagaanofdewerkenwordenuitgevoerdconformdetoepasselijkewet-en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, dewijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van dekunst;

■        aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt ofbij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwillevanhettoezicht;

■        instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer hetgeven vanonderrichtingen,telkenswanneerdeopdrachtdocumentenonvolledigofonduidelijkzoudenzijn;

■        hetopstellenvanprocessen-verbaalvanvaststelling/ingebrekestelling;

■        hetleidenvande(wekelijkse)werfvergaderingeninzakeopenbaardomein

■        het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakteuitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...);

■        hetnazichtvandebriefwisselingvandeopdrachtnemerenadviserenvandeopdrachtgever;

■        hetorganiserenenbijwonenvandetechnischerondgangnaaraanleidingvande voorlopigeendefinitieveoplevering,inclusiefhetopmakenvanhetproces-verbaalvan technische rondgang, met inbegripvanhetadviesaandeopdrachtgeverofaldanniettotvoorlopige/definitieveopleveringkanwordenovergegaan;

■        hetopstellenvaneenproces-verbaaltijdensdewaarborgperiodevaniederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen eninnemenvanstandpuntenaangaandeuitvoeringvandeopdracht;

○        Hetformulerenvanopmerkingenbinnendegesteldetermijnenopdewerfverslagenalsookhetondertekenenvandewerfverslagen;

○        Hetondertekenen en voeren van alle nodigebriefwisselingm.b.t. de correcteuitvoeringvandewerken;

○        Hettijdiggoedkeurenofweigerenvandeopgemaakteuitvoeringsdocumentenalsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...

○        termijnenvandeproevenenkeuringenvanproducten,materialenenwerken;

○        Hetondertekenenvanhetproces-verbaalvantechnischerondgang;

○        Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        Hetgoedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal vanvoorlopige/definitieveopleveringvooropdrachten;

Overwegende dat de conclusie van de Cel Technisch Bureau voorwaardelijk gunstig is (19 mei 2022);

Overwegende dat de voorwaarden zoals gesteld in het advies Cel Technisch bureau de duurzaamheid van de uitrusting van de voorziene nieuwe wegenis, zijnde het vrijliggende fietspad, bevorderen en garanderen; overwegende dat de gemeenteraad deze voorwaarden kan bijtreden behoudens de voorwaarden zoals omschreven in punt 1 en punt 10;

Immers is er geen sprake van een overschrijding van de rooilijn in de noordoostelijke hoek van de percelen van de vergunningsaanvrager; daarbovenop is er geen noodzaak om het rooilijnplan te wijzigen ter hoogte van de  aansluiting van de Schollebeek op de Zuut, aangezien de voorziene uitrustingswerken zich gedeeltelijk bevinden binnen de bestaande feitelijke rooilijn en zich reeds op openbaar domein bevinden zoals reeds supra uiteengezet; de overige werkzaamheden worden wel gevat binnen een nieuw rooilijnplan, zoals gevoegd bij het aanvraagdossier;

Overwegende dat zodoende moet worden besloten dat de aangevraagde gemeenteweg in overeenstemming is met de doelstellingen en principes uit het decreet van 3 mei 2019 houdende de Gemeentewegen.

5. Algemene conclusie

Aangezien de voorgelegde aanvraag voorwaardelijk in overeenstemming is met alle bepalingen uit de Vlaamse codex en de rooilijn en wegenis op zich aanvaardbaar zijn, kan een gunstig advies gegeven worden onder volgende voorwaarden en lasten:

1. Aanleg van de rode betonverharding tot tegen de kantstrook van de (nieuwe)Schollebeekstraat is een last van de vergunning. De Stad lier voorziet de kantstrookendeaanpalendeboordstenentottegenderooilijncfr.plan285653_I_PL5.2_AuitOV2021/360;
2. Uitvoeringsplannen ter plaatse gestorte kopmuren voor te leggen ter goedkeuringaandestadLieralvorensuittevoeren.
3. Lozingspunt LP1 en LP2 voor DWA verplaatsen naar de aansluiting met het fietspadop de Schollebeekstraat. Een kruising van de huisaansluitingen onder de bodem vandegrachtzouveeltediepzijnenzeermoeilijkteonderhouden.
4. LP3(RWA)ondervoorbehoudvanpositiefadviesProvincie.Uittevoerenmeteenminimaledekkingonderhetfietspadvan70cm;
5. Schrikstrook tussen fietspad en keermuur uit te voeren als verlaagde kom inteelaarde tot een diepte van 20 cm-mv om het afstromend hemelwaterte lateninfiltreren. Aanbrengen van 2 wadi kolken op gelijk niveau met de rand van hetfietspad om stagnerendhemelwater op hetfietspad tevermijden door hette latenafstromen naar de Schollebeekstraat in het geval het bufferend volume nietvoldoendeis.
6. Funderingvandekeermuurmagnietvoorbijderooilijnkomen.
7. Betonverharding kan ook uitgevoerd worden als niet gewapende betonplaat metvoldoendekrimpvoegencfrSB250;
8. Belofte van gratis grondafstand voor gronden binnen de rooilijn bij te voegen.Verlijdenvandeaktevangrondafstandvóórdevoorlopigeopleveringvandeaanlegvanhetfietspad;
9. Leverenenplaatsenvanopenbareverlichtinglangshetfietspadisvoorrekeningvandeaanvrager.CoördinatiemetFluviusgebeurtdoordeaanvrager.
10. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast hetontwerpbureau aangesteld door de aanvrager opgevolgd door het technisch bureauvandestadLiermetvolgendelimitatievetaken/bevoegdheden:

○        decontroleopdegoedeuitvoeringvandewerkentotdevolledigeafwerkingendedefinitieveopleveringvandewerken,dithoudtondermeerin

■        het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgensdevoortgangderwerkenendenoodzaakvandecoördinatieopdracht;

■        nagaanofdewerkenwordenuitgevoerdconformdetoepasselijkewet-en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, dewijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van dekunst;

■        aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt ofbij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwillevanhettoezicht;

■        instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer hetgeven vanonderrichtingen,telkenswanneerdeopdrachtdocumentenonvolledigofonduidelijkzoudenzijn;

■        hetopstellenvanprocessen-verbaalvanvaststelling/ingebrekestelling;

■        hetleidenvande(wekelijkse)werfvergaderingeninzakeopenbaardomein

■        het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakteuitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...);

■        hetnazichtvandebriefwisselingvandeopdrachtnemerenadviserenvandeopdrachtgever;

■        hetorganiserenenbijwonenvandetechnischerondgangnaaraanleidingvande voorlopigeendefinitieveoplevering,inclusiefhetopmakenvanhetproces-verbaalvan technische rondgang, met inbegripvanhetadviesaandeopdrachtgeverofaldanniettotvoorlopige/definitieveopleveringkanwordenovergegaan;

■        hetopstellenvaneenproces-verbaaltijdensdewaarborgperiodevaniederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen eninnemenvanstandpuntenaangaandeuitvoeringvandeopdracht;

○        Hetformulerenvanopmerkingenbinnendegesteldetermijnenopdewerfverslagenalsookhetondertekenenvandewerfverslagen;

○        Hetondertekenen en voeren van alle nodigebriefwisselingm.b.t. de correcteuitvoeringvandewerken;

○        Hettijdiggoedkeurenofweigerenvandeopgemaakteuitvoeringsdocumentenalsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...

○        termijnenvandeproevenenkeuringenvanproducten,materialenenwerken;

○        Hetondertekenenvanhetproces-verbaalvantechnischerondgang;

○        Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        Hetgoedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal vanvoorlopige/definitieveopleveringvooropdrachten;

11. De slagboom die voorzien zal worden moet gemotoriseerd verkeer tegenhouden maar fietsers doorgang geven. Wanneer er een boot geladen/gelost gaat worden, moeten de fietsers dus omgeleid worden door een bijkomende afsluiting.

Aldus wordt aan de gemeenteraad voorgesteld de rooilijn vast te stellen volgens het plan met titel 'rooilijnplan' d.d. 9 maart 2022 zoals opgemaakt door landmeet- en vastgoedkantoor L. Marynen met plannr. BA_V_I_N_1_Rooilijnplan met een gratis grondafstand van 1420 m2 en het wegenisontwerp zoals opgemaakt door architectenbureau Mossoux goed te keuren.

Stemming

16 stemmen voor: Rik Verwaest, Ivo Andries, Henri Pets, Bert Wollants, Thierry Suetens, Sabine Leyzen, Ilse Lambrechts, Annemie Goris, Yahya Degirmenci, Ann-Sofie Van den Broeck, Dirk Frans, Maurits De Smedt, Christel Van den Plas, Tekin Tasdemir, Marc Franquet en Marc De Keulenaer

9 stemmen tegen: Marcel Taelman, Katrien Vanhove, Peter Caluwé, Tom Claes, Bart Verhoeven, Geert Marrin, Walter Marien, Nancy Dresen en Jan Hermans

4 onthoudingen: Freddy Callaerts, Koen Breugelmans, Stéphanie Van Campenhout en Gert Van Eester

Goedkeuring met 16 stemmen voor - 9 stemmen tegen - 4 onthoudingen

BESLUIT

De gemeenteraad treedt het advies van de gemeentelijke omgevingsambtenaar niet integraal bij.

Art.1:

De gemeenteraad neemt kennis van de bezwaren en opmerkingen ontvangen tijdens het openbaar onderzoek en besluit deze bezwaren en opmerkingen voor wat de zaak van de wegen betreft ontvankelijk maar ongegrond te verklaren.

Art.2:

De gemeenteraad keurt de aanleg van de nieuwe gemeenteweg en haar ligging, breedte en uitrusting, zoals opgenomen in het wegenisontwerp goed mits naleving van de voorwaarden zoals opgenomen in artikel 3.

De gemeenteraad keurt het rooilijnplan ‘“BA_V_I_N_1_rooilijnplan” van dd. 9 maart 2022  goed mits naleving van de voorwaarden zoals opgenomen in artikel 3.

De gemeenteraad aanvaardt de kosteloze grondafstand waartoe de vergunningsaanvrager verbindt, ten belope van een grondoppervlakte van 1420m² en zoals weergegeven en opgenomen in het gevoegde rooilijnplan.

Art. 3:

De gemeenteraad beslist tot de goedkeuring van de wegenis en het vaststellen van de rooilijn met het aanvaarden van de gratisgrondafstand, mitshetnalevenvanvolgendevoorwaardenenlasten:

1. Aanleg van de rode betonverharding tot tegen de kantstrook van de (nieuwe)Schollebeekstraat is een last van de vergunning. De Stad lier voorziet de kantstrookendeaanpalendeboordstenentottegenderooilijncfr.plan285653_I_PL5.2_AuitOV2021/360;
2. Uitvoeringsplannen ter plaatse gestorte kopmuren voor te leggen ter goedkeuringaandestadLieralvorensuittevoeren.
3. Lozingspunt LP1 en LP2 voor DWA verplaatsen naar de aansluiting met het fietspadop de Schollebeekstraat. Een kruising van de huisaansluitingen onder de bodem vandegrachtzouveeltediepzijnenzeermoeilijkteonderhouden.
4. LP3(RWA)ondervoorbehoudvanpositiefadviesProvincie.Uittevoerenmeteenminimaledekkingonderhetfietspadvan70cm;
5. Schrikstrook tussen fietspad en keermuur uit te voeren als verlaagde kom inteelaarde tot een diepte van 20 cm-mv om het afstromend hemelwaterte lateninfiltreren. Aanbrengen van 2 wadi kolken op gelijk niveau met de rand van hetfietspad om stagnerendhemelwater op hetfietspad tevermijden door hette latenafstromen naar de Schollebeekstraat in het geval het bufferend volume nietvoldoendeis.
6. Funderingvandekeermuurmagnietvoorbijderooilijnkomen.
7. Betonverharding kan ook uitgevoerd worden als niet gewapende betonplaat metvoldoendekrimpvoegencfrSB250;
8. Belofte van gratis grondafstand voor gronden binnen de rooilijn bij te voegen.Verlijdenvandeaktevangrondafstandvóórdevoorlopigeopleveringvandeaanlegvanhetfietspad;
9. Leverenenplaatsenvanopenbareverlichtinglangshetfietspadisvoorrekeningvandeaanvrager.CoördinatiemetFluviusgebeurtdoordeaanvrager.
10. De uitvoering van de werken aan het openbaar domein wordt naast hetontwerpbureau aangesteld door de aanvrager opgevolgd door het technisch bureauvandestadLiermetvolgendelimitatievetaken/bevoegdheden:

○        decontroleopdegoedeuitvoeringvandewerkentotdevolledigeafwerkingendedefinitieveopleveringvandewerken,dithoudtondermeerin

■        het uitvoeren, minimaal één maal per week, van een werfbezoek; of volgensdevoortgangderwerkenendenoodzaakvandecoördinatieopdracht;

■        nagaanofdewerkenwordenuitgevoerdconformdetoepasselijkewet-en regelgeving, de bepalingen van de opdrachtdocumenten, dewijzigingsbevelen van de opdrachtgever, de plannen en de regels van dekunst;

■        aanwezigheid op de werf telkens de opdrachtgever hem daartoe uitnodigt ofbij fasen in de uitvoering waarbij diens aanwezigheid noodzakelijk is omwillevanhettoezicht;

■        instaan voor het toezicht op de prestaties; dit toezicht omvat onder meer hetgeven vanonderrichtingen,telkenswanneerdeopdrachtdocumentenonvolledigofonduidelijkzoudenzijn;

■        hetopstellenvanprocessen-verbaalvanvaststelling/ingebrekestelling;

■        hetleidenvande(wekelijkse)werfvergaderingeninzakeopenbaardomein

■        het nazicht van de door de opdrachtnemer opgemaakteuitvoeringsdocumenten (detail-en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...);

■        hetnazichtvandebriefwisselingvandeopdrachtnemerenadviserenvandeopdrachtgever;

■        hetorganiserenenbijwonenvandetechnischerondgangnaaraanleidingvande voorlopigeendefinitieveoplevering,inclusiefhetopmakenvanhetproces-verbaalvan technische rondgang, met inbegripvanhetadviesaandeopdrachtgeverofaldanniettotvoorlopige/definitieveopleveringkanwordenovergegaan;

■        hetopstellenvaneenproces-verbaaltijdensdewaarborgperiodevaniederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        De overheid vertegenwoordigen op alle noodzakelijke (werf)vergaderingen eninnemenvanstandpuntenaangaandeuitvoeringvandeopdracht;

○        Hetformulerenvanopmerkingenbinnendegesteldetermijnenopdewerfverslagenalsookhetondertekenenvandewerfverslagen;

○        Hetondertekenen en voeren van alle nodigebriefwisselingm.b.t. de correcteuitvoeringvandewerken;

○        Hettijdiggoedkeurenofweigerenvandeopgemaakteuitvoeringsdocumentenalsook de verbeteringen van o.a. detail- en werktekeningen, plannen,berekeningsnota’s,onderhoudsinstructies,eventuelealternatieven,...

○        termijnenvandeproevenenkeuringenvanproducten,materialenenwerken;

○        Hetondertekenenvanhetproces-verbaalvantechnischerondgang;

○        Het ondertekenen van een proces-verbaal tijdens de waarborgperiode van iederebeschadigingofbuitendienststelling;

○        Hetgoedkeuren of weigeren en ondertekenen van het proces-verbaal vanvoorlopige/definitieveopleveringvooropdrachten;

11. De slagboom die voorzien zal worden moet gemotoriseerd verkeer tegenhouden maar fietsers doorgang geven. Wanneer er een boot geladen/gelost gaat worden, moeten de fietsers dus omgeleid worden door een bijkomende afsluiting.

Zitting van 26 juni 2023

VASTSTELLEN ROOILIJN BIJ OV 2022/399: HERAANLEGGEN WEGENIS EN PLAATSEN RIOLERING EN VASTSTELLEN ROOILIJN MET GRONDAFSTAND. VASTSTELLEN VAN DE ROOILIJN EN WEGENIS.

MOTIVERING

Feiten en context

De aanvraag ingediend door Bert Somers namens Lier GEMEENTE gevestigd te Paradeplein 2/1 te 2500 Lier, heeft betrekking op een terrein, gelegen Eeuwfeestlaan 183, 2500 Lier, kadastraal bekend: afdeling 2 sectie A nrs. 572R3, 575A2, 575B2, 575Y, 622B5, 622C5, 623S2, 623F3, 623V2, 623E3, 623W2, 623B3, 623A3, 623X2, 623Y2, 623Z2, 624P4, 625R7, 625W7, 625X7, 625T7, 625Y7, 625P7, 625Y6, 625Z7, 625V7, 625S7, 627M11, 627W11, 627X11, 627W12, 627M7, 627S9, 627L11, 627C12, 627K11, 627N7, 627P7, 627L7, 627D11, 627G12, 627V9, 627V10, 627K7, 627H12, 627A12, 627L8, 627Z11, 627D13, 627B12, 627F12, 627N11, 627S12, 627P12, 627P10, 627C11, 627T13, 627P13, 627R13, 627Y13, 627S13, 627N12, 627K12, 627H11, 627W13, 627M12, 627L13, 627V13, 627Z10, 627C13, 627D12, 627E13, 627L12, 627X13, 627N8, 627R12, 627A13, 627N13, 627M8, 627E12, 628V20, 628L21, 628Y20, 628P7, 628P21, 628K21, 628Z14, 628X19, 628Z18, 628Z17, 628S18, 628M17, 628T10, 628W17, 628R21, 628C19, 628P19, 628W18, 628G19, 628R19, 628M7, 628P17, 628R18, 628X18, 628B21, 628L7, 628X17, 628N17, 628F18, 628A15, 628H20, 628C15, 628Y17, 628H18, 628G20, 628G18, 628E20, 628V17, 628D19, 628F20, 628L18, 628S17, 628R17, 628M21, 628M18, 628T17, 628E15, 628C20, 628C18, 628A18, 628B18, 628D18, 628D20, 628E18, 628Y14, 628Y18, 628F15, 628X14, 628S14, 628W19, 628B15, 628P15, 628D21, 628E19, 628W14, 628V14, 628N21, 628Y19, 628H15, 628T14, 628R14, 628L20, 628P14, 628X20, 628P18, 628T19, 628Z20, 628W10, 628T18, 629W3, 629G4, 629K4, 629L5, 629L4, 629Y2, 629F4, 629H4 en 632A3.

Het betreft een aanvraag tot het heraanleggen van de wegenis en plaatsen riolering en vaststellen rooilijn met grondafstand.

De aanvraag omvat:

●        stedenbouwkundige handelingen

●        de exploitatie van een of meerdere ingedeelde inrichtingen of activiteiten

Het college van burgemeester en schepenen heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten.

Argumentatie

1. Stedenbouwkundige basisgegevens

Ligging volgens het uitvoeringsplan + bijhorende voorschriften

Kleinstedelijk gebied Lier

Het perceel is gelegen binnen de grenzen van het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP) ‘Afbakeningslijn kleinstedelijk gebied’.  Het betreft de vaststelling van de grens van het kleinstedelijk gebied Lier.  Binnen deze lijn wordt op de verschillende beleidsniveaus inzake ruimtelijke ordening een stedelijkgebiedbeleid gevoerd.

Het PRUP ‘Afbakeningslijn kleinstedelijk gebied’ werd goedgekeurd bij ministerieel besluit van 28 juli 2006 en is in voege getreden sinds 7 september 2006.

De bestaande bestemmings- en inrichtingsvoorschriften binnen de afbakening blijven onverminderd van toepassing.  Deze bestaande bestemmings- en inrichtingsvoorschriften kunnen door voorschriften in nieuwe gewestelijke, provinciale of gemeentelijke uitvoeringsplannen worden vervangen of verder gedetailleerd.

De aanvraag is bovendien gelegen in het RUP Omvorming kleine industriegebieden, goedgekeurd bij  25 april 2022.

Het perceel bevindt zich volgens het RUP omvormen kleine industrie dd 25/04/2022 in Art 1 - projectzone voor gemengde functies.

De voorgelegde aanvraag is in overeenstemming met de voorschriften van het RUP.

De ruimtelijke uitvoeringsplannen (RUP’s) zijn volgens artikel 7.4.5. van de Vlaamse Codex, gewestplan vervangend voor het grondgebied waarop ze betrekking hebben, tenzij het ruimtelijk uitvoeringsplan het uitdrukkelijk anders bepaalt.  De bepalingen van het gewestplan zijn hier dus niet langer van toepassing.

Ligging volgens de plannen van aanleg + bijhorende voorschriften

Gewestplan

Het gewestplan van toepassing is het gewestplan Mechelen, goedgekeurd bij K.B. van 5 augustus 76 en gewijzigd bij M.B. op 24 juli 1991, 6 mei 1997, 2 februari 1999, 26 mei 2000 en 30 maart 2001.

Het goed situeert zich volgens dit gewestplan in een woongebied.

Volgens artikel 5.1.0. van het K.B. van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de gewestplannen en de ontwerp-gewestplannen zijn de woongebieden bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven.

Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving.

De voorgelegde aanvraag voorziet wonen en een functiewijziging voor de zone achterliggend aan Maanstraat 17-19 van tuinen bij wonen naar openbaar nut voor parking.

FUNCTIE VOLGENS OMZENDBRIEF

woonfunctie

Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn geen bijkomende bepalingen van toepassing voor een woonfunctie.

openbare nutsfunctie

Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een openbare nutsfunctie.

Hier worden bedoeld inrichtingen, voorzieningen en activiteiten die gericht zijn op de bevordering van het algemeen belang, en ten dienste staan van elkeen. In de woongebieden zijn onder meer toegelaten : scholen, klinieken, gebouwen voor de eredienst, gemeentehuizen, brandweer, rijkswacht, politie, administratieve gebouwen met beperkte omvang.

Voor deze inrichtingen geldt niettemin de algemene voorwaarde dat zij verenigbaar moeten zijn met de onmiddellijke omgeving (artikel 5.1.0. i.f. - infra). Het is dan ook mogelijk dat zij omwille van hun oppervlaktebehoefte of hun gebondenheid aan andere openbare nutsvoorzieningen niet meer kunnen worden toegelaten in het woongebied en afgezonderd dienen te worden in de gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen, die specifiek voor dergelijke inrichtingen, voorzieningen en activiteiten zijn bestemd.

Indien de bestaande toestand uitwijst dat er reeds een bepaalde concentratie van dergelijke gebouwen gegroeid is, zullen deze gebieden - indien voldoende groot in oppervlakte - op de gewestplannen worden aangeduid met hun specifieke kleur. Dit zal vooral het geval zijn voor instellingen en openbare nutsvoorzieningen van bovengemeentelijk belang.

Sinds het Besluit van de Vlaamse regering tot bepaling van de vergunningsplichtige functiewijzigingen van 14 april 2000, wat gewijzigd werd op 17 juli 2015 en 30 oktober 2015, valt hogergenoemde functie onder volgende hoofdfunctie :

1° wonen;

9° gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen;

Verklaring van de nieuwe functiecategorieën volgens het verslag aan de regering horende bij het desbetreffende besluit van 14 april 2000:

1° wonen

Met wonen wordt residentieel wonen bedoeld. Gebouwen bedoeld voor tijdelijk verblijf (vakantiehuisjes) vallen hier niet onder. Zij behoren tot de functiecategorie ‘verblijfsrecreatie’.

Ook landbouwbedrijfswoningen vallen hier niet onder. Zij behoren tot de functiecategorie ‘land- en tuinbouw in de ruime zin’. De conciërgewoning bij een industrieel bedrijf valt niet onder de categorie ‘wonen’ maar onder ‘industrie en bedrijvigheid’. Dezelfde redenering gaat op voor alle conciërgewoningen.

Wanneer woningen boven gebouwen met een andere functie zijn opgetrokken en functioneel niets te maken hebben met deze functie, dan hebben ze wel de functie 'wonen'. Het gebouw in kwestie heeft dan twee hoofdfuncties.

9° gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen

Voor een nadere uitleg van gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen kan verwezen worden naar de omzendbrief van 8 juli 1997 die meer uitleg bij de voorschriften van de gewestplannen geeft. Gebouwen, opgericht of uitgebaat door de overheid vallen ook onder gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen (BVR van 5 mei 2000 tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.1.1, 5°, artikel 4.4.7, § 2, en artikel 4.7.1, § 2, tweede lid, van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening  en tot regeling van het vooroverleg met de Vlaamse Bouwmeester.

De voorgelegde aanvraag is principieel in overeenstemming met d bestemmingsvoorschriften van het gewestplan.

Bijzondere plannen van aanleg

Het perceel is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd bijzonder plan van aanleg.

Ligging volgens verkaveling

Het goed maakt geen deel uit van een goedgekeurde verkaveling.

2. Historiek

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 572 R3

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1977 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 575 A2

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 575 B2

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1988 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 575 Y

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1988 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 622 B5

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 622 C5

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1988 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 S2

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1964 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 F3

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1969 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 V2

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 E3

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 W2

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 B3

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 A3

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1954.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 X2

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 Y2

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 623 Z2

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 624 P4

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 R7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1960.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 W7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1933.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 X7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1932.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 T7

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1964 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 Y7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1932.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 P7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1958.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 Y6

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1932.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 Z7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1936.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 V7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1953.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 625 S7

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 M11

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 W11

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 X11

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 W12

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 M7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 S9

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 L11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1958.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 C12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 K11

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2005 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 N7

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2005 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 P7

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2005 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 L7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 D11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1949.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 G12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 V9

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 V10

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1951.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 K7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 H12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 A12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 L8

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1970 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 Z11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 D13

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 B12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 F12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 N11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 S12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 P12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 P10

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1948.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 C11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1948.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 T13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 P13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 R13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 Y13

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 S13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2009 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 N12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 K12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 H11

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1959.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 W13

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 M12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 L13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2005 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 V13

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 Z10

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 C13

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1948.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 D12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 E13

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 L12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 X13

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 N8

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 R12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 A13

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1959.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 N13

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 2005 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 M8

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 627 E12

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 V20

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 L21

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Y20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P21

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 K21

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1946.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Z14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 X19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Z18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Z17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 S18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 M17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 T10

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1946.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 W17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 R21

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1984 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 C19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 W18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 G19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 R19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 M7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 R18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 X18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 B21

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1951.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 L7

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 X17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 N17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 F18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 A15

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 H20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 C15

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Y17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 H18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 G20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 G18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 E20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 V17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 D19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 F20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 L18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 S17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 R17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 M21

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 M18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 T17

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 E15

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 C20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 C18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 A18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 B18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 D18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 D20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 E18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Y14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Y18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 F15

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 X14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 S14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 W19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 B15

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1969 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P15

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1966 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 D21

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 E19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 W14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 V14

gebouwen opgericht na maart 1962:

Het betreft een gebouw waarvan de opbouw in 1965 werd afgerond.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 N21

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Y19

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 H15

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 T14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 R14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 L20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P14

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 X20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd tussen 1919 en 1930.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 P18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 T19

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 Z20

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1950.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 W10

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1932.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 628 T18

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 W3

Er is geen datum van het jaar van het einde van opbouw bekend in de kadastergegevens.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 G4

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 K4

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 L5

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1960.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 L4

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 Y2

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1951.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 F4

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 629 H4

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1938.

Perceelnummer : (afd. 2) sectie A 632 A3

gebouwen opgericht voor maart 1962:

Volgens de administratie van het kadaster betreft het een gebouw waarvan de opbouw werd beëindigd in 1937.

Volgende vergunningen en/of weigeringen zijn gekend voor desbetreffend(e) perce(e)l(en):

Omgevingsvergunning (2019/10) d.d. 11 maart 2019 voor verbouwen van een bestaande woning werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.

Omgevingsvergunning (2019/316) d.d. 16 december 2019 voor isoleren en bekleden van de voorgevel met crepi werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.

Melding (2021/509) d.d. 23 november 2021 voor nieuwbouw aangebouwde veranda werd ongegrond gevonden door het college van burgemeester en schepenen.

Melding (2021/550) d.d. 21 december 2021 voor aanbouw werd ongegrond gevonden door het college van burgemeester en schepenen.

Omgevingsvergunning (2022/214) d.d. 22 augustus 2022 voor uitbreiden halfopen bebouwing eengezinswoning werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.

Omgevingsvergunning (2022/342) d.d. 5 december 2022 voor uitbreiden en verbouwen woning werd voorwaardelijk vergund door het college van burgemeester en schepenen.
Stedenbouwkundige vergunning (94318) d.d. 27 februari 1995 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (2004/196) d.d. 20 september 2004 voor uitbreiding sporthal werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (89/125) d.d. 5 juni 1989 voor appartementsgebouw + autobergplaatsen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (90/35) d.d. 5 juni 1990 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2000/208) d.d. 29 mei 2001 voor de nieuwbouw van sociale woningen werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (80/158) d.d. 15 november 1980 voor verbouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (86/210) d.d. 9 maart 1987 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (98/58) d.d. 31 augustus 1998 voor het oprichten van een bergplaats werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (95/141) d.d. 18 september 1995 voor het verbouwen van een woonhuis (veranda) werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (97/171) d.d. 8 september 1997 voor oprichten van appartementsgebouw + autobergplaatsen werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2000/72) d.d. 17 april 2000 voor bouwen van een rijwoning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (96/210) d.d. 9 december 1996 voor verbouwen van woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (96/75) d.d. 5 augustus 1996 voor verbouwen van woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (88/120) d.d. 8 augustus 1988 voor aanbouwen keuken - badkamer werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (87/17) d.d. 6 april 1987 voor distibutiepost werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (87/45) d.d. 25 mei 1987 voor verbouwen voorgevel werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (86/218) d.d. 23 maart 1987 voor appartementsgebouw + garages werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (85/28) d.d. 2 augustus 1985 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (83/69) d.d. 28 juni 1983 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (83/208) d.d. 13 februari 2019 voor oprichten bergplaatsen werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (82/175) d.d. 18 januari 1983 voor verbouwen woonhuis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (62/66) d.d. 8 juni 1962 voor verbouwingswerken uit te voeren aan het huis werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (81/154) d.d. 3 februari 1982 voor verbouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (62/181) d.d. 30 november 1962 voor het bouwen van een nieuwe woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (79/163) d.d. 19 september 1979 voor heropbouwen bergplaats na afbraak bestaande werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (79/248) d.d. 27 februari 1980 voor verbouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (1976/4) d.d. 15 april 1976 voor sporthall + huisbewaarderswoning werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (1976/193) d.d. 29 december 1976 voor verbouwing werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (72/111) d.d. 11 augustus 1972 voor vergroten van keuken en maken van garage werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2001/237) d.d. 3 september 2001 voor verbouwen rijwoning + plaatsen tuinhuisje werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2001/12) d.d. 29 mei 2001 voor sanering sociale woonwijk "bogaertsvelden" werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (70/83) d.d. 7 augustus 1970 voor aanbouwen keuken en slaapkamer werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (70/140) d.d. 23 oktober 1970 voor verbouwingswerken werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (9455) d.d. 20 juni 1994 voor verbouwingswerken werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (69/42) d.d. 29 maart 1969 voor bouwen appartementsgebouw werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (67/181) d.d. 8 december 1967 voor bouwen woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2003/262) d.d. 28 augustus 2003 voor afbraak + nieuwbouw sociale woning werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (2004/232) d.d. 15 oktober 2004 voor aanleg omgeving sporthal werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (2005/449) d.d. 9 oktober 2006 voor bouwen van een meergezinswoning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2005/53) d.d. 18 april 2005 voor bouwen van een leefruimte aan een bestaande woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2005/285) d.d. 9 januari 2006 voor nieuwbouw sociale woningen werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (2007/227) d.d. 27 november 2007 voor wijziging van een bestaande vergunning tot bouwen meergezinswoning en afbraak bestaande garages werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2008/111) d.d. 20 mei 2008 voor aanleggen oprit werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2006/325) d.d. 19 maart 2007 voor nieuwbouw sociale woningen werd bekomen door stedenbouw.

Stedenbouwkundige vergunning (2008/7) d.d. 11 maart 2008 voor bouwen van een veranda werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2009/123) d.d. 21 april 2009 voor vernieuwen van oprit werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2009/167) d.d. 23 juni 2009 voor aanleggen oprit waar voordien een voortuin was werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2009/10) d.d. 10 maart 2009 voor verbouwen van een woning, vervangen van berging en koepel door een tuinkamer van 26 m² werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2010/94) d.d. 13 april 2010 voor regulariseren van het gelijkvloers + uitbreiden van de verdieping werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2014/113) d.d. 20 oktober 2014 voor plaatsen van een veranda (12.2 m²) op de verdieping tuinzijde en regularisatie gelijkvloerse veranda en tuinberging werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2014/136) d.d. 18 augustus 2014 voor het plaatsen van lichtreklames werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Stedenbouwkundige vergunning (2016/153) d.d. 19 september 2016 voor verbouwen van de woning werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Verkavelingsvergunning (064/092) d.d. 27 januari 1967 voor nieuwe verkaveling werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Verkavelingsvergunning (064/182) d.d. 17 februari 1986 voor verkaveling voor woningbouw werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.

Verkavelingsvergunning (064/182(1)) d.d. 29 december 1976 voor nieuwe verkaveling werd geweigerd door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (196633) d.d. 11 april 1967 voor exploitatie van een werhuis voor houtbewerking

vergunning dd. 11-04-1967 met einddatum 8-07-1996 werd bekomen door de deputatie.
Milieuvergunning (196648) d.d. 16 december 1966 voor exploitatie van een zuivelwinkel

vergunning dd. 16-12-1966 met einddatum 16-12-1976 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (1968112) d.d. 9 augustus 1968 voor ondergrondse mazouttank.

vergunning cbs dd. 09-08-1968 met einddatum 09-08-1998. werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (86/2) d.d. 23 februari 1987 voor exploiteren van een beenhouwerij

vergunning dd. 23-2-1987 met einddatum

23-2-1997 werd bekomen door het college van burgemeester en schepenen.
Milieuvergunning (E13/93/218) d.d. 29 november 1993 voor lozing nha in riolering werd door het college van burgemeester en schepenen.

3. Beschrijving van de omgeving en de aanvraag

Beschrijving van de omgeving

Het betreft een gemengde omgeving waarin zowel eengezins- als meergezinswoningen voorkomen met twee à drie bouwlagen onder verschillende dakvormen, zowel hellend, mansarde als plat, in gesloten bouworde, opgericht tussen 1919 en 1930. De straten zijn gelegen tussen de ring en het station.

Beschrijving van de aangevraagde stedenbouwkundige handelingen

De aanvraag voorziet voor Sterrenstraat, Maanstraat, Komeetstraat en Hemelplein het heraanleggen van de wegenis, en het aanleggen van een gescheiden rioleringstelsel.

Bestaande kasseien worden vervangen door asfalt en grasdallen.

De werken bevinden zich plaatselijk binnen de 5m zone van de waterloop Duwijckloop.

Er wordt bemaald tot 1m onder de aanzet van de fundering.

De rijbaan wordt asfalt, de parkeerstroken grasdals en de voetpaden betontegels.

Een gedeelte van Komeetstraat en Hemelplein worden gelijkgronds aangelegd, zonder boordsteen, tussen rijweg en voetpad.

Het nieuwe regenwaterstelsel zal thv kruispunt Sterrenstraat Eeuwfeestlaan aangesloten worden op de Duwijckloop.

De aanvraag betreft ook een vaststelling nieuwe rooilijn tussen Maanstraat 17 en 19, naar de achterliggende percelen.

Dit volgens rooilijnplan dd 15/12/2022 ref 017-019 door S.bilt met 15 onteigeningen.

Het gecreëerde openbaar domein heeft als bestemming een parking, omrand door groen.

De aanvraag omvat ook een wegenis. Dit is een functie van openbaar nut / handeling van algemeen belang.

Volgens de omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen, gewijzigd op 25 januari 2002 en 25 oktober 2002, zijn volgende bijkomende bepalingen van toepassing voor een openbare nutsfunctie.

Hier worden bedoeld inrichtingen, voorzieningen en activiteiten die gericht zijn op de bevordering van het algemeen belang, en ten dienste staan van elkeen. In de woongebieden zijn onder meer toegelaten : scholen, klinieken, gebouwen voor de eredienst, gemeentehuizen, brandweer, rijkswacht, politie, administratieve gebouwen met beperkte omvang.

Voor deze inrichtingen geldt niettemin de algemene voorwaarde dat zij verenigbaar moeten zijn met de onmiddellijke omgeving (artikel 5.1.0. i.f. - infra). Het is dan ook mogelijk dat zij omwille van hun oppervlaktebehoefte of hun gebondenheid aan andere openbare nutsvoorzieningen niet meer kunnen worden toegelaten in het woongebied en afgezonderd dienen te worden in de gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen, die specifiek voor dergelijke inrichtingen, voorzieningen en activiteiten zijn bestemd.

Indien de bestaande toestand uitwijst dat er reeds een bepaalde concentratie van dergelijke gebouwen gegroeid is, zullen deze gebieden - indien voldoende groot in oppervlakte - op de gewestplannen worden aangeduid met hun specifieke kleur. Dit zal vooral het geval zijn voor instellingen en openbare nutsvoorzieningen van bovengemeentelijk belang.

4. Zaak der wegen

Artikel 31. (01/09/2019- ...) van het decreet betreffende de omgevingsvergunning

§ 1. Als de aanvraag de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg omvat, roept het college van burgemeester en schepenen, in voorkomend geval op verzoek van de bevoegde overheid, vermeld in artikel 15, de gemeenteraad samen om te beslissen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg.

De gemeenteraad spreekt zich uit over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeenteweg, en over de eventuele opname in het openbaar domein. Hierbij wordt rekening gehouden met de doelstellingen en principes, vermeld in artikel 3 en 4 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen, en in voorkomend geval met het gemeentelijk beleidskader en afwegingskader, vermeld in artikel 6 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen. De gemeenteraad kan daarbij voorwaarden opleggen en lasten verbinden, die de bevoegde overheid in de eventuele vergunning opneemt.

§ 2. Als het college van burgemeester en schepenen niet de bevoegde overheid is die in eerste aanleg over de aanvraag beslist, dan bezorgt de gemeente de beslissing van de gemeenteraad over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg binnen zestig dagen na het verzoek aan de bevoegde overheid, vermeld in artikel 15.

In dit geval wordt in de gemeenteraad van 26 juni voorgelegd en goedgekeurd:

1. Vaststelling van de rooilijn

2. Wegenis- en rioleringsdossier

5. Openbaar onderzoek

Decretale bepalingen

Volgens artikel 13 van het besluit van de Vlaamse regering van 27 november 2015 betreffende de omgevingsvergunning, worden vergunningsaanvragen die wegenwerken omvatten waarover de gemeenteraad beslissingsbevoegdheid heeft, behandeld volgens de gewone vergunningsprocedure.

Volgens artikel 67 §1, 1° van het besluit van de Vlaamse regering van 27 november 2015 betreffende de omgevingsvergunning, moet een openbaar onderzoek worden ingesteld conform de bepalingen van titel 3, hoofdstuk 5, van dit besluit.

De aanvraag werd onderworpen aan een openbaar onderzoek.

Het openbaar onderzoek vond plaats  van 23 januari 2023 tot 21 februari 2023. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werd er 1 bezwaarschrift ontvangen.

Proces-verbaal van sluiting

Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werd er 1 bezwaarschrift ontvangen. Dit betreft de wegenisaanleg.

Mobiliteit en parkeren

Een niet meer aanwezige garage bij Maanstraat 42 beïnvloedt de parkeermogelijkheden daar.

Erfdienstbaarheden, Lichten en zichten, privacy

Alsook de voorziene inplanting van een boom voor huisnr 44, welke licht wegneemt en wortels mogelijk de kelder beschadigen.

Technisch bureau van de stad beoordeelt het bezwaar als volgt:

De verschillende elementen uit de bezwaren betreffende mobiliteit en parkeren kunnen worden bijgetreden om volgende redenen:

- Huisnummer 42 heeft geen garage. De getekende inrit dient verwijderd te worden van het plan zodat de parkeerstrook vergroot kan worden.

De verschillende elementen uit de bezwaren betreffende erfdienstbaarheden, lichten en zichten,  privacy zijn van privaatrechterlijke aard en niet van stedenbouwkundige aard maar worden deels bijgetreden en voorwaarden worden opgelegd. 

- boomsoorten te toetsen aan het Handboek bomen; geen vormsnoeibomen en voldoende bovengrondse ruimte te voorzien, zodat lichtinval naar de aanpalende woningen niet gehinderd wordt.

- voldoende wortelgroeiplaats te voorzien per boom, te toetsen aan het Handboek bomen, zodat wortelgroei in de voetpadfundering en richting aanwezige funderingen en kelders van woningen vermeden wordt.

- waar onvoldoende wortelgroeiplaats beschikbaar is in functie van aanwezige nutsleidingen dienen de bomen uit het ontwerp verwijderd te worden

6. Uitgebrachte adviezen

HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND heeft op 30 januari 2023 onder ref. P19390-001/01 volgend voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :

zie bijlage

De eindconclusie van het advies luidt als volgt: voorwaardelijk gunstig (30 januari 2023).

Het standpunt van HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND wordt bijgetreden, de volgende voorwaarde(n) zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :

De brandvoorzorgsmaatregelen van het advies van 30 januari 2023 onder ref. P19390-001/01 moeten nageleefd worden.

HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND HULPVERLENINGSZONE RIVIERENLAND werd op 5 mei 2023 om advies gevraagd, maar heeft geen advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag.  Het advies wordt geacht stilzwijgend gunstig te zijn.

INTER INTER werd op 13 januari 2023 om advies gevraagd, maar heeft geen advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag.  Het advies wordt geacht stilzwijgend gunstig te zijn.

Fluvius Mechelen heeft op 26 januari 2023  volgend ongunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :

Gelieve hiervoor contact op te nemen met onze projectbeheerder zodat alle plannen zowel met het studiebureel als met de gemeente kunnen besproken worden.

De eindconclusie van het advies luidt als volgt: ongunstig (26 januari 2023).

Het standpunt van Mechelen wordt bijgetreden, de volgende voorwaarde(n) zal/zullen worden opgelegd in de vergunning :

contact opnemen met projectbeheerder van Fluvius zodat alle plannen zowel met het studiebureel als met de gemeente kunnen besproken worden.

Provincie Antwerpen - Dienst Waterbeleid heeft op 22 februari 2023 onder ref. WAAD-2023-0089 volgend ongunstig advies uitgebracht binnen de wettelijke termijn volgend op de ontvangst van de adviesvraag :

1. WETTELIJKE BASIS VOOR DE WATERTOETS

Onder verwijzing naar artikel 1.3.1.1 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integraal waterbeleid gecoördineerd op 15 juni 2018 werd onderzocht of er een schadelijk effect op de waterhuishouding uitgaat van de geplande ingreep. Dit advies wordt verleend in uitvoering van artikel 5 van het besluit van de Vlaamse regering van 20 juli 2006 en latere wijzigingen.

In uitwerking van artikel 7 van het watertoetsbesluit werd specifiek voor de provincie Antwerpen een eigen provinciaal beleidskader rond wateradviezen uitgewerkt. Dit beleidskader verduidelijkt wat de gehanteerde krijtlijnen zijn voor de beoordeling van de verenigbaarheid van de vergunningsaanvraag met het watersysteem, en met welke zaken een aanvrager rekening moet houden voor het verkrijgen van een gunstig wateradvies. Het provinciale beleidskader voor wateradviezen werd door de deputatie goedgekeurd in zitting van 12 december 2019 en is te vinden op de website van de provincie Antwerpen:

https://www.provincieantwerpen.be/aanbod/dlm/dienst-integraal-waterbeleid/wonen-ofwerken-langs-een-waterloop/watertoets.html.

2. KENMERKEN WATERSYSTEEM

2.1. Waterloop nr. A.8.01, Duwijkloop van 2de categorie

Het project paalt aan de waterloop.

2.2. Kaartgegevens

Het project is gedeeltelijk gelegen in overstromingsgevoelig gebied volgens de pluviale modellen.

Volgens het gewestplan zijn de percelen gelegen in woongebieden en milieubelastende industrieen.

Het gebied is volgens de BWK biologisch minder waardevol.

2.3. Voorschriften waterbeheerplan

Volgende voorschriften van een waterbeheerplan zijn van toepassing:

 Krachtlijn 1: terugdringen van risico’s die de veiligheid aantasten; het voorkomen, het herstellen en waar mogelijk het ongedaan maken van watertekort;

 Krachtlijn 2: water voor de mens: scheepvaart, watervoorziening, industrie en landbouw, onroerend erfgoed, recreatie;